隨著我國社會(huì)發(fā)展水平的不斷提升以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的穩(wěn)步進(jìn)行,越來越多的人們涌入城市參與生活方式多樣、消費(fèi)產(chǎn)品豐富、精神娛樂廣泛的密集化的城市生活,這是社會(huì)的發(fā)展帶來的人們生產(chǎn)生活方式的巨變,同時(shí)這也為城市的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來一定的潛在危機(jī),因?yàn)橐坏┟媾R突發(fā)性的公共危機(jī)事件,將一定程度上的危及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。從應(yīng)急物流的角度探討城市在面臨突發(fā)事件時(shí)將遇到的公共問題,意味著一旦突發(fā)事件的發(fā)生,必須以提高資源利用率、滿足時(shí)間最短為基本目標(biāo),來為公眾提供高效的應(yīng)急服務(wù)從而減少損失,維護(hù)人們的公共安全�；诖�,要實(shí)現(xiàn)對城市應(yīng)急物流問題的分析和優(yōu)化從而改善城市在面臨突發(fā)事件后的應(yīng)急狀況,必須對影響城市應(yīng)急物流問題的各個(gè)關(guān)鍵要素進(jìn)行分析,綜合考慮城市在面臨突發(fā)狀況出現(xiàn)的各種不確定性,在此之上對城市應(yīng)急物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題進(jìn)行研究,從而為城市應(yīng)急活動(dòng)的有效規(guī)劃提供重要支撐。因此,本文以選址問題和路徑問題為研究重點(diǎn),通過對選址和路徑問題的改進(jìn)從而對城市應(yīng)急問題提供優(yōu)化組織方案,并從系統(tǒng)優(yōu)化的角度出發(fā)提出對城市應(yīng)急物流的系統(tǒng)規(guī)劃,最終對城市應(yīng)急物流運(yùn)作能力進(jìn)行模糊評價(jià)分析,實(shí)現(xiàn)5個(gè)決策單元應(yīng)急物流運(yùn)作能力的正確排序。本... 

【文章來源】：黑龍江大學(xué)黑龍江省

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外理論研究及現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 應(yīng)急物流系統(tǒng)優(yōu)化研究綜述
        1.2.2 應(yīng)急物流選址模型研究綜述
        1.2.3 應(yīng)急物流配送路徑研究綜述
        1.2.4 應(yīng)急物流系統(tǒng)的評價(jià)研究綜述
    1.3 研究方法及內(nèi)容框架
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究內(nèi)容及組織框架
    1.4 本章小結(jié)
第二章 不確定性下的城市應(yīng)急物流系統(tǒng)理論分析與構(gòu)建
    2.1 應(yīng)急物流系統(tǒng)研究基礎(chǔ)
        2.1.1 應(yīng)急物流系統(tǒng)
        2.1.2 應(yīng)急物流系統(tǒng)的指導(dǎo)原則
    2.2 城市應(yīng)急物流理論概述
        2.2.1 相關(guān)概念及理論說明
        2.2.2 城市應(yīng)急物流系統(tǒng)的不確定性因素分析
        2.2.3 城市應(yīng)急物流系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)
    2.3 城市應(yīng)急物流系統(tǒng)構(gòu)建
        2.3.1 城市應(yīng)急物流系統(tǒng)構(gòu)建的系統(tǒng)分析
        2.3.2 系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)構(gòu)框架及說明
    2.4 本章小結(jié)
第三章 不確定性下的城市應(yīng)急物流選址模型
    3.1 城市應(yīng)急物流選址的理論說明
        3.1.1 城市應(yīng)急物流選址問題
        3.1.2 城市應(yīng)急物流選址的關(guān)鍵因素分析
        3.1.3 城市應(yīng)急物流選址的優(yōu)化目標(biāo)
    3.2 城市應(yīng)急設(shè)施選址的魯棒優(yōu)化模型
        3.2.1 魯棒優(yōu)化方法的基本說明
        3.2.2 問題描述
        3.2.3 模型參數(shù)
        3.2.4 魯棒優(yōu)化預(yù)選址模型
        3.2.5 魯棒優(yōu)化重選址模型
    3.3 本章小結(jié)
第四章 不確定性下的城市應(yīng)急物流配送路徑模型
    4.1 城市應(yīng)急物流配送路徑問題的理論說明
        4.1.1 城市應(yīng)急物流配送路徑問題
        4.1.2 城市應(yīng)急物流路徑的關(guān)鍵因素分析
        4.1.3 城市應(yīng)急物流配送路徑的優(yōu)化目標(biāo)
    4.2 城市應(yīng)急物流路徑問題的優(yōu)化模型
        4.2.1 基本說明
        4.2.2 問題描述
        4.2.3 模型參數(shù)
        4.2.4 模型構(gòu)建
    4.3 求解模型的算法設(shè)計(jì)
        4.3.1 算法設(shè)計(jì)
        4.3.2 算法步驟及流程
    4.4 實(shí)例分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 城市應(yīng)急物流系統(tǒng)運(yùn)作能力的模糊綜合評價(jià)
    5.1 城市應(yīng)急物流系統(tǒng)運(yùn)作能力的相應(yīng)指標(biāo)體系
        5.1.1 指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)原則
        5.1.2 城市物流系統(tǒng)運(yùn)作能力影響因素分析
        5.1.3 評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
    5.2 基于DEA的模糊綜合評價(jià)方法
        5.2.1 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)法
        5.2.2 模糊綜合評價(jià)方法
        5.2.3 基于DEA的模糊綜合評價(jià)方法
    5.3 算例分析
        5.3.1 DEA相對效率的評價(jià)
        5.3.2 DEA相對效率的模糊化
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論和展望
    6.1 主要研究成果和結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]動(dòng)態(tài)需求條件下應(yīng)急物流路徑優(yōu)化問題研究[J]. 韋曉,常相全.  價(jià)值工程. 2015(06)
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[4]突發(fā)性災(zāi)害事件風(fēng)險(xiǎn)感知的動(dòng)態(tài)特征——來自網(wǎng)絡(luò)搜索的證據(jù)[J]. 王煉,賈建民.  管理評論. 2014(05)
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[9]改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在糧油配送中心選址中的應(yīng)用[J]. 許德剛,肖人彬.  計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用. 2009(35)
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博士論文
[1]城市應(yīng)急服務(wù)設(shè)施選址模型與算法研究[D]. 劉萬宇.哈爾濱理工大學(xué) 2016
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碩士論文
[1]自然災(zāi)害應(yīng)急救援不同階段車輛路徑優(yōu)化問題的研究[D]. 趙烈櫻.北京交通大學(xué) 2016
[2]基于海量數(shù)據(jù)挖掘的武漢城市圈應(yīng)急物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化[D]. 謝立陽.湖北工業(yè)大學(xué) 2014
[3]城市應(yīng)急物流中多目標(biāo)車輛路徑問題研究[D]. 郭海玲.河北大學(xué) 2010
[4]不確定條件下應(yīng)急資源供給和配置研究[D]. 程序芳.上海交通大學(xué) 2010
[5]不確定環(huán)境下的城市配送中心動(dòng)態(tài)選址研究[D]. 廖理.西南交通大學(xué) 2009
[6]物流配送中心選址優(yōu)化模型及算法研究[D]. 吳桂芳.武漢理工大學(xué) 2009
[7]供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流配送中心選址研究[D]. 廖英武.長沙理工大學(xué) 2008
[8]基于遺傳算法的應(yīng)急物資運(yùn)輸調(diào)度[D]. 陳杰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
[9]供應(yīng)鏈中配送中心選址方法研究[D]. 楊柳.上海海事大學(xué) 2004



本文編號：3190578