中歐班列對(duì)國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)挠绊?/H1>

發(fā)布時(shí)間：2021-06-21 13:48

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程不斷加快,國(guó)際物流運(yùn)輸也在國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域中,如何將商品的實(shí)用價(jià)值最大程度地進(jìn)行空間轉(zhuǎn)移,縮小時(shí)間成本,創(chuàng)造商品的時(shí)間與空間效益成為人們熱議的話題之一。隨著"一帶一路"倡議的提出,中歐班列應(yīng)運(yùn)而生,中歐班列正向著產(chǎn)品化、集約化方向發(fā)展。與傳統(tǒng)的海運(yùn)相比,中歐班列具有較多優(yōu)勢(shì)。但中歐班列發(fā)展中也發(fā)現(xiàn)如通關(guān)手續(xù)復(fù)雜,回程貨源短缺等問(wèn)題。本文將深入探究中歐班列在運(yùn)行中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)商論. 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 義新歐班列發(fā)展概況
    1.1 義烏商品城簡(jiǎn)介
    1.2 義新歐班列的形成條件
    1.3 義新歐班列的發(fā)展現(xiàn)狀
2 義新歐班列的SWOT分析
    2.1 優(yōu)勢(shì)分析
    2.2 劣勢(shì)分析
    2.3 機(jī)遇
    2.4 挑戰(zhàn)
3 SWOT結(jié)語(yǔ)
    3.1 實(shí)效問(wèn)題
    3.2 經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題
    3.3 認(rèn)知度不夠
4 對(duì)班列運(yùn)行的建議
    4.1 增強(qiáng)協(xié)調(diào)性
    4.2 完善國(guó)際物流的法律法規(guī)
    4.3 完善稅收制度
    4.4 加強(qiáng)對(duì)中歐班列的宣傳力度
    4.5 完善物流體系建設(shè)
    4.6 簡(jiǎn)化海關(guān)手續(xù)與海關(guān)費(fèi)用
5 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“一帶一路”下國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流協(xié)同發(fā)展探究[J]. 趙輝.  合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2019(10)
[2]高質(zhì)量打造“義新歐”班列 全面推進(jìn)義烏“絲路重鎮(zhèn)”建設(shè)[J]. 沈炯.  浙江經(jīng)濟(jì). 2019(07)
[3]“一帶一路”倡議下“義新歐”班列運(yùn)行的問(wèn)題及措施[J]. 董華英,呂宏芬.  北方經(jīng)貿(mào). 2018(12)
[4]渝新歐貿(mào)易大通道便利化評(píng)價(jià)及對(duì)策[J]. 謝軍,饒光明.  國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題. 2016(12)



本文編號(hào)：3240788

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