改革開(kāi)放以來(lái)的30年，中國(guó)憑借著低下的勞動(dòng)力成本與資源優(yōu)勢(shì)逐步成為了世界的制造強(qiáng)國(guó)，然而在生產(chǎn)效率與資源利用率等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距，隨著外國(guó)新興市場(chǎng)的制造業(yè)興起、歐美制造業(yè)回遷、國(guó)內(nèi)勞工成本與材料成本日益上漲，目前中國(guó)的制造業(yè)面臨巨大的生存壓力。諸如歐美、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，其工業(yè)從追求產(chǎn)量、追求質(zhì)量到市場(chǎng)需求多樣化歷經(jīng)了半個(gè)世紀(jì)或上百年的發(fā)展、沉淀。然后中國(guó)的制造企業(yè)卻從二十世紀(jì)八十年代末到二十一世紀(jì)短短的30年間走完了這三個(gè)階段，這使得中國(guó)的制造企業(yè)由于運(yùn)營(yíng)管理水平跟不上而制約了進(jìn)一步的發(fā)展。要解決這個(gè)問(wèn)題，學(xué)習(xí)和引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的管理模式，與中國(guó)企業(yè)的實(shí)際相融合十分必要。而近鄰的日本的豐田則是很好的學(xué)習(xí)對(duì)象，豐田由于其聞名世界的TPS使得其成為繼福特、通用以來(lái)新的生產(chǎn)管理模式的學(xué)習(xí)典范。TPS通過(guò)生產(chǎn)系統(tǒng)資源的整合優(yōu)化，縮短生產(chǎn)周期、提高生產(chǎn)效率、降低庫(kù)存提供高品質(zhì)低成本的產(chǎn)品來(lái)滿足顧客的需求。其核心是消除一切浪費(fèi)與非增值工作，通過(guò)不斷地降低成本、提高質(zhì)量、增強(qiáng)生產(chǎn)靈活性等手段確保企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，最終達(dá)到盡善盡美。本文研究A公司在客戶需求越來(lái)越多樣化、批量越來(lái)越小、... 

【文章來(lái)源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

論文研究框架

精益生產(chǎn)與傳統(tǒng)管理方式的對(duì)比

華南理工大學(xué)工程碩士學(xué)位論文生產(chǎn)周期有廣義與狹義之分，廣義的生產(chǎn)周期是指產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中間的總和，包括了市場(chǎng)分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃編制、原料采購(gòu)、生查、物流發(fā)貨等，包含了與生產(chǎn)相關(guān)的所有業(yè)務(wù)。狹義的生產(chǎn)周期指的從接到生產(chǎn)訂單到發(fā)送成品到顧客手中的時(shí)間可以分為三個(gè)時(shí)間段，第一個(gè)時(shí)間段是從接到需求預(yù)測(cè)到制定生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間段是物料在第一個(gè)工序到最后一個(gè)工序的生產(chǎn)過(guò)程時(shí)間；第三個(gè)時(shí)并發(fā)送至顧客手中的時(shí)間。如下圖所示：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于快速換模及其意義的研究[J]. 廖樹(shù)昌.  裝備制造技術(shù). 2012(11)
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[3]基于價(jià)值流圖析技術(shù)的精益改進(jìn)研究[J]. 楊青,喬黎黎.  金屬世界. 2009(S1)
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碩士論文
[1]基于價(jià)值流的RLPB產(chǎn)品的生產(chǎn)流程改進(jìn)[D]. 岳屹華.上海交通大學(xué) 2008
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本文編號(hào)：3553813