京津冀區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展的SWOT分析及對策
發(fā)布時間:2021-10-23 17:31
通過SWOT分析方法,結(jié)合京津冀區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展特征,分析了區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展的優(yōu)勢、劣勢、機遇和挑戰(zhàn),并從政府統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流園區(qū)合理布局、區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)信息平臺構(gòu)建4個方面提出了京津冀區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展的對策。
【文章來源】:物流技術(shù). 2016,35(03)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
1 引言
2 京津冀區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展的SWOT分析
2.1 優(yōu)勢分析(S)
2.2 劣勢分析(T)
2.3 機會分析(O)
2.4 挑戰(zhàn)分析(T)
3 京津冀區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展的對策分析
3.1 加強政府的政策支持與統(tǒng)籌規(guī)劃
3.2 推進區(qū)域的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
3.3 合理規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的物流園區(qū)布局
3.4 構(gòu)建服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展的公共物流信息平臺
【參考文獻】:
期刊論文
[1]區(qū)域物流信息平臺構(gòu)建研究[J]. 丁然,任鵬. 物流技術(shù). 2015(11)
[2]區(qū)域物流與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展相關(guān)的國內(nèi)研究——以京津冀為例[J]. 龐緒慶. 中國市場. 2014(37)
[3]“新常態(tài)”下我國物流與供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢與政策展望[J]. 何黎明. 中國流通經(jīng)濟. 2014(08)
[4]區(qū)域物流中心規(guī)劃建設(shè)研究[J]. 徐會軍. 商業(yè)時代. 2011(35)
[5]區(qū)域物流信息平臺規(guī)劃研究[J]. 何明,過秀成,金凌. 交通信息與安全. 2009(06)
本文編號:3453599
【文章來源】:物流技術(shù). 2016,35(03)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
1 引言
2 京津冀區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展的SWOT分析
2.1 優(yōu)勢分析(S)
2.2 劣勢分析(T)
2.3 機會分析(O)
2.4 挑戰(zhàn)分析(T)
3 京津冀區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展的對策分析
3.1 加強政府的政策支持與統(tǒng)籌規(guī)劃
3.2 推進區(qū)域的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
3.3 合理規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的物流園區(qū)布局
3.4 構(gòu)建服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展的公共物流信息平臺
【參考文獻】:
期刊論文
[1]區(qū)域物流信息平臺構(gòu)建研究[J]. 丁然,任鵬. 物流技術(shù). 2015(11)
[2]區(qū)域物流與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展相關(guān)的國內(nèi)研究——以京津冀為例[J]. 龐緒慶. 中國市場. 2014(37)
[3]“新常態(tài)”下我國物流與供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢與政策展望[J]. 何黎明. 中國流通經(jīng)濟. 2014(08)
[4]區(qū)域物流中心規(guī)劃建設(shè)研究[J]. 徐會軍. 商業(yè)時代. 2011(35)
[5]區(qū)域物流信息平臺規(guī)劃研究[J]. 何明,過秀成,金凌. 交通信息與安全. 2009(06)
本文編號:3453599
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