經(jīng)濟的全球化使得企業(yè)對于物流控制的要求變得日益嚴(yán)苛,也使得物流的相關(guān)研究有了進一步的提高。CE公司致力于航空貨運業(yè)務(wù),航線線路遍布全球,特別是歐洲的阿姆斯特丹航站和美洲的芝加哥航站,其操作方式和其他航站完全不同。如何合理協(xié)調(diào)集裝箱的調(diào)運,對于CE公司的成本控制和效率提高有著重要的現(xiàn)實意義。本文通過對CE公司集裝器調(diào)運的成本和效率的數(shù)據(jù)分析,梳理了公司目前所面臨的問題,即：成本和效率。本文通過以控制成本、提高效率為目標(biāo),對CE公司集裝箱調(diào)運的全過程進行優(yōu)化（包括參與集裝器調(diào)運的各個部門之間的信息共享,緊急事件的處理,各個節(jié)點的監(jiān)控等）,以最終改善CE公司的現(xiàn)狀,加強核心競爭力。本文通過優(yōu)化方案前后的對比,驗證了優(yōu)化方案的有效性。 

【文章來源】：華東理工大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：50 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究的背景
        1.1.2 研究的意義
    1.2 集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展與國內(nèi)外對集裝箱調(diào)運的相關(guān)文獻綜述
        1.2.1 航空集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展
        1.2.2 國內(nèi)集裝箱調(diào)運研究
        1.2.3 國外集裝箱調(diào)運研究
    1.3 研究的方法和內(nèi)容
        1.3.1 研究的方法
        1.3.2 研究的內(nèi)容
第2章 相關(guān)基本理論
    2.1 航空運輸與集裝
        2.1.1 航空運輸
        2.1.2 航空運輸中集裝箱的調(diào)運
        2.1.3 集裝集裝箱與集裝化
    2.2 CE公司的集成
        2.2.1 CE公司的集成化
        2.2.2 CE公司的物流集成
        2.2.3 CE公司集成物流
        2.2.4 CE公司作為物流集成體
        2.2.5 企業(yè)部門作為物流集成體
    2.3 區(qū)域化概念
第3章 CE公司及其集裝箱調(diào)運
    3.1 CE公司概況
    3.2 CE公司的集裝箱現(xiàn)狀
    3.3 CE公司集裝箱調(diào)運的現(xiàn)狀分析
        3.3.1 CE公司集裝箱的調(diào)運
        3.3.2 CE公司集裝箱的調(diào)運的問題分析
第4章 CE公司集裝箱調(diào)運的優(yōu)化方案
    4.1 集裝箱調(diào)運優(yōu)化方案的提出
        4.1.1 集裝器管理處建立的設(shè)想
        4.1.2 基于公司集成化的UCS信息系統(tǒng)的建立
        4.1.3 現(xiàn)代化集成作業(yè)
        4.1.4 集裝箱調(diào)運的區(qū)域化管理
        4.1.5 CE公司的評價考核體系
        4.1.6 集裝箱調(diào)運的供應(yīng)鏈?zhǔn)絻?yōu)化
    4.2 集裝箱優(yōu)化方案的成本控制可行性
        4.2.1 固定成本控制
        4.2.2 額外變動成本控制
    4.3 提高效率
        4.3.1 相關(guān)流程提速
        4.3.2 供應(yīng)鏈?zhǔn)絻?yōu)化
第5章 結(jié)論
    5.1 主要結(jié)論
    5.2 未來的展望
參考文獻
致謝
卷內(nèi)備考表


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3278664