發(fā)布時(shí)間：2021-12-29 08:43

　　在世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,重型卡車作為重要的生產(chǎn)資料,在第三世界國家的基建發(fā)展中占據(jù)越來越重要的地位。其中來自于中國重汽品牌的重卡,由于其高性價(jià)比及率先實(shí)施了“走出去”戰(zhàn)略以提前布局全球市場,近十年來逐漸在非洲、東南亞等地占據(jù)市場主流地位。中國重汽集團(tuán)國際有限公司作為中國重汽集團(tuán)全資子公司,為連年增長的營銷出口量提供國內(nèi)段的訂單發(fā)運(yùn)服務(wù)。近年來,國際市場的競爭日益激烈,除了產(chǎn)品因素外,外貿(mào)企業(yè)的內(nèi)部管理水平正逐漸作為在國際市場中新的競爭力所被重視。因此重汽國際取得訂單后的服務(wù)水平愈發(fā)重要,需要優(yōu)化和改進(jìn)以更進(jìn)一步提高訂單保障效率,增強(qiáng)競爭力。供應(yīng)鏈管理理論自出現(xiàn)的二十多年來,為制造業(yè)所帶來的影響有目共睹,十九大期間,習(xí)總書記提出了“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”這一概念,為供應(yīng)鏈管理理論的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用的擴(kuò)大化賦予時(shí)代的標(biāo)簽。外貿(mào)企業(yè)雖然不具備生產(chǎn)職能,但出口產(chǎn)品時(shí)一系列貨物、財(cái)務(wù)、單證、信息的流向也同樣具備了供應(yīng)鏈的各項(xiàng)特征。因此本文嘗試?yán)霉⿷?yīng)鏈模型來分析重汽國際存在的問題,確定優(yōu)化的方向。SCOR模型是現(xiàn)今使用最廣泛也是最成熟的供應(yīng)鏈模型,該模型特征是對(duì)企業(yè)五大流程的劃分及供應(yīng)鏈績效指標(biāo)的確立。... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１研究框架圖??１．３．２研究內(nèi)容??本文的具體研究內(nèi)容如下：??

頻繁（ＶＰ）。由此形成２５種風(fēng)險(xiǎn)程度，這其中如果放任不管，則會(huì)有演變的可能，??同時(shí)將２５種風(fēng)險(xiǎn)程度根據(jù)層次相近程度劃分為７個(gè)等級(jí)，在進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用時(shí)，等??級(jí)越高的風(fēng)險(xiǎn)將更應(yīng)該引起企業(yè)的重視，見圖２－２。??１４??

圖２－３?ＳＣＯＲ模型按照５個(gè)基本管理流程進(jìn)行組織??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于“云物流”模式的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[J]. 王鋼,王震.  中國市場. 2018(15)
[2]我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的重建與創(chuàng)新[J]. 馮玉光,郎斌.  人民論壇. 2017(15)
[3]供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J]. 徐豪.  企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2016(26)
[4]貴州茅臺(tái)SCOR模型的構(gòu)建[J]. 高波.  物流技術(shù). 2016(10)
[5]基于SCOR模型的制漿造紙企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別[J]. 王苗苗.  商. 2016(28)
[6]外貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化策略研究[J]. 李智.  知識(shí)經(jīng)濟(jì). 2016(03)
[7]基于SCOR模型的新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估[J]. 楊洋,何紫微.  物流技術(shù). 2015(19)
[8]汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J]. 畢華玲,盧福強(qiáng),孫福權(quán),王雷震.  企業(yè)改革與管理. 2015(09)
[9]供應(yīng)鏈概念的起源和發(fā)展研究[J]. 王偉.  中國市場. 2015(02)
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碩士論文
[1]基于SCOR模型的TD公司供應(yīng)鏈流程改進(jìn)研究[D]. 李磊.中北大學(xué) 2017
[2]B外貿(mào)公司供應(yīng)鏈管理策略優(yōu)化研究[D]. 單小鵬.中國海洋大學(xué) 2015
[3]供應(yīng)鏈金融在對(duì)外貿(mào)易中的應(yīng)用[D]. 宋玉芬.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2014
[4]基于SCOR模型的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與最優(yōu)控制研究[D]. 張煜威.上海交通大學(xué) 2010
[5]基于SCOR的汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型實(shí)證研究[D]. 郭偉.浙江大學(xué) 2008
[6]基于情景分析的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 龔明雷.上海交通大學(xué) 2008
[7]供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)商選擇研究[D]. 王磊.東北大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3555787