船廠切割加工中心生產(chǎn)仿真研究
本文關(guān)鍵詞:船廠切割加工中心生產(chǎn)仿真研究
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【摘要】:采用離散事件仿真方法,根據(jù)工藝及物流狀況歸納出船廠切割加工中心的數(shù)學(xué)模型,并基于Plant Simulation仿真平臺進(jìn)行二次開發(fā)。層次化搭建船廠切割加工中心系統(tǒng)仿真模型,以設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率和人員工時利用率作為仿真評價指標(biāo),提出鋼板切割長度、切割完的零件數(shù)目、板厚、鋼板質(zhì)量以及切割機(jī)切割速度等系統(tǒng)建模關(guān)鍵指標(biāo),用于模擬真實(shí)系統(tǒng)并輸出可靠的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。結(jié)合所采集的實(shí)際生產(chǎn)資料,依據(jù)數(shù)學(xué)模型和仿真指標(biāo)建立某船廠切割加工中心實(shí)例模型,以2個工作日的計劃作為輸入進(jìn)行模擬,通過輸出的仿真時間檢驗(yàn)生產(chǎn)計劃,通過設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率和人員工時利用率的比較找出生產(chǎn)瓶頸并進(jìn)行調(diào)整,最終得到了可行的改進(jìn)方案。
【作者單位】: 上海交通大學(xué)高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心海洋工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】: 船廠 仿真 計劃檢驗(yàn) 瓶頸分析 Plant Simulation
【基金】:國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(2013CB036103)
【分類號】:U673
【正文快照】: 0引言中國船舶工業(yè)在造船完工量上已經(jīng)躍居世界首位,但很多船廠仍然存在生產(chǎn)計劃與實(shí)際生產(chǎn)不對應(yīng),生產(chǎn)過程中設(shè)備及人工資源分配不均衡,船舶建造周期長等問題[1]。其主要原因可歸結(jié)為生產(chǎn)計劃以經(jīng)驗(yàn)為依據(jù),缺乏量化標(biāo)準(zhǔn),并且生產(chǎn)管理以現(xiàn)場調(diào)度型為主,難以發(fā)現(xiàn)瓶頸工位[2]。
【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號:550561
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