為了順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的需要,在國際貿(mào)易中具有重要地位的港口物流,作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn),其功能不斷擴(kuò)展,向著現(xiàn)代碼頭作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)多樣化、物流信息自動(dòng)化的方向發(fā)展,以推動(dòng)港口物流服務(wù)的全面升級(jí)。港口運(yùn)輸是貨物流動(dòng)的核心環(huán)節(jié)。隨著世界成為“地球村”,物流服務(wù)的范圍正在不斷擴(kuò)展,呈現(xiàn)出一些顯著特征,一個(gè)是“大”,即:大的物流。港口物流越來越向著規(guī)模化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、國際化方向發(fā)展,港口物流企業(yè)間也開始橫向聯(lián)合、高度協(xié)作,成為一個(gè)高度整合的供應(yīng)鏈通道網(wǎng)。“大”物流的另一個(gè)特點(diǎn)是:一體化。W公司作為T港口“一體化”大物流的載體,規(guī)模快速擴(kuò)展,現(xiàn)有員工近三千人,多元化投資單位近20家,急需建立起一整套既科學(xué)又規(guī)范的績效考核評(píng)價(jià)體系,通過完整的績效管理考核體系能夠高效的分解和實(shí)施企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃,使得客戶、管理者和員工間能夠高效、準(zhǔn)確的進(jìn)行信息傳遞,提升運(yùn)營能力,提高核心競爭力。績效考核是企業(yè)管理中的一項(xiàng)重點(diǎn)工作,需要科學(xué)、合理地對(duì)部門、員工的工作效果進(jìn)行評(píng)價(jià),需要將績效考核落到實(shí)處,這些也是企業(yè)管理的突出難題。于改革開放同步,平衡計(jì)分卡（BSC）被引入國內(nèi),成為企業(yè)新的績效考核方法理論。... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１平衡計(jì)分卡模型??Ｆｉｇ．?２．１?Ｂａｌａｎｃｅｓ?Ｓｃｏｒｅｃａｒｄ??

?Ｗ公司的全資股東為天津港股份有限公司，下設(shè)１５家二級(jí)企業(yè)。公司股東、??控股、參股公司結(jié)構(gòu)圖見圖３．１。??天律港股份有限公司１Ｘ０???▼???Ｗ公司??１?１?Ｈ?１－?１＇?”?Ｖ?，，?１?１?＾?Ｖ?▼?１?ｊ??興錢?山津利?興中港海中天天天遠(yuǎn)中??東洧西利港滇鐵灣鐵化鑫潔營達(dá)谷??公公?漳公公?公公?國公危機(jī)機(jī)公公物??司司晉司司司司際司險(xiǎn)動(dòng)動(dòng)司司淺??二二源?７?７?５?６?汽５?品車車２?ｉ?公??Ｃ?Ｃ?公?５?Ｃ?５?Ｃ?車?Ｃ?物檢檢?５?Ｓ?司??Ｊ?０?司?托二％—?Ｄ／ｚ＾?物?諒〉則?Ｊ？則？．ｉ－?９－Ｃ－?ｉｌ??＾?＾?：?漪?公公公?Ｓ??３?公?司司司?刼－??Ｃ?司二?３?２??如?５?Ｃ?０?５??：?知－知?４??％－＇??圖３．１?Ｗ公司股權(quán)結(jié)構(gòu)圖??Ｆｉｇ．?３．１?Ｗ?ｃｏｍｐａｎｙ＇ｓ?ｏｗｎｅｒｓｈｉｐ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｍａｐ??３．１．２?Ｗ公司的人力資源情況??Ｗ公司現(xiàn)有職工總數(shù)２７５８人，其中：管理崗５５８人（公司領(lǐng)導(dǎo)層１１人，中??層管理人員１３５人，一般管理人員４１２人）；操作崗２２００人，其中隊(duì)站長３２人，??裝卸崗２４８人，非裝卸崗１９２０人。??３．?１．３?Ｗ公司的組織結(jié)構(gòu)??Ｗ公司的經(jīng)營實(shí)行經(jīng)營責(zé)任制，根據(jù)公司經(jīng)營管理的實(shí)際需要設(shè)置經(jīng)營管理??組織。??－２３－??

公司設(shè)黨委書記１名，總經(jīng)理１名，副總經(jīng)理４名。下設(shè)多個(gè)職能部門和生??產(chǎn)事業(yè)部。各事業(yè)部下又有多個(gè)業(yè)務(wù)經(jīng)營部門（堆場）。整體而言，Ｗ公司的內(nèi)??部組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置是比較系統(tǒng)和完整的。公司的組織機(jī)構(gòu)見圖３．２。??卜????公司決策層－??ｎ￣￣￣?Ｉ?「：１?１??總部職能部門｜黨群工作部生產(chǎn)服務(wù)中心－［｜技術(shù)保障中心？??總經(jīng)辦－一Ｔ月艮務(wù)辦－?—｜黨辦－?＿業(yè)務(wù)一部?卜技術(shù)部???Ｉ?Ｉ???１?’Ｉ?＾???人力丁退休辦「?—宣傳部－?—堆場管理部．?????ｉｌｌ????ｎ?一基建部??財(cái)務(wù)部－一］－信息部？－?一｜監(jiān)察室?＋安質(zhì)部－????畝計(jì)部�？倓�(wù)部—工會(huì)－?－觸祕．???１?１?ｒ???１??企劃部叫一卜?￣｜?ｍ?１運(yùn)輸部｜??—武裝部．??船貨代事業(yè)部＝１?｜市場事業(yè)部－｜?｜北１事業(yè)郜１?｜東疆事業(yè)部｜?［汽車物流事業(yè)部??圖３．２?Ｗ公司組織結(jié)構(gòu)??Ｆｉｇ．３．２?Ｗ?ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??Ｗ公司主要部門的職能情況見表３．１。??－２４－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于主基二元考核的BSC+KPI績效考核體系構(gòu)建——以A公司為例[J]. 趙穩(wěn)穩(wěn),葛玉輝.  物流工程與管理. 2017(07)
[2]基于KPI與BSC的績效考核體系綜述[J]. 尹鳳平.  現(xiàn)代企業(yè). 2017(06)
[3]構(gòu)建基于平衡計(jì)分卡的物流企業(yè)績效評(píng)價(jià)體系[J]. 黃玉玲,邱星.  人力資源管理. 2016(07)
[4]平衡計(jì)分卡和經(jīng)濟(jì)增加值在企業(yè)績效考核中的運(yùn)用——以M集團(tuán)為例[J]. 李良.  經(jīng)濟(jì)師. 2016(01)
[5]基于平衡計(jì)分卡和KPI理論的公司考核體制創(chuàng)新[J]. 童國良.  企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2015(22)
[6]基于平衡計(jì)分卡的物流戰(zhàn)略成本管理研究[J]. 王心宇.  當(dāng)代會(huì)計(jì). 2015(05)
[7]平衡計(jì)分卡在青山公司的應(yīng)用[J]. 林莉,孔祥忠,葉虹麟,李長穗.  財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì). 2015(02)
[8]基于BSC的物流企業(yè)KPI體系設(shè)計(jì)[J]. 張權(quán).  物流技術(shù). 2014(15)
[9]BSC和KPI企業(yè)績效管理體系優(yōu)化[J]. 楊向峰.  中外企業(yè)家. 2014(14)
[10]績效管理的變革與創(chuàng)新研究[J]. 吳紹棠,龍玎,夏天.  湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(01)

碩士論文
[1]基于平衡計(jì)分卡的TC公司績效考核體系設(shè)計(jì)研究[D]. 陶成文.深圳大學(xué) 2017
[2]基于平衡計(jì)分卡的A物流企業(yè)業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)體系研究[D]. 張旭娟.安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 2017
[3]基于EVA的BSC上市公司業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)體系研究[D]. 許新宇.安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 2017
[4]基于平衡計(jì)分卡的TY物流公司績效管理研究[D]. 劉建嬌.沈陽工業(yè)大學(xué) 2017
[5]H公司績效管理方案優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 楊曉慶.山東大學(xué) 2017
[6]基于平衡計(jì)分卡的Y集團(tuán)總部職能部門績效考核改進(jìn)研究[D]. 孫遠(yuǎn)強(qiáng).山東大學(xué) 2017
[7]S公司基于KPI的績效考核體系優(yōu)化研究[D]. 魏磊.東華大學(xué) 2017
[8]BGY公司EVA+BSC績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建研究[D]. 周興菊.安徽大學(xué) 2017
[9]一汽大眾應(yīng)用BSC-KPI部門績效評(píng)價(jià)案例研究[D]. 孫嘉晶.哈爾濱商業(yè)大學(xué) 2017
[10]基于BSC和KPI的企業(yè)績效考核體系研究[D]. 葛君.石家莊鐵道大學(xué) 2017



本文編號(hào)：2952138