基于WSR的無車承運人物流風(fēng)險管理模型構(gòu)建
發(fā)布時間:2020-12-24 17:38
針對無車承運人(NTOCC)的商業(yè)模式與經(jīng)營特點,挖掘其物流運作過程中出現(xiàn)的風(fēng)險事件,運用物理-事理-人理方法(WSR)深入分析物流風(fēng)險中的物理、事理、人理因素,構(gòu)建三維度(物理、事理、人理)物流風(fēng)險管理模型,形成了無車承運人物流風(fēng)險管理WSR方法,最后應(yīng)用實例分析了此模型在無車承運人風(fēng)險管理中的應(yīng)用情景,對無車承運人物流風(fēng)險管理實務(wù)可提供一定的經(jīng)驗借鑒。
【文章來源】:物流技術(shù). 2020年02期
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
無車承運運作模式
無車承運人物流風(fēng)險管理的WSR三維度關(guān)系
無車承運人物流風(fēng)險管理物理層分析
【參考文獻】:
期刊論文
[1]無車承運人及貨運平臺監(jiān)管調(diào)查分析[J]. 尤美虹,駱溫平,陶君成. 中國流通經(jīng)濟. 2019(08)
[2]無車承運人法律定性及責(zé)任保障研究[J]. 薛麗,張瑞鋒. 黑龍江省政法管理干部學(xué)院學(xué)報. 2018(04)
[3]基于互聯(lián)網(wǎng)的物流商業(yè)模式分析——以無車承運人為例[J]. 鄭晟祺. 商業(yè)經(jīng)濟研究. 2018(11)
[4]物流視角下生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險源識別[J]. 付焯,嚴(yán)余松. 商業(yè)經(jīng)濟研究. 2017(16)
[5]基于WSR的制造企業(yè)服務(wù)衍生狀態(tài)及其評價研究[J]. 羅建強,李偉鵬,趙艷萍,程發(fā)新. 管理評論. 2017(06)
[6]基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的“無車承運人”物流模式研究[J]. 金忠旭,郭躍顯. 石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(02)
[7]基于PCA-Logit模型的無車承運人風(fēng)險預(yù)警[J]. 常連玉,胡大偉,陳海燕,孔月紅. 江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(03)
[8]生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建——基于成本約束的背景[J]. 張琰. 商業(yè)經(jīng)濟研究. 2017(03)
[9]基于WSR方法論的企業(yè)安全風(fēng)險管控模式研究——“11·22”中石化管道泄漏爆炸事故案例分析[J]. 柳長森,郭建華,金浩,陳健. 管理評論. 2017(01)
[10]基于PCA-AHP模型的無車承運人合作伙伴選擇研究[J]. 常連玉,胡大偉,陳海蓉,甘家華,陳海燕. 計算機應(yīng)用研究. 2017(08)
本文編號:2936051
【文章來源】:物流技術(shù). 2020年02期
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
無車承運運作模式
無車承運人物流風(fēng)險管理的WSR三維度關(guān)系
無車承運人物流風(fēng)險管理物理層分析
【參考文獻】:
期刊論文
[1]無車承運人及貨運平臺監(jiān)管調(diào)查分析[J]. 尤美虹,駱溫平,陶君成. 中國流通經(jīng)濟. 2019(08)
[2]無車承運人法律定性及責(zé)任保障研究[J]. 薛麗,張瑞鋒. 黑龍江省政法管理干部學(xué)院學(xué)報. 2018(04)
[3]基于互聯(lián)網(wǎng)的物流商業(yè)模式分析——以無車承運人為例[J]. 鄭晟祺. 商業(yè)經(jīng)濟研究. 2018(11)
[4]物流視角下生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險源識別[J]. 付焯,嚴(yán)余松. 商業(yè)經(jīng)濟研究. 2017(16)
[5]基于WSR的制造企業(yè)服務(wù)衍生狀態(tài)及其評價研究[J]. 羅建強,李偉鵬,趙艷萍,程發(fā)新. 管理評論. 2017(06)
[6]基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的“無車承運人”物流模式研究[J]. 金忠旭,郭躍顯. 石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(02)
[7]基于PCA-Logit模型的無車承運人風(fēng)險預(yù)警[J]. 常連玉,胡大偉,陳海燕,孔月紅. 江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(03)
[8]生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建——基于成本約束的背景[J]. 張琰. 商業(yè)經(jīng)濟研究. 2017(03)
[9]基于WSR方法論的企業(yè)安全風(fēng)險管控模式研究——“11·22”中石化管道泄漏爆炸事故案例分析[J]. 柳長森,郭建華,金浩,陳健. 管理評論. 2017(01)
[10]基于PCA-AHP模型的無車承運人合作伙伴選擇研究[J]. 常連玉,胡大偉,陳海蓉,甘家華,陳海燕. 計算機應(yīng)用研究. 2017(08)
本文編號:2936051
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