隨著河南"米"字形高鐵全面建設(shè)的開啟,以及以鄭州為核心的"兩環(huán)多放射"高速公路網(wǎng)、"三橫八縱"國省干線公路網(wǎng)的基本形成。鄭州公路、鐵路和航空為一體的"大樞紐"格局也已基本形成�，F(xiàn)階段,鄭州市正在大力建設(shè)航空港區(qū)、經(jīng)開區(qū)的國際物流園區(qū)、國際陸港等大型物資流通儲運(yùn)中心,為打造國際物流中心城市而努力。本文主要從鄭州建設(shè)國際物流中心城市的現(xiàn)狀分析,闡述了在發(fā)展過程中遇到的問題,并結(jié)合鄭州市現(xiàn)階段物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,因地制宜,從物流交通、物流人力資源、國際貿(mào)易、國際陸港等方面提出建設(shè)鄭州國際物流中心城市的相關(guān)建議。 

【文章來源】：質(zhì)量與市場. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
引言
1 鄭州市發(fā)展國際物流中心城市的有利現(xiàn)狀
    1.1 現(xiàn)代工業(yè)體系的不斷優(yōu)化與完善
    1.2 豐富的勞動力資源
    1.3 物流行業(yè)處于快速增長階段
    1.4 商業(yè)中心的發(fā)展
    1.5 電商市場發(fā)展?jié)摿薮?br>2 鄭州市發(fā)展國際物流中心城市過程中的問題
    2.1 物流業(yè)發(fā)展尚未成熟
    2.2 物流基礎(chǔ)建設(shè)不完善
    2.3 人才培養(yǎng)滯后，高端人才匱乏
    2.4 缺乏完整產(chǎn)業(yè)鏈
3 建設(shè)鄭州國際物流中心的發(fā)展建議
    3.1 全面推動鄭州物流業(yè)的發(fā)展
        (1）加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)運(yùn)發(fā)展。
        (2）加快現(xiàn)代物流基地建設(shè)，促進(jìn)第三方物流業(yè)加速發(fā)展。
        (3）完善物流標(biāo)準(zhǔn)化、提升物流效率。
        (4）推進(jìn)智慧物流、提升信息化水平。
        (5）大力培育物流人才，提供智力支撐。
    3.2 加快發(fā)展鄭州航空能力，提升航空樞紐能力
        (1）持續(xù)提升“雙樞紐”功能。
        (2）全面拓展國際航線，完善通向全球的航點(diǎn)布局。
        (3）發(fā)揮優(yōu)勢資源，加快培育航空特色產(chǎn)業(yè)集群。
        (4）堅定不移擴(kuò)大開放，促進(jìn)高水平的開放合作。
    3.3 構(gòu)建鄭州市內(nèi)暢通的交通體系
        (1）要大力發(fā)展公共交通。
        (2）要積極推行綠色交通。
        (3）要加大交通管理力度。
結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]城市國際物流產(chǎn)業(yè)集群模式的分析和研究[J]. 桑茹,馮天心,馮天洛.  中國儲運(yùn). 2018(04)
[3]“一帶一路”下中國物流業(yè)發(fā)展前景探索——以鄭州航空港綜合經(jīng)濟(jì)實驗區(qū)為例[J]. 殷華磊.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2018(05)
[4]鄭州加快實施國際航空物流樞紐戰(zhàn)略的問題研究[J]. 姜軍.  物流技術(shù). 2015(05)



本文編號：3319516