海灣公司K車間精益生產(chǎn)管理優(yōu)化研究
發(fā)布時(shí)間:2023-04-26 20:58
海灣公司屬于消防報(bào)警行業(yè)。與房地產(chǎn)行業(yè)息息相關(guān),隨著近年來(lái)房地產(chǎn)行業(yè)不景氣,海灣公司銷售受到很大影響,同時(shí)物料、運(yùn)輸成本增加。因此,如何對(duì)于生產(chǎn)制造來(lái)說(shuō)如何降低成本,提高生產(chǎn)效率,對(duì)于公司的發(fā)展具有重大意義,研究精益生產(chǎn)管理是一個(gè)重要課題。首先,結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀對(duì)精益生產(chǎn)管理理論進(jìn)行研究,介紹了精益生產(chǎn)管理的內(nèi)容、含義及理論體系,同時(shí)對(duì)精益生產(chǎn)管理過(guò)程中的工具進(jìn)行研究,結(jié)合K車間的生產(chǎn)情況,闡述了需要使用的6種常用工具。其次,運(yùn)用精益生產(chǎn)管理手段及案例研究方法,通過(guò)K車間的實(shí)地考察,繪制VSM現(xiàn)狀圖及魚骨圖,指出了K生產(chǎn)車間實(shí)施精益生產(chǎn)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題。再次,“運(yùn)用精益生產(chǎn)管理工具,對(duì)K車間目標(biāo)設(shè)定、方案設(shè)計(jì)、方案實(shí)施等對(duì)其生產(chǎn)管理進(jìn)行了優(yōu)化,通過(guò)優(yōu)化得出人員及數(shù)據(jù)指標(biāo)的變化,與目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,得出目標(biāo)達(dá)成情況。最后,提出了一系列持續(xù)改善的方法及保障措施,為精益生產(chǎn)管理能在整個(gè)海灣公司順利實(shí)施提供了有力保障。
【文章頁(yè)數(shù)】:70 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景和研究意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)述
1.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 本章小結(jié)
第2章 精益生產(chǎn)管理相關(guān)理論
2.1 精益生產(chǎn)管理的內(nèi)容和含義
2.2 精益生產(chǎn)管理的理論體系
2.2.1 精益生產(chǎn)管理的核心思想和基本原則
2.2.2 精益生產(chǎn)管理的特點(diǎn)
2.3 精益生產(chǎn)管理的常用工具
2.3.1 拉式生產(chǎn)
2.3.2 精益物流
2.3.3 TPM管理工具
2.3.4 5S管理
2.3.5 人員激勵(lì)
2.3.6 U型布局
2.4 本章小結(jié)
第3章 K車間精益生產(chǎn)管理現(xiàn)狀及問(wèn)題
3.1 K車間概況
3.1.1 K車間介紹
3.1.2 K車間的生產(chǎn)模式
3.1.3 K生產(chǎn)車間的組織框架
3.2 K車間精益生產(chǎn)管理現(xiàn)狀
3.2.1 工藝流程現(xiàn)狀
3.2.2 物流管理現(xiàn)狀
3.2.3 人員管理現(xiàn)狀
3.2.4 生產(chǎn)線作業(yè)節(jié)拍現(xiàn)狀
3.2.5 訂單管理現(xiàn)狀
3.3 K車間精益生產(chǎn)管理問(wèn)題
3.3.1 工藝流程浪費(fèi)
3.3.2 車間物流不暢
3.3.3 人員管理不到位
3.3.4 生產(chǎn)線平衡率低
3.3.5 生產(chǎn)方式落后
3.4 本章小結(jié)
第4章 K車間精益生產(chǎn)管理優(yōu)化方案
4.1 優(yōu)化目標(biāo)設(shè)定
4.2 優(yōu)化前期準(zhǔn)備
4.2.1 組建精益改善小組
4.2.2 建立示范線
4.3 優(yōu)化實(shí)施內(nèi)容
4.3.1 工藝流程優(yōu)化
4.3.2 物流管理優(yōu)化
4.3.3 人員管理優(yōu)化
4.3.4 作業(yè)管理優(yōu)化
4.3.5 訂單管理優(yōu)化
4.4 目標(biāo)達(dá)成情況
4.5 本章小結(jié)
第5章 精益生產(chǎn)管理優(yōu)化方案的保障措施
5.1 管理制度保證
5.1.1 完善技術(shù)管理制度
5.1.2 完善作業(yè)管理制度
5.2 完善改善團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)和職能
5.2.1 完善改善團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)
5.2.2 完善改善團(tuán)隊(duì)職能
5.3 優(yōu)化方案的其他資源保證
5.3.1 獲得公司高管支持
5.3.2 加強(qiáng)與其他部門的協(xié)調(diào)和配合
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3802174
【文章頁(yè)數(shù)】:70 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景和研究意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)述
1.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 本章小結(jié)
第2章 精益生產(chǎn)管理相關(guān)理論
2.1 精益生產(chǎn)管理的內(nèi)容和含義
2.2 精益生產(chǎn)管理的理論體系
2.2.1 精益生產(chǎn)管理的核心思想和基本原則
2.2.2 精益生產(chǎn)管理的特點(diǎn)
2.3 精益生產(chǎn)管理的常用工具
2.3.1 拉式生產(chǎn)
2.3.2 精益物流
2.3.3 TPM管理工具
2.3.4 5S管理
2.3.5 人員激勵(lì)
2.3.6 U型布局
2.4 本章小結(jié)
第3章 K車間精益生產(chǎn)管理現(xiàn)狀及問(wèn)題
3.1 K車間概況
3.1.1 K車間介紹
3.1.2 K車間的生產(chǎn)模式
3.1.3 K生產(chǎn)車間的組織框架
3.2 K車間精益生產(chǎn)管理現(xiàn)狀
3.2.1 工藝流程現(xiàn)狀
3.2.2 物流管理現(xiàn)狀
3.2.3 人員管理現(xiàn)狀
3.2.4 生產(chǎn)線作業(yè)節(jié)拍現(xiàn)狀
3.2.5 訂單管理現(xiàn)狀
3.3 K車間精益生產(chǎn)管理問(wèn)題
3.3.1 工藝流程浪費(fèi)
3.3.2 車間物流不暢
3.3.3 人員管理不到位
3.3.4 生產(chǎn)線平衡率低
3.3.5 生產(chǎn)方式落后
3.4 本章小結(jié)
第4章 K車間精益生產(chǎn)管理優(yōu)化方案
4.1 優(yōu)化目標(biāo)設(shè)定
4.2 優(yōu)化前期準(zhǔn)備
4.2.1 組建精益改善小組
4.2.2 建立示范線
4.3 優(yōu)化實(shí)施內(nèi)容
4.3.1 工藝流程優(yōu)化
4.3.2 物流管理優(yōu)化
4.3.3 人員管理優(yōu)化
4.3.4 作業(yè)管理優(yōu)化
4.3.5 訂單管理優(yōu)化
4.4 目標(biāo)達(dá)成情況
4.5 本章小結(jié)
第5章 精益生產(chǎn)管理優(yōu)化方案的保障措施
5.1 管理制度保證
5.1.1 完善技術(shù)管理制度
5.1.2 完善作業(yè)管理制度
5.2 完善改善團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)和職能
5.2.1 完善改善團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)
5.2.2 完善改善團(tuán)隊(duì)職能
5.3 優(yōu)化方案的其他資源保證
5.3.1 獲得公司高管支持
5.3.2 加強(qiáng)與其他部門的協(xié)調(diào)和配合
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3802174
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