本文關(guān)鍵詞：區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的縱向耦合研究——以江蘇省為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：將物流節(jié)點(diǎn)—線路作為切入點(diǎn),以江蘇省為例,基于耦合協(xié)調(diào)發(fā)展模型測算區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的耦合度和協(xié)調(diào)指數(shù),分析物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的時(shí)空演變特征及規(guī)律,利用逐步回歸模型探索耦合協(xié)調(diào)指數(shù)的驅(qū)動(dòng)因素。研究結(jié)果表明:江蘇省各城市物流系統(tǒng)處于"高度耦合"狀態(tài);協(xié)調(diào)度集中于"基本協(xié)調(diào)"和"瀕臨失調(diào)"階段,空間上呈現(xiàn)"外圍—中心"遞減趨勢;物流需求與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)耦合協(xié)調(diào)的優(yōu)化表現(xiàn)出促進(jìn)作用,從業(yè)人員系統(tǒng)的冗余則體現(xiàn)一定的負(fù)效應(yīng)。
【作者單位】： 江南大學(xué)商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 物流節(jié)點(diǎn) 物流線路 耦合度 協(xié)調(diào)度 網(wǎng)絡(luò)
【基金】：國家自然科學(xué)基金“小樣本非等距灰色預(yù)測模型建模及其應(yīng)用研究”(71301061) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)基金(2015JDZD11)
【分類號(hào)】：F259.27
【正文快照】： 一、引言超越空間和組織界限約束的資源整合,是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然要求。物流網(wǎng)絡(luò)化正是實(shí)現(xiàn)物流資源整合的有效途徑。區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)化是指在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域地理環(huán)境下,形成以大中小城市為中心,以交通基礎(chǔ)設(shè)施等為線路的一系列物流活動(dòng)綜合的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),其中,節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)的心

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的縱向耦合研究——以江蘇省為例，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：417138