本文關(guān)鍵詞：物流業(yè)專職駕駛員健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系研究

  更多相關(guān)文章： 物流運(yùn)輸 物聯(lián)網(wǎng) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

【摘要】：物流行業(yè)的專職駕駛員在物流運(yùn)輸中擔(dān)當(dāng)著重要的角色,直接影響到物流運(yùn)輸?shù)男�。因�?對(duì)于這些專職駕駛員迫切需要對(duì)其健康狀況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,只有保證其身體健康,才能保證物流運(yùn)輸?shù)陌踩院蜁r(shí)效性。健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的建立可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)專職駕駛員的個(gè)人健康狀況,并對(duì)給予具體的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,將健康風(fēng)險(xiǎn)在萌芽階段消除,從而減少由于專職駕駛員的健康狀況不佳發(fā)生交通事故對(duì)物流企業(yè)產(chǎn)生的損失。目前,盡管很多健康管理機(jī)構(gòu)都在以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)對(duì)健康管理信息系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)。但是因?yàn)檫@類系統(tǒng)的研發(fā)時(shí)間不長(zhǎng),健康評(píng)估技術(shù)尚未完善,許多方面還存在很多問(wèn)題�，F(xiàn)階段很多評(píng)估系統(tǒng)是借助相對(duì)簡(jiǎn)單的調(diào)查問(wèn)卷,再通過(guò)打分法進(jìn)行評(píng)估,這種方法對(duì)人們可能存在的健康風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性較低。因此,建立一個(gè)預(yù)測(cè)更加準(zhǔn)確的健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,對(duì)于健康管理領(lǐng)域的發(fā)展具有重要意義。本文構(gòu)建的健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng),首先通過(guò)進(jìn)行需求分析得出健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的內(nèi)容,主要包含身體健康評(píng)估、心理健康調(diào)查、日常飲食調(diào)查和運(yùn)動(dòng)保健調(diào)查這四個(gè)部分。然后,根據(jù)這四項(xiàng)內(nèi)容設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷以及通過(guò)智能化檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)這兩種途徑來(lái)獲取樣本數(shù)據(jù)。本文以高血壓風(fēng)險(xiǎn)為例,通過(guò)參考相關(guān)文獻(xiàn)和案例分析各種影響高血壓疾病的因素,構(gòu)建了健康風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系,在此基礎(chǔ)上運(yùn)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。該模型以年齡、飲食、吸煙、飲酒、靜坐時(shí)間、運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度、高血壓家族史、心理精神因素、BMI、血壓、總膽固醇、甘油三酯這12個(gè)指標(biāo)作為輸入層節(jié)點(diǎn),以風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果作為輸出層節(jié)點(diǎn)。最終實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員患高血壓風(fēng)險(xiǎn)狀況的預(yù)測(cè)。將模型的樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練,調(diào)整參數(shù)使得誤差最小,最終使預(yù)測(cè)效果達(dá)到最佳。本文最后用20組駕駛員的健康數(shù)據(jù)驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型的準(zhǔn)確性,并進(jìn)行了實(shí)證分析,最終得出這20名駕駛員進(jìn)行15次驗(yàn)證的平均誤差不超過(guò)0.12。研究結(jié)果表明了基于物聯(lián)網(wǎng)的駕駛員健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的建模方法總體上是可行的,同時(shí)也證明了利用BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)駕駛員的健康風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估比傳統(tǒng)的打分法評(píng)估方式更加智能化和科學(xué)化。
【關(guān)鍵詞】：物流運(yùn)輸 物聯(lián)網(wǎng) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
【學(xué)位授予單位】：山東財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U471.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 研究背景和意義10-11
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11
• 1.2 相關(guān)研究綜述11-15
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)外基于物聯(lián)網(wǎng)的駕駛員健康管理研究12-13
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)外健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究13-15
• 1.3 參考文獻(xiàn)小結(jié)15
• 1.4 研究?jī)?nèi)容及研究方法15-17
• 1.4.1 研究思路15-16
• 1.4.2 研究?jī)?nèi)容16
• 1.4.3 擬解決問(wèn)題16
• 1.4.4 研究方法16-17
• 1.5 研究技術(shù)路線17-18
• 第2章 健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)技術(shù)與方法研究18-24
• 2.1 智能化健康檢測(cè)設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用18-21
• 2.1.1 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)18-19
• 2.1.2 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集技術(shù)19-21
• 2.2 健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法21-23
• 2.2.1 傳統(tǒng)的健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法21
• 2.2.2 目前的健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法21-22
• 2.2.3 智能化的健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法22-23
• 2.3 本章小結(jié)23-24
• 第3章 健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)需求分析和評(píng)估體系24-29
• 3.1 健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)功能性需求24-25
• 3.1.1 健康電子檔案管理24-25
• 3.1.2 健康評(píng)估25
• 3.2 健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)非功能性需求25-26
• 3.3 智能化的健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系26-28
• 3.3.1 智能化健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估步驟26-27
• 3.3.2 以高血壓風(fēng)險(xiǎn)為例進(jìn)行健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估27-28
• 3.4 本章小結(jié)28-29
• 第4章 駕駛員健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建29-42
• 4.1 調(diào)查問(wèn)卷的構(gòu)成29-30
• 4.1.1 調(diào)查問(wèn)卷的基本內(nèi)容29
• 4.1.2 調(diào)查問(wèn)卷的主體內(nèi)容29-30
• 4.2 指標(biāo)權(quán)重確定方法30-31
• 4.2.1 指標(biāo)權(quán)重確定方法比較30-31
• 4.2.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)概述31
• 4.3 高血壓風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系的建立31-33
• 4.4 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建33-35
• 4.4.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型的設(shè)計(jì)33-35
• 4.4.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的訓(xùn)練參數(shù)設(shè)置35
• 4.5 健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程35-41
• 4.6 本章小結(jié)41-42
• 第5章 實(shí)證分析42-49
• 5.1 訓(xùn)練完成的預(yù)測(cè)模型的性能評(píng)價(jià)42-43
• 5.2 仿真過(guò)程及結(jié)果43-47
• 5.3 仿真結(jié)果分析47-48
• 5.4 本章小結(jié)48-49
• 第6章 總結(jié)與展望49-51
• 6.1 主要研究結(jié)論49-50
• 6.2 展望50-51
• 參考文獻(xiàn)51-54
• 附錄A 駕駛員健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估調(diào)查問(wèn)卷54-58
• 附錄B 駕駛員健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)據(jù)58-64
• 致謝64

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