運(yùn)輸管理系統(tǒng)是指與物流運(yùn)輸活動(dòng)有關(guān)信息組成的集合體。在運(yùn)輸管理系統(tǒng)中，對運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行管理并制定決策，其具體內(nèi)容包括，運(yùn)輸工具的選擇、運(yùn)輸路線的確定、單次運(yùn)送批量的確定、在途貨物的選擇與追蹤等。上述運(yùn)輸相關(guān)內(nèi)容，都需要運(yùn)輸管理系統(tǒng)提供詳細(xì)準(zhǔn)確的物流信息，而這些物流信息的支持，保證了運(yùn)輸活動(dòng)能夠及時(shí)有效準(zhǔn)確的完成，同時(shí)減小運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸利潤。當(dāng)前國內(nèi)外現(xiàn)有的運(yùn)輸管理系統(tǒng)存在著一些問題。首先，很多企業(yè)用通用的物流管理系統(tǒng)來完成運(yùn)輸管理工作，對于所要運(yùn)輸?shù)呢浳锖退幍倪\(yùn)輸環(huán)境沒有明確的針對性。通用物流管理系統(tǒng)并不適應(yīng)專有行業(yè)的業(yè)務(wù)管理需求，因此使用通用的管理系統(tǒng)存在一些問題和缺陷。其次，現(xiàn)有運(yùn)輸管理系統(tǒng)中缺乏對運(yùn)輸路線的有效規(guī)劃。運(yùn)輸路線規(guī)劃問題，需要提供起始點(diǎn)、途經(jīng)點(diǎn)、終到點(diǎn)各種地理數(shù)據(jù)的有效信息，現(xiàn)有運(yùn)輸管理系統(tǒng)中對上述數(shù)據(jù)提供不完全、更新不及時(shí)，導(dǎo)致規(guī)劃得出的運(yùn)輸路線并不是最佳路線，不能達(dá)到運(yùn)輸利潤最優(yōu)化的目的。最后，國內(nèi)企業(yè)對于運(yùn)輸信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的程度還不夠，限制了物流管理的信息化發(fā)展進(jìn)程，導(dǎo)致雖然客戶的需求在進(jìn)步，但是管理系統(tǒng)的發(fā)展跟不上。國內(nèi)企業(yè)中基于現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)墓芾碛^念和發(fā)展意... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題的背景及研究目的
    1.2 與課題相關(guān)的國內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 運(yùn)輸管理系統(tǒng)
        1.2.2 運(yùn)輸車輛路線規(guī)劃
        1.2.3 運(yùn)輸跟蹤
        1.2.4 存在的問題
    1.3 論文主要工作內(nèi)容
    1.4 論文組織結(jié)構(gòu)
第2章 企業(yè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)的需求分析
    2.1 背景產(chǎn)品分析
        2.1.1 需求的提出
        2.1.2 需求的目的
        2.1.3 系統(tǒng)總體分析
    2.2 系統(tǒng)功能需求
    2.3 系統(tǒng)技術(shù)分析
        2.3.1 運(yùn)輸信息實(shí)時(shí)追蹤技術(shù)
        2.3.2 配送運(yùn)輸技術(shù)
        2.3.3 貨物裝配技術(shù)
    2.4 軟件開發(fā)環(huán)境
    2.5 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境
    2.6 本章小結(jié)
第3章 運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    3.1 運(yùn)輸管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    3.2 運(yùn)輸管理系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)
        3.2.1 基本信息管理
        3.2.2 駕駛員管理
        3.2.3 客戶管理
        3.2.4 審核管理
        3.2.5 運(yùn)輸規(guī)劃管理
        3.2.6 績效管理
    3.3 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
        3.3.1 主要表的結(jié)構(gòu)
        3.3.2 主要表的關(guān)系圖
    3.4 本章小結(jié)
第4章 運(yùn)輸管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
    4.1 基本信息管理模塊
        4.1.1 駕駛員信息管理
        4.1.2 車輛信息管理
        4.1.3 貨物信息管理
    4.2 駕駛員管理模塊
        4.2.1 駕駛員休假申請
        4.2.2 車輛維修申請
    4.3 客戶管理模塊
        4.3.1 客戶注冊申請
        4.3.2 客戶提交訂單
        4.3.3 客戶確認(rèn)收貨
    4.4 審核管理模塊
        4.4.1 駕駛員休假審核
        4.4.2 車輛維修審核
        4.4.3 客戶注冊審核
        4.4.4 客戶訂單審核
    4.5 運(yùn)輸規(guī)劃模塊
        4.5.1 人車分配
        4.5.2 運(yùn)輸路線規(guī)劃
        4.5.3 貨物裝配規(guī)劃
    4.6 運(yùn)輸實(shí)時(shí)信息傳輸模塊
        4.6.1 車輛位置信息實(shí)時(shí)傳輸
        4.6.2 貨物狀態(tài)信息傳輸
    4.7 查詢考評模塊
        4.7.1 信息查詢
        4.7.2 運(yùn)輸績效考評
    4.8 本章小結(jié)
第5章 運(yùn)輸管理系統(tǒng)的測試
    5.1 測試環(huán)境
    5.2 測試方案
    5.3 測試過程
        5.3.1 基本信息管理測試
        5.3.2 駕駛員管理測試
        5.3.3 客戶管理測試
        5.3.4 審核管理測試
        5.3.5 人車匹配測試
        5.3.6 運(yùn)輸路線規(guī)劃測試
        5.3.7 性能測試
    5.4 測試結(jié)論
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡歷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]基于J2EE的運(yùn)輸管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)[D]. 姜穎.山東大學(xué) 2009
[5]綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)與路徑分析技術(shù)研究[D]. 王紅彬.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2008
[6]物流運(yùn)輸管理決策優(yōu)化問題研究[D]. 宋世強(qiáng).江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2006



本文編號：2941614