現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異,已發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè)之一。物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)對于提高物流產(chǎn)業(yè)的信息化和智能化具有重要作用,并已經(jīng)在物流運(yùn)輸實(shí)踐中得到廣泛應(yīng)用。其中基于衛(wèi)星導(dǎo)航的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)比較成熟,而基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)的研究和應(yīng)用剛剛開始,具有廣闊的發(fā)展前景。本文研究目的在于如何對基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)的效率進(jìn)行優(yōu)化。本文介紹了物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)的有關(guān)概念,介紹了目前該領(lǐng)域的研究成果,列舉了現(xiàn)代物流監(jiān)控領(lǐng)域的典型案例,系統(tǒng)介紹了WSN技術(shù),提出了基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)的一般架構(gòu)。本文針對應(yīng)用WSN對物流車輛進(jìn)行監(jiān)控時(shí)面臨的覆蓋效率、移動管理和QoS路由等若干關(guān)鍵問題,提出了相應(yīng)解決方案。取得的主要研究成果如下：1)提出了一種分布式算法解決無線傳感器網(wǎng)絡(luò)如何有效覆蓋車內(nèi)空間的問題。該算法能使物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)中的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在實(shí)現(xiàn)無縫覆蓋三維空間,尤其是物流車輛內(nèi)部不規(guī)則空間時(shí),活躍傳感器數(shù)目最小,從而延長監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的生命周期。進(jìn)行了仿真驗(yàn)證,仿真結(jié)果驗(yàn)證算法可有效解決車輛內(nèi)部三維空間的覆蓋問題,并能提升物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)平均生存時(shí)間20%以上。... 

【文章頁數(shù)】：128 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
創(chuàng)新點(diǎn)摘要
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 相關(guān)文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 物流監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)研究
        1.2.2 監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化相關(guān)研究
        1.2.3 WSN相關(guān)研究
    1.3 主要內(nèi)容及研究思路
第2章 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)分析
    2.1 物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)
        2.1.1 基本概念
        2.1.2 主要類型
    2.2 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)
        2.2.1 系統(tǒng)總體描述
        2.2.2 系統(tǒng)架構(gòu)
        2.2.3 本文研究重點(diǎn)
    2.3 應(yīng)用現(xiàn)狀
        2.3.1 應(yīng)用領(lǐng)域
        2.3.2 應(yīng)用案例
    2.4 本章小結(jié)
第3章 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋效率優(yōu)化
    3.1 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋效率分析
        3.1.1 WSN覆蓋問題概述
        3.1.2 物流監(jiān)控車輛系統(tǒng)覆蓋效率
        3.1.3 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋效率優(yōu)化
    3.2 覆蓋問題研究現(xiàn)狀
    3.3 基于WSN的物流車輛監(jiān)控覆蓋模型
    3.4 算法設(shè)計(jì)
    3.5 優(yōu)化效率評估
    3.6 本章小結(jié)
第4章 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)移動管理效率優(yōu)化
    4.1 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)移動管理效率分析
        4.1.1 移動無線傳感器網(wǎng)絡(luò)概述
        4.1.2 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)移動管理效率
    4.2 WSN移動管理研究現(xiàn)狀
        4.2.1 研究熱點(diǎn)
        4.2.2 存在的問題
    4.3 系統(tǒng)模型
    4.4 協(xié)議設(shè)計(jì)
    4.5 效率優(yōu)化評估
    4.6 本章小結(jié)
第5章 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)路由服務(wù)質(zhì)量優(yōu)化
    5.1 物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)QoS路由
        5.1.1 WSN路由的涵義及特點(diǎn)
        5.1.2 WSN路由協(xié)議的分類
        5.1.3 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)QoS路由
        5.1.4 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)QoS路由優(yōu)化目標(biāo)
    5.2 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)QoS路由優(yōu)化
        5.2.1 系統(tǒng)模型
        5.2.2 算法設(shè)計(jì)
        5.2.3 協(xié)議設(shè)計(jì)
        5.2.4 優(yōu)化效果評估
    5.3 基于WSN的物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)合作式QoS路由優(yōu)化
        5.3.1 現(xiàn)有研究
        5.3.2 系統(tǒng)模型
        5.3.3 合作式QoS路由協(xié)議的設(shè)計(jì)
        5.3.4 效果評估
    5.4 小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文
致謝
作者簡介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[8]面向智能交通系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)的研究與設(shè)計(jì)[D]. 王琳偉.南昌大學(xué) 2012
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本文編號：3678165