高鐵門系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略背景下的KB公司供應(yīng)鏈管理優(yōu)化研究
發(fā)布時(shí)間:2021-12-01 20:29
“十一五”以來,在擴(kuò)大內(nèi)需的政策支持下,按照“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的技術(shù)路徑,我國(guó)高速鐵路的發(fā)展取得了顯著成績(jī)。但是作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),我國(guó)高鐵制造產(chǎn)業(yè)鏈普遍存在一些問題,諸如:產(chǎn)品創(chuàng)新力不夠,技術(shù)不成熟,基礎(chǔ)配件和關(guān)鍵配件的國(guó)內(nèi)制造總體水平落后于國(guó)際水平,原材料大部分依賴進(jìn)口,造成成本高于國(guó)際水平很多等等。因此,推進(jìn)原材料和主要部件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程和供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化勢(shì)在必行。供應(yīng)鏈管理與企業(yè)利潤(rùn)休戚相關(guān),是企業(yè)控制采購(gòu)成本的有效手段和途徑。在銷售價(jià)格和市場(chǎng)透明度日益提高的今天,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不再是企業(yè)間銷售量的競(jìng)爭(zhēng),而是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。本文主要對(duì)KB公司供應(yīng)鏈管理進(jìn)行研究,目的是完善該公司采購(gòu)供應(yīng)鏈管理體系,合理降低成本,加快國(guó)產(chǎn)化步伐,增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)希望通過本文的研究,也能為其他同質(zhì)企業(yè)提供理論依據(jù)和可行性建議。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:首先以國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈管理及國(guó)產(chǎn)化相關(guān)理論及實(shí)際案例為指導(dǎo),通過對(duì)KB公司的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行實(shí)際調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)公司存在的供應(yīng)鏈管理的問題,在這些問題的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步研究,找出問題的原因所在:公司對(duì)于供應(yīng)商的選擇和管理存在缺陷,主要以國(guó)外關(guān)聯(lián)方代采購(gòu)為主造成進(jìn)口...
【文章來源】:中國(guó)海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的
1.1.3 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究的內(nèi)容結(jié)構(gòu)及創(chuàng)新點(diǎn)
1.3.1 研究的內(nèi)容結(jié)構(gòu)
1.3.2 研究方法與路線
1.3.3 創(chuàng)新點(diǎn)
2 相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.1 供應(yīng)鏈管理基本理論
2.2 供應(yīng)商管理理論
2.3 企業(yè)戰(zhàn)略成本管理理論
2.4 國(guó)產(chǎn)化
2.5 寄售制零庫存采購(gòu)
3 KB公司供應(yīng)鏈運(yùn)作體系及現(xiàn)狀分析
3.1 KB公司背景介紹
3.2 KB公司供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析
3.3 KB公司供應(yīng)商選擇和管理模式分析
3.4 KB公司供應(yīng)鏈運(yùn)作中存在的問題分析
3.4.1 KB公司供應(yīng)商管理問題
3.4.2 采購(gòu)流程不完善
3.4.3 采購(gòu)質(zhì)量無法控制
3.4.4 采購(gòu)成本降價(jià)空間小
3.4.5 物流成本高,庫存周轉(zhuǎn)率低
4 KB公司采購(gòu)及供應(yīng)鏈管理優(yōu)化方案
4.1 公司采購(gòu)流程優(yōu)化
4.1.1 優(yōu)化非直接材料采購(gòu)流程
4.1.2 構(gòu)建SRM系統(tǒng)
4.2 設(shè)定FAI首件檢驗(yàn)
4.3 原材料采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化
4.3.1 國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略的出路
4.3.2 原材料采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化步驟
4.3.3 原材料采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化質(zhì)量保障
4.4 供應(yīng)商選擇和管理方法優(yōu)化
4.4.1 供應(yīng)商選擇方法的優(yōu)化
4.4.2 供應(yīng)商管理優(yōu)化
4.5 物流及倉儲(chǔ)優(yōu)化
4.5.1 國(guó)外物流優(yōu)化
4.5.2 國(guó)內(nèi)物流倉儲(chǔ)優(yōu)化
5 KB公司供應(yīng)鏈優(yōu)化方案實(shí)施的保障措施
5.1 建立有效管理體系
5.1.1 建立流程導(dǎo)向型管理體系
5.1.2 建立零差錯(cuò)目標(biāo)
5.1.3 建立供應(yīng)鏈管理體系
5.2 IT系統(tǒng)的實(shí)施保障
5.2.1 SRM系統(tǒng)保障實(shí)施
5.2.2 寄售系統(tǒng)的實(shí)施
6. 結(jié)論與展望
6.1 主要結(jié)論
6.2 展望
6.3 研究不足
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷
本文編號(hào):3527008
【文章來源】:中國(guó)海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的
1.1.3 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究的內(nèi)容結(jié)構(gòu)及創(chuàng)新點(diǎn)
1.3.1 研究的內(nèi)容結(jié)構(gòu)
1.3.2 研究方法與路線
1.3.3 創(chuàng)新點(diǎn)
2 相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.1 供應(yīng)鏈管理基本理論
2.2 供應(yīng)商管理理論
2.3 企業(yè)戰(zhàn)略成本管理理論
2.4 國(guó)產(chǎn)化
2.5 寄售制零庫存采購(gòu)
3 KB公司供應(yīng)鏈運(yùn)作體系及現(xiàn)狀分析
3.1 KB公司背景介紹
3.2 KB公司供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析
3.3 KB公司供應(yīng)商選擇和管理模式分析
3.4 KB公司供應(yīng)鏈運(yùn)作中存在的問題分析
3.4.1 KB公司供應(yīng)商管理問題
3.4.2 采購(gòu)流程不完善
3.4.3 采購(gòu)質(zhì)量無法控制
3.4.4 采購(gòu)成本降價(jià)空間小
3.4.5 物流成本高,庫存周轉(zhuǎn)率低
4 KB公司采購(gòu)及供應(yīng)鏈管理優(yōu)化方案
4.1 公司采購(gòu)流程優(yōu)化
4.1.1 優(yōu)化非直接材料采購(gòu)流程
4.1.2 構(gòu)建SRM系統(tǒng)
4.2 設(shè)定FAI首件檢驗(yàn)
4.3 原材料采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化
4.3.1 國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略的出路
4.3.2 原材料采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化步驟
4.3.3 原材料采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化質(zhì)量保障
4.4 供應(yīng)商選擇和管理方法優(yōu)化
4.4.1 供應(yīng)商選擇方法的優(yōu)化
4.4.2 供應(yīng)商管理優(yōu)化
4.5 物流及倉儲(chǔ)優(yōu)化
4.5.1 國(guó)外物流優(yōu)化
4.5.2 國(guó)內(nèi)物流倉儲(chǔ)優(yōu)化
5 KB公司供應(yīng)鏈優(yōu)化方案實(shí)施的保障措施
5.1 建立有效管理體系
5.1.1 建立流程導(dǎo)向型管理體系
5.1.2 建立零差錯(cuò)目標(biāo)
5.1.3 建立供應(yīng)鏈管理體系
5.2 IT系統(tǒng)的實(shí)施保障
5.2.1 SRM系統(tǒng)保障實(shí)施
5.2.2 寄售系統(tǒng)的實(shí)施
6. 結(jié)論與展望
6.1 主要結(jié)論
6.2 展望
6.3 研究不足
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷
本文編號(hào):3527008
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/3527008.html
最近更新
教材專著