在國(guó)家物流樞紐建設(shè)的背景下,利用灰色關(guān)聯(lián)度分析（Grey Relational Analysis,GRA）從區(qū)域物流業(yè)的投入水平、產(chǎn)出水平、區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力的顯性水平、潛在水平四個(gè)維度選取16個(gè)物流業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力的影響因子,分析物流相關(guān)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)活力之間的關(guān)聯(lián)度。針對(duì)23個(gè)省份,運(yùn)用因子分析法（Factor Analysis）建立區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,進(jìn)行先進(jìn)、良好、中等、落后四個(gè)等級(jí)的劃分,廣東、江蘇、山東位于區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力前列,并針對(duì)不同等級(jí)分析影響其經(jīng)濟(jì)活力的成因。研究表明:國(guó)家物流樞紐城市和非國(guó)家物流樞紐城市之間的經(jīng)濟(jì)活力存在著較大差異。最后為提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力提出了建議和措施。 

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【部分圖文】：

指標(biāo)間關(guān)聯(lián)度分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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