傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸中最大的問題是鐵路與公路之間的銜接問題。因?yàn)閮煞N運(yùn)輸之間存在較大的區(qū)別,不僅給運(yùn)輸帶來了麻煩,也影響了整個(gè)物流過程的順暢。為了改善這種狀況,人們提出了一種創(chuàng)新理念,即鐵路"門對門"運(yùn)輸理念。鐵路"門對門"運(yùn)輸充分體現(xiàn)現(xiàn)代物流思想,然而這種新思路也存在很多問題急需解決,例如運(yùn)輸部門間的利益分配和運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制問題等。 

【文章來源】：科技風(fēng). 2015年11期

【文章頁數(shù)】：1 頁

【文章目錄】：
1 研究鐵路貨物門到門運(yùn)輸?shù)囊饬x
2 鐵路部門門對門運(yùn)輸相關(guān)定義
3 鐵路貨物門到門運(yùn)輸流程與問題優(yōu)化
    3.1 以顧客需求為方向的設(shè)計(jì)理念
    3.2 優(yōu)化顧客雇主內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)
4 貨物門到門運(yùn)輸?shù)谋Ｕ洗胧?br>5 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國鐵路“門到門”運(yùn)輸組織流程分析及發(fā)展建議[J]. 張肖飛.  鄭鐵科技. 2014(04)
[2]鐵路貨物“門到門”運(yùn)輸實(shí)踐與探討[J]. 葉為民.  鐵道貨運(yùn). 2011(09)



本文編號：2940202