以高速、精準(zhǔn)、低損失為代表的高端化物流服務(wù)模式,致力于傳統(tǒng)物流中產(chǎn)生的諸多問(wèn)題,并強(qiáng)化物流業(yè)附加價(jià)值,但高端物流服務(wù)也有可能因過(guò)高的價(jià)格悖離消費(fèi)者升級(jí)需求。因此,本文以我國(guó)2013-2018年的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)樣本,利用灰色關(guān)聯(lián)法分析高端化物流服務(wù)與消費(fèi)結(jié)構(gòu)間的動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)。研究結(jié)果表明,從居民消費(fèi)來(lái)看,高端化物流需求與居民消費(fèi)聯(lián)系緊密,物流高端化系數(shù)與恩格爾系數(shù)的灰色關(guān)聯(lián)度達(dá)到0.7812;從產(chǎn)業(yè)消費(fèi)來(lái)看,高端化物流需求與第二產(chǎn)業(yè)消費(fèi)關(guān)聯(lián)最緊密,其次與第三產(chǎn)業(yè)消費(fèi)關(guān)系相對(duì)緊密,與第一產(chǎn)業(yè)消費(fèi)需求間不具備顯著性。據(jù)此,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí),應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)第二、三產(chǎn)業(yè)的高端化物流服務(wù)供給,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性,從而延伸高端化物流服務(wù)鏈條。 

【文章來(lái)源】：商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2020,(15)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
問(wèn)題的提出
模型選取
    (一)指標(biāo)構(gòu)建
    (二)灰色關(guān)聯(lián)法
實(shí)證結(jié)果
    (一)數(shù)據(jù)說(shuō)明
    (二)灰色關(guān)聯(lián)結(jié)果計(jì)算
結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展與居民消費(fèi)升級(jí)之間的動(dòng)態(tài)效應(yīng)：理論與實(shí)證[J]. 梁鑫鵬.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(20)
[2]流通創(chuàng)新與消費(fèi)升級(jí)的互動(dòng)關(guān)系研究[J]. 吳艷杰,徐子淳.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(20)
[3]流通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新與消費(fèi)升級(jí)關(guān)系實(shí)證檢驗(yàn)[J]. 任方軍.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(19)
[4]流通效率提升視角下現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展對(duì)消費(fèi)升級(jí)的影響[J]. 朱影影.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(17)
[5]基于全產(chǎn)業(yè)鏈模式的農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)研究[J]. 梁鑫鵬.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2016(15)
[6]高端物流服務(wù)的協(xié)同價(jià)值創(chuàng)造機(jī)理——以怡亞通公司為例[J]. 高志軍.  當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理. 2015(04)
[7]綠色物流戰(zhàn)略模式新探——基于產(chǎn)業(yè)需求驅(qū)動(dòng)與高端服務(wù)發(fā)展視角[J]. 謝泗薪,陳亞蕊.  中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2013(02)



本文編號(hào)：3401303