摘要：結(jié)合近年來(lái)我國(guó)高職物流管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，分析我國(guó)高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合現(xiàn)狀，提出物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合存在問題，并以此為依據(jù)提出高職物流管理專業(yè)進(jìn)一步推進(jìn)工學(xué)結(jié)合改革的若干意見。
　　關(guān)鍵詞：高職教育；物流管理；工學(xué)結(jié)合；教學(xué)改革
　　　　自2000年以來(lái)，我國(guó)各地高職院校陸陸續(xù)續(xù)申請(qǐng)開辦物流管理專業(yè)，至今已有10多年的時(shí)間。在這10多年的時(shí)間里，高職院校的領(lǐng)導(dǎo)及教師不斷借鑒學(xué)習(xí)國(guó)外高職教育經(jīng)驗(yàn)，做出了大量的努力開展了一系列高職教育的改革，其中較為突出而且得到大家一致認(rèn)可的一項(xiàng)內(nèi)容就是高職物流管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合改革。在各高職院校實(shí)施工學(xué)結(jié)合過程中，形式各種各樣，有成功的案例同時(shí)失敗的例子也不少，我們?nèi)绾挝〗?jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從實(shí)質(zhì)上做好工學(xué)結(jié)合是一個(gè)值得思考的課題。下文將對(duì)我國(guó)高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合存在問題及若干意見。
　　1　我國(guó)高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合現(xiàn)狀
　　目前各地高職院校結(jié)合自身所面對(duì)的環(huán)境及所擁有的資源，在實(shí)施物流管理專業(yè)的工學(xué)結(jié)合教學(xué)過程中，各有差異，歸結(jié)起來(lái)主要有以下幾種：自主獨(dú)立型、校企合作型、企業(yè)進(jìn)校型、人才訂單型。無(wú)論是哪種模式的工學(xué)結(jié)合，成功與否關(guān)鍵在于學(xué)校和企業(yè)間的合作，通過校企合作實(shí)現(xiàn)企業(yè)和學(xué)校的雙贏。其中，校企合作的層次顯得尤為關(guān)鍵。目前各地高職院校在實(shí)施工學(xué)結(jié)合過程中校企合作層次主要有以下幾種：
　　第一，淺層次合作模式：在這種合作模式下，物流專業(yè)人才的培養(yǎng)主要以學(xué)校為主導(dǎo)，企業(yè)主要起配合的作用。這種模式下，校企之間關(guān)系松散，企業(yè)動(dòng)力不足，因此實(shí)施工學(xué)結(jié)合效果會(huì)大打折扣。
　　第二，較深層次合作模式：在這種合作模式下，校企合作模式多樣化，校企聯(lián)合培養(yǎng)物流人才，同時(shí)注重實(shí)踐操作，筆耕論文新浪博客，校企之間關(guān)系相對(duì)緊密、交流更為密切，學(xué)校聘請(qǐng)企業(yè)人員作為客座教授進(jìn)行專業(yè)授課，學(xué)校教師進(jìn)企業(yè)講課。
　　第三，全方位多元化合作模式：學(xué)校和企業(yè)達(dá)到高度信任和融合，實(shí)現(xiàn)資源共享，校企雙方配備專人負(fù)責(zé)制定完整的學(xué)生手冊(cè)，全面提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)化崗位實(shí)訓(xùn)。
　　目前我國(guó)高職物流管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合多數(shù)還是處于淺層次合作模式，在工學(xué)結(jié)合改革的道路上還存在很多問題，需要努力改進(jìn)。
　　2　我國(guó)高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合存在問題分析
　　2.1　缺乏明確的工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)目標(biāo)
　　高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合的首要任務(wù)是結(jié)合各高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)來(lái)明確工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)目標(biāo)。然而，實(shí)際上很多學(xué)校在推進(jìn)工學(xué)結(jié)合改革的時(shí)候缺乏明確培養(yǎng)目標(biāo)的問題。由于社會(huì)上支持校企合作的企業(yè)不多，而且很少有企業(yè)能夠批量接收物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)，因此多數(shù)高校是在聯(lián)系到了合作企業(yè)后才安排學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)，至于工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)目標(biāo)還尚待進(jìn)一步明確。
　　2.2　工學(xué)結(jié)合合作深度不夠
　　高職院校聯(lián)系校外物流企業(yè)進(jìn)行校企合作大多數(shù)都是依靠個(gè)人關(guān)系，企業(yè)和學(xué)校的關(guān)系處于一種松散狀態(tài)，穩(wěn)定性差，這種合作關(guān)系可能隨時(shí)發(fā)生變化。
　　一方面從企業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，剛進(jìn)入企業(yè)的學(xué)生缺少工作經(jīng)驗(yàn)、心高氣傲，加之實(shí)習(xí)期較短，來(lái)到企業(yè)不僅不能給企業(yè)帶來(lái)收益，而且可能影響到企業(yè)員工的工作，企業(yè)在用人上往往會(huì)根據(jù)自己的需要安排一

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