考慮到實(shí)際裝載量對(duì)物流配送過(guò)程中燃料消耗量的影響,將燃料消耗量的優(yōu)化引入到配送路線規(guī)劃設(shè)計(jì)中,同時(shí)本文在模型的約束條件加入調(diào)整時(shí)間這一因素更加貼合實(shí)際運(yùn)作情況。最終本文建立了基于J公司實(shí)際運(yùn)作情況目標(biāo)函數(shù)的ECO-VRPTW模型。并使用MATLAB求解,結(jié)果表明根據(jù)J公司實(shí)際配送數(shù)據(jù)求解方案得出的平均裝載率與原先對(duì)比有明顯的提高,說(shuō)明本文建立的模型可以有效解決其現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)配送成本最低的目標(biāo)。其次J公司所出現(xiàn)的問(wèn)題也是大多數(shù)物流企業(yè)面臨的問(wèn)題,因此,本文的研究對(duì)其他物流公司在車輛路徑配送安排上具有一定的借鑒意義。 

【文章來(lái)源】：價(jià)值工程. 2020,39(13)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

ECO-VRPTW配送路線圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3545213