文中基于2015-2017年中國物流業(yè)省級(jí)面板數(shù)據(jù),運(yùn)用加法關(guān)聯(lián)兩階段DEA模型,對(duì)中國區(qū)域物流業(yè)效率進(jìn)行研究。研究發(fā)現(xiàn):我國省際物流業(yè)整體效率較低,主要的原因是獲利階段效率較低。從地區(qū)來看,物流業(yè)整體效率由高到低排名依次是中部、東部、東北和西部。中部地區(qū)物流業(yè)運(yùn)營能力明顯高于其他地區(qū),東部地區(qū)物流業(yè)獲利能力最強(qiáng)。 

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 研究方法
    2.1 關(guān)聯(lián)兩階段DEA模型
    2.2 階段劃分與指標(biāo)選取
3 實(shí)證研究
    3.1 效率評(píng)價(jià)結(jié)果分析
    3.2 分地區(qū)效率分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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