本文關(guān)鍵詞：低碳環(huán)境下的港口綜合物流碳排放評(píng)估研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：港口作為我國(guó)對(duì)外開放的窗口和現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié),其能源消耗在整個(gè)交通行業(yè)中占有很大的比重。因此抓好港口行業(yè)的節(jié)能降耗工作是我國(guó)交通行業(yè)節(jié)能工作的重點(diǎn)之一。為了可以用更低的成本更高的效率進(jìn)行節(jié)能降耗,需要港口實(shí)際的碳排放數(shù)據(jù)作為判斷依據(jù),文章從港口綜合物流的角度出發(fā),對(duì)港口生產(chǎn)活動(dòng)中各類服務(wù)產(chǎn)生的碳排放進(jìn)行量化,幫助港口分析其碳排放狀況,可以為港口的節(jié)能環(huán)保工作提供理論參考。首先,文章將對(duì)港口綜合物流進(jìn)行細(xì)致研究。包括研究其概念、要素及要素間的互相作用、和與外部系統(tǒng)間的聯(lián)系。并對(duì)港口綜合物流的不同服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)劃分,方便后續(xù)的碳排放測(cè)算工作。根據(jù)劃分,文章將重點(diǎn)研究對(duì)處于不同服務(wù)內(nèi)容的碳排放源在該服務(wù)中的排放特點(diǎn)。而后,文章根據(jù)上述研究研究結(jié)果,對(duì)所涉及的排放源的碳排放量化測(cè)算方法進(jìn)行研究,分析不同排放源的能源類型、在該服務(wù)的作業(yè)特點(diǎn)以及能耗特點(diǎn),由此推導(dǎo)該排放源的碳排放理測(cè)算方法,從而得出整個(gè)港口綜合物流體系的碳排放測(cè)算方法,并提出針對(duì)體系的碳排放評(píng)價(jià)指標(biāo)。最后,文章將會(huì)通過深圳港案例研究分析,對(duì)深圳港的港口綜合物流發(fā)展?fàn)顩r、基于港口綜合物流體系的碳排放特點(diǎn)進(jìn)行研究。并使用上文研究所得的測(cè)算方法對(duì)深圳港的港口綜合物流體系碳排放進(jìn)行測(cè)算,結(jié)合測(cè)算結(jié)果和研究結(jié)果對(duì)深圳港降低碳排放的工作提出建議。文章分析港口綜合物流體系下港口不同類型的服務(wù)所帶來碳排放源及排放量的不同,有利于在實(shí)踐上為港口優(yōu)化服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)提供參考。也有利于完善現(xiàn)有的港口碳排放計(jì)算模型,填補(bǔ)對(duì)于港口生產(chǎn)過程中由于某些的碳排放計(jì)算的空白,對(duì)運(yùn)輸業(yè)碳排放的計(jì)算進(jìn)行了進(jìn)一步的拓展。
【關(guān)鍵詞】：港口 綜合物流 碳排放
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U691;X82
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 港口環(huán)境研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 港口物流研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.3 碳排放研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法12-14
• 第二章 低碳物流相關(guān)理論14-18
• 2.1 港口物流14
• 2.2 綠色物流14-15
• 2.3 碳排放測(cè)算方法15-16
• 2.4 循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)16-18
• 第三章 港口綜合物流研究18-27
• 3.1 港口綜合物流概念18-21
• 3.1.1 物流服務(wù)中心18-19
• 3.1.2 信息服務(wù)中心19-20
• 3.1.3 商務(wù)服務(wù)中心20-21
• 3.2 港口綜合物流要素構(gòu)成21-24
• 3.2.1 基本要素21-23
• 3.2.2 支撐要素23-24
• 3.3 港口綜合物流的外部關(guān)聯(lián)24-27
• 3.3.1 港口綜合物流帶來的效益和影響24-25
• 3.3.2 港口綜合物流受到的影響25-27
• 第四章 港口綜合物流碳排放評(píng)估體系構(gòu)建27-42
• 4.1 港口綜合物流碳排放體系范圍界定27-29
• 4.2 港口綜合物流碳排放體系分類研究29-42
• 4.2.1 運(yùn)輸工具碳排放29-35
• 4.2.2 重型器械35-37
• 4.2.3 物料消耗37-38
• 4.2.4 能源消耗38-39
• 4.2.5 港口綜合物流體系碳排放39-40
• 4.2.6 港口綜合物流碳排放評(píng)價(jià)指標(biāo)40-42
• 第五章 基于港口綜合物流的深圳港碳排放案例研究42-66
• 5.1 深圳港綜合物流發(fā)展情況42-44
• 5.2 深圳港碳排放特點(diǎn)44-49
• 5.3 深圳港主要港區(qū)碳排放算例測(cè)算49-66
• 5.3.1 運(yùn)輸工具49-56
• 5.3.2 重型器械56-57
• 5.3.3 物料消耗57-58
• 5.3.4 能源消耗58-59
• 5.3.5 算例結(jié)果及分析59-64
• 5.3.6 減排建議64-66
• 第六章 結(jié)論與展望66-68
• 6.1 主要結(jié)論66-67
• 6.2 不足與展望67-68
• 參考文獻(xiàn)68-72
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果72-73
• 致謝73-74
• 答辯委員會(huì)對(duì)論文的評(píng)定意見74

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 劉志瑋,宋傳平;綜合物流信息系統(tǒng)規(guī)劃及案例分析[J];蘇州大學(xué)學(xué)報(bào)(工科版);2003年02期

2 劉文起;張國(guó)英;;某省中煙公司綜合物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];中國(guó)儲(chǔ)運(yùn);2009年05期

3 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 欒碩;胡東方;;航運(yùn)企業(yè)與綜合物流的發(fā)展趨勢(shì)與分析[A];2007中國(guó)可持續(xù)發(fā)展論壇暨中國(guó)可持續(xù)發(fā)展學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（4）[C];2007年

2 ;傳化投資建設(shè)蘇州綜合物流園[A];中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員通訊總第85—95期（2005年）[C];2005年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 本報(bào)記者 王永飛;我國(guó)亟須建設(shè)綜合物流基地[N];人民政協(xié)報(bào);2000年

2 本報(bào)記者 賈芳;打造現(xiàn)代綜合物流企業(yè)[N];河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2013年

3 記者 唐茜;發(fā)展綜合物流 打通歐亞“經(jīng)脈”[N];重慶政協(xié)報(bào);2013年

4 竺斌;寧波選定港口綜合物流切入點(diǎn)[N];中國(guó)交通報(bào);2003年

5 記者謝吉恒 郭秀山;河北將打造大型綜合物流領(lǐng)軍企業(yè)[N];中國(guó)冶金報(bào);2009年

6 通訊員 楊建平;昆船綜合物流系統(tǒng)通過鑒定[N];中國(guó)船舶報(bào);2003年

7 方鶴霖 吳彥 王芳 龍煒;荷塘現(xiàn)代綜合物流園成功晉級(jí)[N];湘潭日?qǐng)?bào);2010年

8 記者 施曄;江蘇最大綜合物流項(xiàng)目簽約[N];南通日?qǐng)?bào);2010年

9 本報(bào)記者 江君;打造“四位一體”新格局的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)[N];銅陵有色報(bào);2010年

10 記者 王正喜　實(shí)習(xí)生 徐一文;美的安得綜合物流園一期下月啟用[N];徐州日?qǐng)?bào);2011年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 齊新宇;基于綜合物流服務(wù)鏈的鐵路貨物運(yùn)輸物流化相關(guān)問題研究[D];西南交通大學(xué);2014年

2 陳志忠;青海海東綜合物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性分析研究[D];蘭州交通大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 石文月;電商綜合物流園增值服務(wù)研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2016年

2 廖雁渝;沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2016年

3 鐘曉哲;低碳環(huán)境下的港口綜合物流碳排放評(píng)估研究[D];華南理工大學(xué);2016年

4 劉文起;河北中煙綜合物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];北京交通大學(xué);2008年

5 涂桂祿;基于低碳綜合物流的航運(yùn)企業(yè)發(fā)展策略研究[D];華南理工大學(xué);2012年

6 劉曉;城陽綜合物流園區(qū)選址研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2012年

7 蔡冰;海安現(xiàn)代綜合物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃研究[D];中南大學(xué);2012年

8 劉斌;H市綜合物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

9 劉學(xué)明;中心城市綜合物流園區(qū)開發(fā)模式及融資問題研究[D];中國(guó)科學(xué)院大學(xué)(工程管理與信息技術(shù)學(xué)院);2013年

10 朱琛凌;ABC物流公司建設(shè)現(xiàn)代綜合物流園區(qū)的可行性研究[D];南京理工大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：低碳環(huán)境下的港口綜合物流碳排放評(píng)估研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號(hào)：485727