我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,使得社會對貨物運輸質(zhì)量有了較高要求。具有時效性強、批量小、批次多等特點的高附加值貨物運輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?從而以高附加值貨物為主的快捷貨運成為發(fā)展的需要。運輸需求的變化促使鐵路的貨運產(chǎn)品呈現(xiàn)出多樣化的特點。本文在總結(jié)和分析既有文獻的基礎(chǔ)上,對鐵路快捷貨物列車開行方案以及貨主對貨運產(chǎn)品的選擇兩方面進行研究。力求為鐵路快捷貨物運輸提供較為合理的開行方案,為決策者提供決策依據(jù)。具體研究內(nèi)容包括以下三方面。（1）分析鐵路快捷貨運的概念和特點,并從不同角度統(tǒng)計和分析國內(nèi)外既有研究文獻,在汲取既有文獻研究成果的同時,分析總結(jié)了其中存在的不足之處,在此基礎(chǔ)上,考慮以需求為導向,對鐵路快捷貨物列車開行方案優(yōu)化和產(chǎn)品選擇進行研究。（2）快捷貨物列車開行方案的優(yōu)化設(shè)計。在分析編制開行方案影響因素的基礎(chǔ)上,以運輸企業(yè)收益最大、貨物運輸時間最小為目標,在優(yōu)先考慮直達列車開行的前提下,構(gòu)建開行方案的多目標優(yōu)化模型,運用遺傳算法對算例進行計算和分析。結(jié)果表明,所構(gòu)建的開行方案的優(yōu)化模型是合理可行的。（3）鐵路快捷貨運產(chǎn)品的選擇。從貨主完全理性和非完全理性兩種不同角度出發(fā),對貨運產(chǎn)品的... 

【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 既有文獻統(tǒng)計分析
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀分析
        1.2.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀分析
    1.3 論文研究內(nèi)容
    1.4 論文技術(shù)路線
2 鐵路快捷貨物運輸組織現(xiàn)狀
    2.1 鐵路快捷貨運基本內(nèi)涵
        2.1.1 鐵路快捷貨運概念
        2.1.2 鐵路快捷貨運特點
    2.2 貨運市場分析
        2.2.1 總體貨運市場分析
        2.2.2 鐵路貨運市場分析
    2.3 鐵路快捷貨運組織分析
        2.3.1 鐵路快捷貨運組織現(xiàn)狀
        2.3.2 我國快捷貨運存在問題
    2.4 本章小結(jié)
3 鐵路快捷貨物列車開行方案優(yōu)化模型
    3.1 開行方案編制整體思路
        3.1.1 開行方案編制內(nèi)容
        3.1.2 開行方案影響因素
        3.1.3 開行方案編制思路
    3.2 開行方案建模機理分析
        3.2.1 模型問題描述
        3.2.2 模型構(gòu)成分析
    3.3 開行方案優(yōu)化模型構(gòu)建
        3.3.1 建模假設(shè)條件
        3.3.2 模型符號定義
        3.3.3 目標函數(shù)構(gòu)建
        3.3.4 約束條件分析
        3.3.5 優(yōu)化模型建立
    3.4 算法設(shè)計
        3.4.1 遺傳算法概述
        3.4.2 遺傳算法設(shè)計
        3.4.3 遺傳算法步驟
    3.5 算例分析
        3.5.1 基本情況及數(shù)據(jù)
        3.5.2 優(yōu)化結(jié)果及分析
    3.6 本章小結(jié)
4 快捷貨運產(chǎn)品選擇研究
    4.1 鐵路貨運產(chǎn)品基本內(nèi)涵
        4.1.1 鐵路貨運產(chǎn)品概念
        4.1.2 客戶選擇貨運產(chǎn)品考慮的因素
    4.2 貨運產(chǎn)品選擇行為的研究方法
        4.2.1 問題描述
        4.2.2 前景理論
        4.2.3 期望效用理論
    4.3 算例分析
        4.3.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)
        4.3.2 運算結(jié)果及分析
        4.3.3 靈敏度測試分析
    4.4 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 論文總結(jié)
    5.2 論文創(chuàng)新
    5.3 論文展望
致謝
參考文獻
攻讀學位期間的研究成果


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于貨物運到時限的貨運方式選擇模型研究[J]. 程文毅.  鐵道貨運. 2017(09)
[2]基于累積前景理論的應(yīng)急物流路徑選擇方法[J]. 王瑋強,張春民,朱昌鋒,方剛.  中國安全科學學報. 2017(03)
[3]基于最優(yōu)組合賦權(quán)的貨運方式選擇可變模糊模型研究[J]. 盧星儒,楊菊花,溫永瑞.  鐵道貨運. 2017(01)
[4]考慮車底接續(xù)延誤概率的普速旅客列車車底套用方案魯棒優(yōu)化[J]. 朱昌鋒,李引珍.  中國鐵道科學. 2016(05)
[5]絲綢之路經(jīng)濟帶國際集裝箱陸路運輸?shù)慕?jīng)濟適應(yīng)范圍[J]. 莫輝輝,王姣娥,宋周鶯.  地理科學進展. 2015(05)
[6]具有異質(zhì)參考點的多用戶網(wǎng)絡(luò)均衡模型[J]. 田麗君,黃海軍,許巖.  管理科學學報. 2014(07)
[7]快捷貨物列車開行方案多目標優(yōu)化模型及算法[J]. 張玉召,嚴余松.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2014(03)
[8]差異化運輸產(chǎn)品開行設(shè)計優(yōu)化模型研究[J]. 王波,何世偉,王保華.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2013(03)
[9]我國鐵路快捷貨運發(fā)展的問題與建議[J]. 洪雁,郭春江.  鐵道經(jīng)濟研究. 2013(Z1)
[10]基于Ⅱ階段法的應(yīng)急物資運輸路徑選擇[J]. 楊菊花,朱昌峰.  蘭州交通大學學報. 2013(01)

博士論文
[1]基于貨主需求的鐵路快捷貨物運輸組織優(yōu)化研究[D]. 張玉召.西南交通大學 2014
[2]成網(wǎng)條件下客運專線列車開行方案編制理論與方法研究[D]. 牛永濤.北京交通大學 2012
[3]客運專線網(wǎng)絡(luò)列車開行方案與運行圖綜合優(yōu)化模型及算法[D]. 周文梁.中南大學 2010
[4]公路服務(wù)的經(jīng)濟學分析及其商業(yè)化運營與公共管制研究[D]. 李曉明.長安大學 2003

碩士論文
[1]鐵路快運貨物運輸需求分析與產(chǎn)品設(shè)計[D]. 楊笛.北京交通大學 2017
[2]多層快捷貨物列車開行方案協(xié)同優(yōu)化研究[D]. 方剛.蘭州交通大學 2017
[3]新常態(tài)下我國鐵路貨物快運班列開行方案優(yōu)化設(shè)計[D]. 李海燕.北京交通大學 2017
[4]小件快運班列開行方案研究[D]. 趙婷.西南交通大學 2015
[5]現(xiàn)代物流條件下鐵路快捷貨物運輸開行方案研究[D]. 胡世超.西南交通大學 2015
[6]基于彈性需求的城際旅客列車開行方案優(yōu)化研究[D]. 韓玉.華東交通大學 2013
[7]我國鐵路快捷貨運班列開行方案研究[D]. 張靜.北京交通大學 2011
[8]鐵路行包專列開行方案及優(yōu)化研究[D]. 車靜.山東大學 2011
[9]綜合運輸體系下快捷貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運輸能力計算方法研究[D]. 權(quán)磊磊.北京交通大學 2009
[10]基于彈性需求的客運專線開行方案優(yōu)化設(shè)計研究[D]. 楊同慶.北京交通大學 2009



本文編號：3192136