我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展帶來(lái)了汽車物流的廣袤市場(chǎng),促使了第三方物流企業(yè)的崛起。在國(guó)內(nèi),公路憑借其自身短、頻、快的優(yōu)勢(shì)占據(jù)汽車整車物流的主導(dǎo)地位。中國(guó)鐵路總公司按照十九大精神制定了“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”戰(zhàn)略目標(biāo),為鐵路躋身汽車物流市場(chǎng)帶來(lái)了發(fā)展前景。本文以鐵路汽車整車物流運(yùn)作為背景,對(duì)中鐵特貨公司經(jīng)營(yíng)模式、運(yùn)力儲(chǔ)備、物流節(jié)點(diǎn)等情況進(jìn)行了調(diào)研。結(jié)合鐵路汽車物流的特點(diǎn),對(duì)公鐵水路的運(yùn)輸特點(diǎn)進(jìn)行了比較,對(duì)鐵路發(fā)展汽車物流進(jìn)行了SWOT分析。為建立鐵路汽車運(yùn)輸定價(jià)機(jī)制,按照系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法,以站到站模式下的鐵路汽車整車運(yùn)輸定價(jià)為研究對(duì)象,劃分系統(tǒng)邊界,對(duì)鐵路汽車運(yùn)輸定價(jià)水平進(jìn)行了定性和定量分析,構(gòu)建運(yùn)輸利潤(rùn)、JSQ型車數(shù)量、汽車運(yùn)輸需求等狀態(tài)方程和相應(yīng)的速率方程,采用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)概念繪制并研究鐵路汽車運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)行為流圖,通過(guò)對(duì)部分輔助量的調(diào)整模擬,分析驗(yàn)證模型的有效性,從而為企業(yè)提供科學(xué)合理的價(jià)格決策依據(jù)。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

006-2017年中國(guó)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

7圖 1-2 2006-2017 年中國(guó)汽車銷量統(tǒng)計(jì)(Figure 1-1 2000-2014 chinese automobile sales statistics)汽車物流最初僅僅實(shí)現(xiàn)單一的運(yùn)輸功能，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車制造業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)紛紛從物流管理方面尋求降低成本的途徑，物便成為它們降低物質(zhì)消耗、節(jié)約勞動(dòng)力成本之后的“第三利潤(rùn)源泉”。汽車

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院碩士學(xué)位論文汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中鐵特貨公司。是定性分析影響定價(jià)的因素。從鐵路運(yùn)價(jià)的構(gòu)成著手，對(duì)梳理，介紹了三種定價(jià)理論。是建立基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的鐵路汽車運(yùn)輸定價(jià)模型。詳細(xì)介，并根據(jù)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用流程搭建了系統(tǒng)模型。是借助軟件 VENSIM PLE 軟件對(duì)鐵路汽車定價(jià)模型進(jìn)行是總結(jié)，提出論文創(chuàng)新之處，并進(jìn)一步提出需要研究的

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鐵路開(kāi)展商品汽車運(yùn)輸?shù)乃伎糩J]. 鞏偉.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2017(02)
[2]國(guó)家鐵路貨物整車運(yùn)輸比價(jià)關(guān)系探討[J]. 高小珣,郭曉黎,王烈.  北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2016(04)
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[6]國(guó)內(nèi)外汽車物流業(yè)發(fā)展研究[J]. 徐克林,李筱峰.  機(jī)電設(shè)備. 2005(04)
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博士論文
[1]汽車整車多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)化研究[D]. 黑秀玲.東南大學(xué) 2015
[2]我國(guó)鐵路路網(wǎng)成本與定價(jià)問(wèn)題的研究[D]. 李岱安.北京交通大學(xué) 2006

碩士論文
[1]鐵路貨運(yùn)定價(jià)模型研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)[D]. 林燕揚(yáng).北京交通大學(xué) 2014
[2]我國(guó)鐵路貨運(yùn)定價(jià)模型研究[D]. 陸桂芬.北京交通大學(xué) 2013
[3]鐵路運(yùn)輸價(jià)格制定方法研究[D]. 王勇.北京交通大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3414690