本文關(guān)鍵詞：基于O2O的物流園區(qū)信息平臺(tái)服務(wù)模式研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)信息化水平與服務(wù)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,線上與線下相結(jié)合的服務(wù)模式已經(jīng)從最初的探索階段走向了成熟,在物流園區(qū)信息平臺(tái)領(lǐng)域,其服務(wù)模式在不同的時(shí)代、園區(qū)的不同發(fā)展時(shí)期也都表現(xiàn)出不同的形式。傳統(tǒng)的物流園區(qū)在其發(fā)展的早期,信息化水平滯后,園區(qū)平臺(tái)的服務(wù)單一、服務(wù)水平相對(duì)低下,導(dǎo)致平臺(tái)用戶間信息相對(duì)閉塞。隨著信息化水平的進(jìn)一步提升,平臺(tái)將更多的精力投入到物流信息的匯總與集聚,大力發(fā)展線上服務(wù),園區(qū)平臺(tái)內(nèi)的信息呈現(xiàn)出一種爆發(fā)式的狀態(tài),但也導(dǎo)致用戶迷失在海量的物流信息里,缺乏針對(duì)性的信息梳理與規(guī)范化的信息錄入保障。同時(shí),但物流作為一個(gè)以實(shí)體服務(wù)為主導(dǎo)的傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè),其線下的服務(wù)體驗(yàn)卻被忽視了。從物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀以及長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看,構(gòu)建線上與線下相結(jié)合的園區(qū)信息平臺(tái)服務(wù)模式,對(duì)其順應(yīng)時(shí)代發(fā)展、提升物流園區(qū)服務(wù)水平具有重要的參考價(jià)值。本文將O2O的模式運(yùn)用到園區(qū)信息平臺(tái)之上,分析該模式下園區(qū)信息平臺(tái)的服務(wù)。本文首先對(duì)園區(qū)信息平臺(tái)的相關(guān)理論及定義進(jìn)行了綜合評(píng)述,評(píng)述了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的相關(guān)研究現(xiàn)狀,對(duì)其研究進(jìn)行總結(jié)與評(píng)判,引出本文所要研究的內(nèi)容。論文從平臺(tái)用戶的組成及用戶需求入手,分析傳統(tǒng)平臺(tái)用戶與O2O模式下平臺(tái)用戶的不同需求,并以此為依據(jù),概括的提出了O2O模式下園區(qū)信息平臺(tái)九大服務(wù)模塊,包括物流企業(yè)管理模塊、貨運(yùn)信息服務(wù)模塊、配送信息服務(wù)模塊、倉(cāng)儲(chǔ)信息服務(wù)模塊、訂單信息服務(wù)模塊、電子商務(wù)信息模塊、電子政務(wù)信息模塊、園區(qū)管理服務(wù)模塊、其他相關(guān)信息發(fā)布模塊共九個(gè)模塊。論文以園區(qū)的不同發(fā)展時(shí)期作為時(shí)間軸,將園區(qū)信息平臺(tái)的發(fā)展歸納為三個(gè)時(shí)期,即資源導(dǎo)向期、需求驅(qū)動(dòng)期、拓展服務(wù)期。平臺(tái)不同的發(fā)展時(shí)期,呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn),單獨(dú)的某一種模式無(wú)法精確的表現(xiàn)出不同時(shí)期的平臺(tái)服務(wù)的特點(diǎn),所以本文對(duì)應(yīng)平臺(tái)不同的發(fā)展時(shí)期,相應(yīng)的提出了三個(gè)不同的平臺(tái)服務(wù)模式,即資源導(dǎo)向模式、需求驅(qū)動(dòng)模式以及拓展服務(wù)模式,并對(duì)不同模式的運(yùn)行進(jìn)行了分析,結(jié)合O2O模式的特點(diǎn),有針對(duì)性的提出了與之相對(duì)應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容,將線上與線下的服務(wù)有機(jī)的結(jié)合。最后,以浙江傳化公路港信息平臺(tái)作為實(shí)證對(duì)象,分析其平臺(tái)的用戶組成及信息需求特點(diǎn),為其選擇了適合當(dāng)前發(fā)展時(shí)期的平臺(tái)服務(wù)模式。本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于,(1)O2O模式的應(yīng)用。在傳統(tǒng)物流信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上,把O2O的模式應(yīng)用其中,建立了基于O2O的園區(qū)信息平臺(tái)服務(wù)模式。在平臺(tái)服務(wù)形式方面,引入線上線下相結(jié)合的服務(wù)理念,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)園區(qū)信息平臺(tái)線上線下分離的不足。(2)針對(duì)不同發(fā)展時(shí)期服務(wù)模式的構(gòu)建。在服務(wù)模式的提出上,嘗試性的提出針對(duì)平臺(tái)不同發(fā)展時(shí)期建立相應(yīng)的服務(wù)模式,并完成了初步的服務(wù)模式構(gòu)建；(3)結(jié)合時(shí)代特色的新需求分析。論文密切結(jié)合時(shí)代特色,將物流金融、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)等服務(wù)引入其中,極大的拓寬了園區(qū)信息平臺(tái)的服務(wù)內(nèi)容。用戶需求則基于新時(shí)期背景提出,通過(guò)對(duì)平臺(tái)用戶詳細(xì)的劃分,對(duì)其需求進(jìn)行了深入的分析,提出了新時(shí)期用戶的新需求,為平臺(tái)服務(wù)提供了新的服務(wù)思路與方向。
【關(guān)鍵詞】：O2O 用戶需求 物流園區(qū) 信息平臺(tái) 服務(wù)模式
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F259.2;G252
【目錄】：

• 摘要8-10
• ABSTRACT10-12
• 1 緒論12-16
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 研究目的與研究意義13
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及研究方法13-15
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容13-15
• 1.3.2 研究方法15
• 1.4 本文的創(chuàng)新點(diǎn)15-16
• 2 文獻(xiàn)綜述16-22
• 2.1 物流需求16-17
• 2.2 平臺(tái)服務(wù)模式17-18
• 2.3 園區(qū)信息平臺(tái)18-20
• 2.4 O2O模式20-21
• 2.5 本章小結(jié)21-22
• 3 物流園區(qū)平臺(tái)服務(wù)需求分析22-38
• 3.1 園區(qū)平臺(tái)服務(wù)的用戶組成分析22-25
• 3.1.1 服務(wù)提供方的用戶組成22-24
• 3.1.2 服務(wù)需求方的用戶組成24-25
• 3.2 園區(qū)平臺(tái)服務(wù)的提供方用戶需求分析25-29
• 3.2.1 傳統(tǒng)園區(qū)平臺(tái)服務(wù)提供方的需求分析25-27
• 3.2.2 O2O模式下平臺(tái)服務(wù)提供方的需求分析27-29
• 3.3 園區(qū)平臺(tái)服務(wù)的需求方用戶需求分析29-33
• 3.3.1 傳統(tǒng)園區(qū)平臺(tái)服務(wù)需求方的需求分析29-31
• 3.3.2 O2O模式下平臺(tái)服務(wù)需求方的需求分析31-33
• 3.4 O2O模式下園區(qū)平臺(tái)服務(wù)模塊分析33-37
• 3.5 本章小結(jié)37-38
• 4 基于O2O的園區(qū)信息平臺(tái)服務(wù)模式構(gòu)建38-57
• 4.1 平臺(tái)服務(wù)原則38
• 4.2 園區(qū)信息平臺(tái)服務(wù)發(fā)展階段38-40
• 4.3 資源導(dǎo)向模式服務(wù)過(guò)程及服務(wù)內(nèi)容分析40-45
• 4.3.1 資源導(dǎo)向模式服務(wù)過(guò)程分析41-42
• 4.3.2 資源導(dǎo)向模式服務(wù)內(nèi)容分析42-45
• 4.4 需求驅(qū)動(dòng)模式服務(wù)過(guò)程及服務(wù)內(nèi)容分析45-49
• 4.4.1 需求驅(qū)動(dòng)模式服務(wù)過(guò)程分析46-47
• 4.4.2 需求驅(qū)動(dòng)模式服務(wù)內(nèi)容分析47-49
• 4.5 拓展服務(wù)模式服務(wù)過(guò)程及服務(wù)內(nèi)容分析49-56
• 4.5.1 拓展服務(wù)模式服務(wù)過(guò)程分析50-52
• 4.5.2 拓展服務(wù)模式服務(wù)內(nèi)容內(nèi)容52-53
• 4.5.3 服務(wù)模式整合53-56
• 4.6 本章小結(jié)56-57
• 5 傳化公路港園區(qū)信息平臺(tái)服務(wù)模式分析57-75
• 5.1 傳化公路港平臺(tái)介紹57-58
• 5.2 公路港平臺(tái)的服務(wù)分析58-64
• 5.2.1 平臺(tái)服務(wù)的用戶組成及需求分析58-60
• 5.2.2 公路港平臺(tái)服務(wù)模塊分析60-64
• 5.3 公路港平臺(tái)的服務(wù)模式構(gòu)建64-73
• 5.3.1 公路港平臺(tái)發(fā)展階段64-66
• 5.3.2 公路港平臺(tái)需求驅(qū)動(dòng)服務(wù)模式66-73
• 5.4 本章小結(jié)73-75
• 6 結(jié)論及展望75-78
• 6.1 本文總結(jié)75
• 6.2 本文的不足及展望75-78
• 參考文獻(xiàn)78-82
• 致謝82-83
• 學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表83

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