伴隨著中國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟以及整體水平的提升,一汽豐田利用2年的時間,自主開發(fā)并導(dǎo)入了一套LTS（Logistic Trace System）系統(tǒng)。通過對LTS系統(tǒng)產(chǎn)生的現(xiàn)實背景以及LTS主要結(jié)構(gòu)理念進(jìn)行闡述,探討物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在產(chǎn)業(yè)中的運用,期望能給讀者一些借鑒。 

【文章來源】：天津科技. 2020,47(07)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

一汽豐田供應(yīng)鏈

本次項目采用了M2M的系統(tǒng)構(gòu)架方式(圖2)。通過傳感網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備+通信網(wǎng)絡(luò)+系統(tǒng)平臺，對終端獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行一定程度的智能化判斷、決策，并將結(jié)果反饋終端，指揮設(shè)備或操作者進(jìn)行作業(yè)。LTS的構(gòu)架在項目檢討時決定借鑒M2M的架構(gòu)方案，將傳感網(wǎng)的功能盡量發(fā)揮出來。同時在各系統(tǒng)平臺的設(shè)定方面，采用傳感網(wǎng)的設(shè)定方法：即用供應(yīng)鏈中不同的用戶進(jìn)行分類，從而達(dá)到將供應(yīng)鏈中不同的用戶指定、操作、來往數(shù)據(jù)、判斷、決策、結(jié)果跟蹤等業(yè)務(wù)需求，通過各自系統(tǒng)平臺進(jìn)行反應(yīng)，并將各自的反應(yīng)與終端設(shè)備進(jìn)行鏈接，滿足用戶的專業(yè)化和個性化要求。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺談物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特點及其廣泛應(yīng)用[J]. 劉陳,景興紅,董鋼.  科學(xué)咨詢（科技·管理）. 2011(09)



本文編號：3295595