鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)選擇及空間布局優(yōu)化研究
發(fā)布時(shí)間:2023-02-25 20:23
隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展,以數(shù)字化、全球化及時(shí)間價(jià)值為基礎(chǔ)的現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)體系正在形成,機(jī)場(chǎng)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著日益重要的作用,已逐步演變?yōu)槿蛏a(chǎn)和商業(yè)活動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn),吸引與航空業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)在周圍集聚,機(jī)場(chǎng)及周邊區(qū)域正日益演化為一個(gè)特色經(jīng)濟(jì)高度集中的區(qū)域。臨空產(chǎn)業(yè)對(duì)優(yōu)化地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高臨空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用。本文創(chuàng)新研究方法,改變傳統(tǒng)的單一定性研究,結(jié)合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的相關(guān)知識(shí),采取定性和定量相結(jié)合的方法,運(yùn)用用“AHP-PCA-IE”的組合賦權(quán)法對(duì)鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,進(jìn)而對(duì)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展作出選擇。利用鉆石模型,根據(jù)鄭州臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及特征,建立其產(chǎn)業(yè)選擇的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,以鄭州航空港區(qū)的八大產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),結(jié)合鄭州航空港區(qū)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及對(duì)港區(qū)的實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù),對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出選擇,最終智能終端產(chǎn)業(yè)以及航空物流產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力排序處于前兩名,將其選擇為鄭州航空港區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。創(chuàng)新研究視角,使用Arc GIS空間分析工具對(duì)產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行熱點(diǎn)分析、柵格分析,從行業(yè)、企業(yè)的微觀視角進(jìn)行分析,探討鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)行業(yè)、臨空產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀特征與演變歷程,得出鄭州臨空產(chǎn)業(yè)布局較分散、集群化...
【文章頁數(shù)】:192 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.1.1 臨空經(jīng)濟(jì)日益成為國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)
1.1.2 臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)相繼成立
1.1.3 鄭州成為首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)
1.1.4 鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”推動(dòng)國(guó)際化進(jìn)程
1.1.5 新的經(jīng)濟(jì)因素出現(xiàn)
1.1.6 新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)帶來新思考
1.2 選題意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 實(shí)踐意義
1.3 研究?jī)?nèi)容
1.4 研究方法
1.4.1 組合賦權(quán)法
1.4.2 GIS空間分析法
1.5 技術(shù)路線
參考文獻(xiàn)
第2章 文獻(xiàn)綜述及相關(guān)理論
2.1 相關(guān)概念辨析
2.1.1 臨空產(chǎn)業(yè)
2.1.2 臨空經(jīng)濟(jì)
2.1.3 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
2.2 國(guó)內(nèi)外關(guān)于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的研究進(jìn)展
2.2.1 國(guó)外研究進(jìn)展
2.2.2 國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展
2.2.3 研究述評(píng)
2.3 關(guān)于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的研究進(jìn)展
2.3.1 關(guān)于鄭州臨空產(chǎn)業(yè)的研究進(jìn)展
2.3.2 關(guān)于鄭州航空物流的研究進(jìn)展
2.3.3 研究述評(píng)
2.4 關(guān)于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)模式的研究
2.5 臨空經(jīng)濟(jì)的理論基礎(chǔ)
2.5.1 區(qū)位理論
2.5.2 產(chǎn)業(yè)集聚理論
2.5.3 地理信息系統(tǒng)理論
參考文獻(xiàn)
第3章 鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)概況
3.1 研究區(qū)概況與數(shù)據(jù)來源
3.1.1 研究區(qū)概況
3.1.2 數(shù)據(jù)來源
3.2 鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
3.2.1 產(chǎn)業(yè)集群
3.2.2 三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
3.3 鄭州臨空產(chǎn)業(yè)存在問題
3.3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
3.3.2 產(chǎn)業(yè)布局
參考文獻(xiàn)
第4章 鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)選擇
4.1 選擇基準(zhǔn)
4.1.1 鉆石模型研究產(chǎn)業(yè)選擇的可行性分析
4.1.2 基于鉆石模型的鄭州臨空產(chǎn)業(yè)選擇基準(zhǔn)
4.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建
4.2.1 構(gòu)建原則
4.2.2 鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)選擇指標(biāo)體系
4.3 基于主成分分析法的產(chǎn)業(yè)選擇
4.3.1 主成分分析法原理
4.3.2 分析過程
4.3.3 產(chǎn)業(yè)選擇結(jié)果
4.4 基于層次分析法的產(chǎn)業(yè)選擇
4.4.1 鄭州臨空產(chǎn)業(yè)選擇的指標(biāo)設(shè)定
4.4.2 鄭州臨空產(chǎn)業(yè)選擇的模型構(gòu)建
4.4.3 鄭州臨空產(chǎn)業(yè)選擇結(jié)果
4.5 基于信息熵權(quán)法的產(chǎn)業(yè)選擇
4.5.1 信息熵權(quán)法原理
4.5.2 信息熵權(quán)法權(quán)重計(jì)算
4.5.3 產(chǎn)業(yè)選擇結(jié)果
4.6 綜合選擇結(jié)果
4.6.1 德爾菲法評(píng)價(jià)
4.6.2 排序過程分析
4.6.3 排序結(jié)果分析
參考文獻(xiàn)
第5章 鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)空間布局
5.1 數(shù)據(jù)來源
5.1.1 地圖數(shù)據(jù)來源
5.1.2 產(chǎn)業(yè)點(diǎn)數(shù)據(jù)來源
5.2 數(shù)據(jù)處理
5.2.1 點(diǎn)數(shù)據(jù)處理
5.2.2 面數(shù)據(jù)處理
5.2.3 可達(dá)性分析
5.2.4 核密度估計(jì)法
5.3 分布特征
5.3.1 向心和離心布局形成
5.3.2 圈層結(jié)構(gòu)形成
5.3.3 基礎(chǔ)格局形成
5.4 影響因素分析
5.4.1 交通可達(dá)性
5.4.2 產(chǎn)業(yè)集聚程度
5.4.3 企業(yè)臨空指向性
5.4.4 機(jī)場(chǎng)區(qū)管制
5.4.5 機(jī)場(chǎng)規(guī)模
第6章 結(jié)論與展望
6.1 研究結(jié)論與建議
6.1.1 研究結(jié)論
6.1.2 優(yōu)化建議
6.1.3 研究創(chuàng)新
6.2 研究局限與展望
6.2.1 研究局限
6.2.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄A 專家調(diào)查名單
附錄B 鄭州臨空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)查問卷
附錄C 2013-2018 年鄭州航空港區(qū)企業(yè)
附錄D 相關(guān)規(guī)劃圖
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果
本文編號(hào):3749134
【文章頁數(shù)】:192 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.1.1 臨空經(jīng)濟(jì)日益成為國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)
1.1.2 臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)相繼成立
1.1.3 鄭州成為首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)
1.1.4 鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”推動(dòng)國(guó)際化進(jìn)程
1.1.5 新的經(jīng)濟(jì)因素出現(xiàn)
1.1.6 新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)帶來新思考
1.2 選題意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 實(shí)踐意義
1.3 研究?jī)?nèi)容
1.4 研究方法
1.4.1 組合賦權(quán)法
1.4.2 GIS空間分析法
1.5 技術(shù)路線
參考文獻(xiàn)
第2章 文獻(xiàn)綜述及相關(guān)理論
2.1 相關(guān)概念辨析
2.1.1 臨空產(chǎn)業(yè)
2.1.2 臨空經(jīng)濟(jì)
2.1.3 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
2.2 國(guó)內(nèi)外關(guān)于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的研究進(jìn)展
2.2.1 國(guó)外研究進(jìn)展
2.2.2 國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展
2.2.3 研究述評(píng)
2.3 關(guān)于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的研究進(jìn)展
2.3.1 關(guān)于鄭州臨空產(chǎn)業(yè)的研究進(jìn)展
2.3.2 關(guān)于鄭州航空物流的研究進(jìn)展
2.3.3 研究述評(píng)
2.4 關(guān)于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)模式的研究
2.5 臨空經(jīng)濟(jì)的理論基礎(chǔ)
2.5.1 區(qū)位理論
2.5.2 產(chǎn)業(yè)集聚理論
2.5.3 地理信息系統(tǒng)理論
參考文獻(xiàn)
第3章 鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)概況
3.1 研究區(qū)概況與數(shù)據(jù)來源
3.1.1 研究區(qū)概況
3.1.2 數(shù)據(jù)來源
3.2 鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
3.2.1 產(chǎn)業(yè)集群
3.2.2 三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
3.3 鄭州臨空產(chǎn)業(yè)存在問題
3.3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
3.3.2 產(chǎn)業(yè)布局
參考文獻(xiàn)
第4章 鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)選擇
4.1 選擇基準(zhǔn)
4.1.1 鉆石模型研究產(chǎn)業(yè)選擇的可行性分析
4.1.2 基于鉆石模型的鄭州臨空產(chǎn)業(yè)選擇基準(zhǔn)
4.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建
4.2.1 構(gòu)建原則
4.2.2 鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)選擇指標(biāo)體系
4.3 基于主成分分析法的產(chǎn)業(yè)選擇
4.3.1 主成分分析法原理
4.3.2 分析過程
4.3.3 產(chǎn)業(yè)選擇結(jié)果
4.4 基于層次分析法的產(chǎn)業(yè)選擇
4.4.1 鄭州臨空產(chǎn)業(yè)選擇的指標(biāo)設(shè)定
4.4.2 鄭州臨空產(chǎn)業(yè)選擇的模型構(gòu)建
4.4.3 鄭州臨空產(chǎn)業(yè)選擇結(jié)果
4.5 基于信息熵權(quán)法的產(chǎn)業(yè)選擇
4.5.1 信息熵權(quán)法原理
4.5.2 信息熵權(quán)法權(quán)重計(jì)算
4.5.3 產(chǎn)業(yè)選擇結(jié)果
4.6 綜合選擇結(jié)果
4.6.1 德爾菲法評(píng)價(jià)
4.6.2 排序過程分析
4.6.3 排序結(jié)果分析
參考文獻(xiàn)
第5章 鄭州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)空間布局
5.1 數(shù)據(jù)來源
5.1.1 地圖數(shù)據(jù)來源
5.1.2 產(chǎn)業(yè)點(diǎn)數(shù)據(jù)來源
5.2 數(shù)據(jù)處理
5.2.1 點(diǎn)數(shù)據(jù)處理
5.2.2 面數(shù)據(jù)處理
5.2.3 可達(dá)性分析
5.2.4 核密度估計(jì)法
5.3 分布特征
5.3.1 向心和離心布局形成
5.3.2 圈層結(jié)構(gòu)形成
5.3.3 基礎(chǔ)格局形成
5.4 影響因素分析
5.4.1 交通可達(dá)性
5.4.2 產(chǎn)業(yè)集聚程度
5.4.3 企業(yè)臨空指向性
5.4.4 機(jī)場(chǎng)區(qū)管制
5.4.5 機(jī)場(chǎng)規(guī)模
第6章 結(jié)論與展望
6.1 研究結(jié)論與建議
6.1.1 研究結(jié)論
6.1.2 優(yōu)化建議
6.1.3 研究創(chuàng)新
6.2 研究局限與展望
6.2.1 研究局限
6.2.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄A 專家調(diào)查名單
附錄B 鄭州臨空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)查問卷
附錄C 2013-2018 年鄭州航空港區(qū)企業(yè)
附錄D 相關(guān)規(guī)劃圖
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果
本文編號(hào):3749134
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