隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的提出,傳統(tǒng)物流企業(yè)也通過(guò)自身與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的跨界融合實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的創(chuàng)新和變革。利用互聯(lián)網(wǎng)將物流行業(yè)中的需求信息進(jìn)行整合,并將物流企業(yè)中的物流車輛通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)度,從而達(dá)到改善傳統(tǒng)物流行業(yè)企業(yè)間和企業(yè)內(nèi)部的信息交換方式和對(duì)車輛高效合理管理的目的,以此提高物流企業(yè)中物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省Ｈ欢?隨著社會(huì)物流車輛的不斷增多,物流行業(yè)中的Web服務(wù)器的流量呈倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng),這就會(huì)使得Web服務(wù)器將面臨更多的數(shù)據(jù)請(qǐng)求,其負(fù)載必然變大。由于物流企業(yè)在Web應(yīng)用中的特殊性需求,傳統(tǒng)的通用化Web服務(wù)器設(shè)計(jì)已不能夠滿足特定企業(yè)的需求。本文正是研究Web服務(wù)器在物流企業(yè)的特殊性方面的設(shè)計(jì)。本文在分析大流量、高并發(fā)Web服務(wù)器訪問(wèn)的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,對(duì)當(dāng)前阻礙Web服務(wù)器高性能處理的瓶頸進(jìn)行研究和分析,并針對(duì)當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)所面臨的業(yè)務(wù)需求和物流企業(yè)中業(yè)務(wù)的特殊性進(jìn)行深入調(diào)研,并根據(jù)調(diào)研后分析的結(jié)果設(shè)計(jì)出適用于物流企業(yè)的架構(gòu)模式,同時(shí)對(duì)比當(dāng)前流行的基于Key-Value存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的緩存數(shù)據(jù)庫(kù)Memcached和Redis兩者的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并選用高吞吐量的分布式發(fā)布訂閱消息系統(tǒng)Kafka用來(lái)... 

【文章來(lái)源】：電子科技大學(xué)四川省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

服務(wù)器集群信息

新增角色

圖 5-4 新增用戶界面在用戶權(quán)限管理中，要能夠?qū)τ脩舴峙涠鄠�(gè)角色，這樣用戶就可以同時(shí)擁有多個(gè)角色的權(quán)限，系統(tǒng)的用戶權(quán)限管理部分測(cè)試用例及結(jié)果如表 5-3 所示：


本文編號(hào)：3623804