面對(duì)當(dāng)今運(yùn)輸行業(yè)的日益發(fā)展，公路班線客運(yùn)小件快運(yùn)，簡(jiǎn)稱(chēng)客運(yùn)快件，作為快速貨物運(yùn)輸細(xì)分的運(yùn)輸服務(wù)品種，受到了市場(chǎng)的歡迎。客運(yùn)快件是利用營(yíng)運(yùn)班車(chē)行李艙，在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)將受托的貨物送達(dá)到客戶(hù)指定目的地或目標(biāo)客戶(hù)的一項(xiàng)客運(yùn)企業(yè)增值服務(wù)。由于快件是在客車(chē)的行李艙內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)�，但其承載空間有限，因此在承攬貨物方面，受到貨物數(shù)目、形狀、屬性等多方面條件的限制，已經(jīng)不能滿(mǎn)足客運(yùn)快件巨大的業(yè)務(wù)需求。如何解決客運(yùn)快件發(fā)展中的問(wèn)題，進(jìn)一步發(fā)展客運(yùn)快件業(yè)務(wù)，己成為當(dāng)前道路客運(yùn)企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。因此結(jié)合我國(guó)客運(yùn)快件運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際情況，探索出適合客運(yùn)快件的發(fā)展模式，對(duì)客運(yùn)快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展能夠起到積極的促進(jìn)作用，同時(shí)加快了道路運(yùn)輸企業(yè)向發(fā)展現(xiàn)代綜合物流的發(fā)展。本論文主要采用了定量與定性相結(jié)合的研究方法，首先對(duì)包含客運(yùn)快件的公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外的研究動(dòng)態(tài)以及發(fā)展進(jìn)行了綜述。通過(guò)對(duì)客運(yùn)快件優(yōu)勢(shì)上的分析，并對(duì)其發(fā)展進(jìn)行了SWOT綜合分析，提出了專(zhuān)線物流模式、聯(lián)盟運(yùn)輸模式，單一運(yùn)輸模式三種發(fā)展模式，并對(duì)三類(lèi)發(fā)展模式進(jìn)行分析。運(yùn)用K-均值聚類(lèi)分析方法對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)已開(kāi)展客運(yùn)快件業(yè)務(wù)的運(yùn)輸線路進(jìn)行分類(lèi)，依據(jù)... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

012年以來(lái)全國(guó)公路規(guī)模增長(zhǎng)

也是中國(guó)最大的農(nóng)業(yè)城市，加工制造業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品深加工業(yè)都比較發(fā)達(dá)；沈陽(yáng)又是東北地區(qū)最大的商品物資集散地和商貿(mào)中心城市，交易活躍、商業(yè)繁榮，因此，社會(huì)物流需求規(guī)模巨大，物流業(yè)一直十分活躍。近年來(lái)，隨著現(xiàn)代物流概念的引進(jìn)推廣，沈陽(yáng)市現(xiàn)代物流業(yè)有了較大進(jìn)步和較快發(fā)展，主要發(fā)展特點(diǎn)表現(xiàn)為：社會(huì)物流總額巨大，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。這些發(fā)展對(duì)于客運(yùn)快件業(yè)務(wù)向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)的發(fā)展提供了良好的空間。交通優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在遼寧位于東北地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心，資源豐富，有著基礎(chǔ)、加工工業(yè)。以沈陽(yáng)為中心的遼寧帶動(dòng)周邊地區(qū)的發(fā)展，擁有航空港、高速公路網(wǎng)。交通便利，四通八達(dá)，具有很強(qiáng)的輻射力以及帶動(dòng)力。近年來(lái)通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整，沈陽(yáng)市的公路貨運(yùn)無(wú)論是運(yùn)力結(jié)構(gòu)還是組織、經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)都有了一定改善。至“十一五”末期，全市擁有載貨汽車(chē) 139829 輛，其中，大型載貨汽車(chē) 25344 輛，占載貨汽車(chē)總數(shù)的 18.1%。公路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展以及公路貨運(yùn)量比例的持續(xù)上升，圖 3.2 為遼寧省歷年貨運(yùn)量構(gòu)成統(tǒng)計(jì)圖。

5.1 遼寧虎躍集團(tuán)基本情況在我國(guó)一定范圍內(nèi)，公路網(wǎng)絡(luò)形成了一個(gè)貨運(yùn)、客運(yùn)的體系，這歸功于高速公路網(wǎng)的迅猛發(fā)展與逐步完善。這些都為物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展提供了有利的空間，一方面客戶(hù)從道路客運(yùn)企業(yè)當(dāng)中得到更加完善的服務(wù)，另一方面，開(kāi)展物流活動(dòng)為客運(yùn)企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。但是由于當(dāng)今社會(huì)高速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車(chē)、航線數(shù)量較以前大量的增加，高鐵、動(dòng)車(chē)也為人們的出行或是貨物的運(yùn)輸節(jié)省了時(shí)間，為了應(yīng)對(duì)當(dāng)今市場(chǎng)格局變化以及其對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)造成的影響，以道路客運(yùn)作為主要服務(wù)項(xiàng)目的綜合型企業(yè)和一些專(zhuān)業(yè)道路客運(yùn)企業(yè)都踏上了尋找新業(yè)務(wù)，提高利潤(rùn)增長(zhǎng)的新領(lǐng)域，以滿(mǎn)足當(dāng)今運(yùn)輸市場(chǎng)的需求以及增強(qiáng)企業(yè)在新環(huán)境下的競(jìng)爭(zhēng)力，從而適應(yīng)當(dāng)今的市場(chǎng)格局。從遼寧虎躍集團(tuán)的發(fā)展情況來(lái)看，客運(yùn)快件業(yè)務(wù)已經(jīng)成為遼寧虎躍集團(tuán)今后業(yè)務(wù)擴(kuò)大的一個(gè)重要發(fā)展領(lǐng)域，企業(yè)可以通過(guò)客運(yùn)快件作為切入點(diǎn)加入現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3400805