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航空貨運(yùn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2022-12-11 19:12
  隨著電子商務(wù)的興起,人類對于物流的要求也越來越高,航空貨運(yùn)以絕對的速度優(yōu)勢占據(jù)了物流的大部分市場。在信息化技術(shù)不斷發(fā)展的今天,信息化已成為了現(xiàn)代物流發(fā)展的必經(jīng)之路,同時(shí),物流信息化也是當(dāng)今電子商務(wù)發(fā)展的必要條件。雖說我國貨運(yùn)行業(yè)的信息化已經(jīng)步入了快速發(fā)展階段,然而相比國外貨運(yùn)行業(yè)來說,我國貨運(yùn)行業(yè)仍然信息化程度低下,對于貨運(yùn)系統(tǒng)定位不準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等是造成這一現(xiàn)象的主要原因。為增強(qiáng)國內(nèi)航空貨運(yùn)行業(yè)的競爭力,為高效的提供物流運(yùn)輸服務(wù),采用現(xiàn)代化信息技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)一套航空貨運(yùn)管理系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文結(jié)合航空貨運(yùn)行業(yè)的具體流程和管理現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一套航空貨運(yùn)管理系統(tǒng),本系統(tǒng)采用三層C/S模式,分為客戶端系統(tǒng)、后臺服務(wù)器兩個(gè)部分,客戶端系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)航空貨運(yùn)管理業(yè)務(wù)表示層的處理,實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的功能,服務(wù)器程序在后臺為客戶端提供服務(wù)處理,完成數(shù)據(jù)存儲、交互的工作。在實(shí)現(xiàn)過程中選用了C#語言進(jìn)行編程,運(yùn)用WinForm應(yīng)用程序框架技術(shù)、ADO.NET技術(shù)、三層C/S架構(gòu)進(jìn)行開發(fā),數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)采用了Microsoft SQL Server 2005。本文首先根據(jù)相關(guān)資料、文獻(xiàn),分析此課題研究現(xiàn)狀... 

【文章頁數(shù)】:78 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

航空貨運(yùn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)


Winform框架類關(guān)系圖

航空貨運(yùn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)


ADO.NET結(jié)構(gòu)

航空貨運(yùn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)


物流信息管理用例圖

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]三層架構(gòu)下ADO.NET數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)的應(yīng)用探究[J]. 鐘大利,黃宗正.  電腦知識與技術(shù). 2013(05)
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[5].NET平臺下開發(fā)三層架構(gòu)WinForm應(yīng)用程序簡介[J]. 趙春玲.  信息技術(shù)與信息化. 2010(04)
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[8]隨機(jī)需求下航空貨運(yùn)收益管理艙位分配優(yōu)化模型研究[J]. 李玉,羅利.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2008(18)
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[10]基于供應(yīng)鏈管理模式的我國航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展路徑研究[J]. 傅蓉心,劉海林.  特區(qū)經(jīng)濟(jì). 2007(08)



本文編號:3719340

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