鐵路物流中心是鐵路貨運(yùn)作業(yè)和物流作業(yè)有機(jī)結(jié)合的重要場(chǎng)所,也是實(shí)現(xiàn)鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的重要突破口。新建不同等級(jí)的鐵路物流中心或改建既有鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站,對(duì)其內(nèi)部配置的設(shè)施設(shè)備類型、規(guī)模和布局進(jìn)行研究,一方面可以做到資源規(guī)劃合理化、減少固定投資成本;另一方面可提高鐵路貨物在中心站內(nèi)作業(yè)效率,滿足現(xiàn)代物流發(fā)展需求,從而擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額。本文系統(tǒng)地研究了不同等級(jí)的鐵路物流中心配備設(shè)施設(shè)備類型、規(guī)模確定方法和設(shè)施布局研究,主要工作如下:（1）對(duì)鐵路物流中心進(jìn)行理論研究,給出不同等級(jí)鐵路物流中心的功能定位和它們之間運(yùn)輸組織方式,在此基礎(chǔ)上開(kāi)展不同等級(jí)鐵路物流中心設(shè)施設(shè)備選型研究。另外,以鐵路貨物品類為導(dǎo)向,結(jié)合貨物在鐵路物流中心內(nèi)部作業(yè)組織過(guò)程,對(duì)鐵路物流中心功能區(qū)進(jìn)行劃分。（2）對(duì)不同品類鐵路貨物在鐵路物流中心內(nèi)部作業(yè)組織過(guò)程進(jìn)行分析,確定不同等級(jí)鐵路物流中心各物流功能區(qū)內(nèi)設(shè)施設(shè)備組成。通過(guò)分析設(shè)施設(shè)備規(guī)模的影響因素,建立不同等級(jí)鐵路物流中心設(shè)施設(shè)備規(guī)模確定方法體系。（3）在前面章節(jié)的基礎(chǔ)上,從全局角度出發(fā),依據(jù)貨物流向、裝卸搬運(yùn)設(shè)備利用最大化和貨物交叉污染最小三個(gè)因素的影響分析,得出功能區(qū)平面相... 

【文章來(lái)源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：96 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

二級(jí)鐵路物流中心路物流中心主要擔(dān)任區(qū)域性鐵路物流節(jié)點(diǎn)城市的貨物集流中心在區(qū)域內(nèi)輻射范圍的空缺，起到連接上下層鐵路物量在 100 萬(wàn)噸以上。具有適度規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、多式聯(lián)能，具備 10 項(xiàng)以上物流服務(wù)功能及相關(guān)配套服務(wù)功能；整列裝卸和開(kāi)行普通快運(yùn)班列、管內(nèi)貨物快運(yùn)列車、管內(nèi)三級(jí)鐵路物流中心路物流中心主要擔(dān)任地區(qū)性鐵路物流節(jié)點(diǎn)城市的貨物集流中心銜接終端物流市場(chǎng)的作用，設(shè)置在一般地級(jí)市或生吐量在 50 萬(wàn)噸以上。具有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)具備 7 項(xiàng)以上物流服務(wù)功能；三級(jí)鐵路物流中心是一種補(bǔ)，也可為城市內(nèi)貨場(chǎng)改造的配送中心。

圖 2-2 分等級(jí)鐵路物流中心間運(yùn)輸組織方式路物流中心功能區(qū)劃分路物流中心按照功能區(qū)域劃分，包括到發(fā)及調(diào)車場(chǎng)、物流功能區(qū)和功能區(qū)為核心，配套合理地設(shè)置到發(fā)及調(diào)車場(chǎng)和配建區(qū)，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸功能和物流集散功能。


本文編號(hào)：3506679