物流被稱為企業(yè)的第三利潤(rùn)源,對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。文中以某企業(yè)袋裝物料倉(cāng)儲(chǔ)車間為例,根據(jù)實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù)和企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的升級(jí)需求,對(duì)該倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過(guò)滾筒輸送線、AGV、工業(yè)機(jī)器人等設(shè)備實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備與生產(chǎn)線對(duì)接,形成從包材供應(yīng)、包裝、成品入庫(kù)、移庫(kù)、出庫(kù)的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。 

【文章來(lái)源】：起重運(yùn)輸機(jī)械. 2020,(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

廠區(qū)布局

在基本保持現(xiàn)有生產(chǎn)模式的前提下，對(duì)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)空間做出重新規(guī)劃，新規(guī)劃布局主要體現(xiàn)了3個(gè)亮點(diǎn)：(1)物料成品自動(dòng)下線，通過(guò)輸送線運(yùn)送至對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)區(qū)；(2)包材、托盤通過(guò)AGV（見(jiàn)圖2）實(shí)現(xiàn)上線，并通過(guò)輸送線分配至對(duì)應(yīng)上線口，完成自動(dòng)上線；(3)AGV通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)控制，將貨物搬運(yùn)至出庫(kù)線體，線體將貨物分配至相應(yīng)裝車工位，自動(dòng)裝車器械完成貨物的自動(dòng)裝卸工作。2 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)

空托回流入庫(kù)：每托物料搬運(yùn)結(jié)束后，所產(chǎn)生的空托盤由出庫(kù)輸送線運(yùn)送至空托存儲(chǔ)區(qū)域，空托由AGV接收并碼放于存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)，余料、空托回流入庫(kù)作業(yè)完成。2.2 包材自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3502089