發(fā)布時間：2022-07-13 11:21

　　文中基于2015-2017年中國物流業(yè)省級面板數(shù)據(jù),運用加法關(guān)聯(lián)兩階段DEA模型,對中國區(qū)域物流業(yè)效率進(jìn)行研究。研究發(fā)現(xiàn):我國省際物流業(yè)整體效率較低,主要的原因是獲利階段效率較低。從地區(qū)來看,物流業(yè)整體效率由高到低排名依次是中部、東部、東北和西部。中部地區(qū)物流業(yè)運營能力明顯高于其他地區(qū),東部地區(qū)物流業(yè)獲利能力最強。 

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 研究方法
    2.1 關(guān)聯(lián)兩階段DEA模型
    2.2 階段劃分與指標(biāo)選取
3 實證研究
    3.1 效率評價結(jié)果分析
    3.2 分地區(qū)效率分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]區(qū)域物流效率的測度及其影響因素研究——基于DEA與Tobit模型[J]. 龔雅玲,萬建香,封福育.  江西社會科學(xué). 2019(10)
[2]基于DEA-Malmquist模型的中國省域物流效率研究——來自省際面板數(shù)據(jù)的實證分析[J]. 龔雪,荊林波.  河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)學(xué)報. 2019(05)
[3]我國“一帶一路”沿線區(qū)域物流效率綜合評價——基于三階段DEA模型[J]. 王博,祝宏輝,劉林.  華東經(jīng)濟管理. 2019(05)
[4]基于DEA模型的京津冀區(qū)域物流效率評價研究[J]. 郭子雪,張雅輝,黃新.  數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2018(24)
[5]區(qū)域物流效率評價及收斂性研究[J]. 唐建榮,杜嬌嬌,唐雨辰.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟. 2018(06)
[6]物流產(chǎn)業(yè)效率評價及影響因素分析[J]. 張云鳳,王雨.  統(tǒng)計與決策. 2018(08)
[7]基于DEA模型的“一帶一路”重點省份物流效率分析[J]. 連兆大,程德通.  商業(yè)經(jīng)濟研究. 2017(04)
[8]絲綢之路經(jīng)濟帶“核心區(qū)”物流業(yè)效率的綜合評價及比較[J]. 王琴梅,張玉.  中國管理科學(xué). 2016(S1)
[9]基于兩階段DEA的副省級城市物流效率測度實證分析[J]. 賈向南,李夢.  物流工程與管理. 2015(03)
[10]基于DEA模型的我國物流投入產(chǎn)出效率分析[J]. 柳鍵,邱國斌.  物流工程與管理. 2011(01)



本文編號：3659952