以提升船體車間物流數(shù)字化、智能化為目標,研究視圖和存儲、緩存處理、智能調(diào)度和數(shù)據(jù)聯(lián)通等關(guān)鍵技術(shù),為系統(tǒng)性能提升、數(shù)據(jù)展示、車間場地布局規(guī)劃、分段調(diào)度及資源合理分配等提供技術(shù)支撐。對車間場地、運輸設(shè)備進行仿真,實現(xiàn)車間場地物流的可視化展示;建立中間數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)與制造過程數(shù)據(jù)文檔管理系統(tǒng)（manufacturing Process Data document Management system,PDM）工作數(shù)據(jù)的聯(lián)通;根據(jù)用戶需求,制定車間建造物量工時統(tǒng)計分析看板,開發(fā)車間物流看板管理軟件系統(tǒng),完成車間內(nèi)托盤、產(chǎn)品、場地資源的配送流程管理及狀態(tài)可視化展示。對物流看板的發(fā)展前景進行展望,對船廠物流智能化提出建議。 

【文章來源】：造船技術(shù). 2020,(02)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

看板計劃與實際設(shè)計方案

(2）看板報表展示。報表數(shù)據(jù)是通過查詢條件對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行篩選、過濾，獲取后再通過WCF服務(wù)傳輸至客戶端，系統(tǒng)性能將大幅降低。根據(jù)業(yè)務(wù)流程，在SQL中建立視圖和存儲過程，如圖2所示。對應(yīng)的存儲過程為報表模板1，…，報表模板n，報表顯示的數(shù)據(jù)通過調(diào)用存儲過程而獲取顯示。2.2 Redis技術(shù)

基于某船廠產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)狀，總結(jié)業(yè)務(wù)過程中存在的問題，結(jié)合某船廠在船舶及海洋工程行業(yè)的豐富經(jīng)驗，提出分段運輸和堆場管理解決方案，其流程如圖3所示。對成型的離胎分段進行實時信息準確控制，通過系統(tǒng)建設(shè)幫助船廠實現(xiàn)以下應(yīng)用效果[3]:

【參考文獻】：
碩士論文
[1]中國智能船廠全景式物流管理決策研究[D]. 李夢宇.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[2]船舶分段車間物流優(yōu)化與仿真研究[D]. 雷明達.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[3]物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉庫管理中的應(yīng)用研究[D]. 王佩瑋.西安工業(yè)大學(xué) 2016
[4]物流集中配送系統(tǒng)在造船企業(yè)的應(yīng)用研究[D]. 田雯珺.上海交通大學(xué) 2013
[5]基于托盤的造船殼裝物流管理研究[D]. 陳益佳.江蘇科技大學(xué) 2012



本文編號：3560426