發(fā)布時(shí)間：2017-06-25 21:00

  本文關(guān)鍵詞：汽車物流淺談，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著人們生活水平的日益提高,出行方式也越來(lái)越多元化,私家車作為出行方式的一種,近年來(lái)需求量也水漲船高,呈現(xiàn)一個(gè)明顯上升趨勢(shì)。近些年自主品牌汽車通過(guò)與進(jìn)口品牌車企的合作、再加上國(guó)家對(duì)自主品牌車企的大力扶持,使自主品牌車企技術(shù)水平有明顯的提升,同時(shí)逐漸接近、縮小和合資品牌之間質(zhì)量、性能等方面的差距。但是不可忽略的一個(gè)重要問(wèn)題是,在成本控制方面,我們始終無(wú)法有效的降低生產(chǎn)成本,導(dǎo)致自主品牌車企在整體價(jià)格上無(wú)法與合資品牌競(jìng)爭(zhēng),而汽車物流成本是眾多成本中最重要的一環(huán)。所謂汽車物流,是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環(huán)節(jié)。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。汽車物流是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值順暢流動(dòng)的根本保障。那么怎么才能有效的控制汽車物流成本,就成為中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中不可避免的要深入研究的課題。下面以自主品牌華晨汽車為例,詳細(xì)說(shuō)明介紹汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題,并提供了供參考的相應(yīng)的解決措施。
【作者單位】： 華晨汽車工程研究院;
【關(guān)鍵詞】： 汽車物流 自主品牌 華晨汽車
【分類號(hào)】：F426.471;F252
【正文快照】： 前言據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)指出:2014年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2372萬(wàn)輛和2349萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.3%和6.9%,總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中乘用車產(chǎn)銷分別為1992萬(wàn)輛和1970萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.26%和6.86%,商用車產(chǎn)銷分別為380萬(wàn)輛和379萬(wàn)輛,同比下降5.7%和6.5%。這也是繼2009年中國(guó)汽車產(chǎn)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：483480