自“十二五”規(guī)劃以來(lái),我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可支配收入持續(xù)增加,保鮮林產(chǎn)品的消費(fèi)需求逐年增長(zhǎng)。大眾日常消費(fèi)成為保鮮林產(chǎn)品消費(fèi)新常態(tài),在此情形下也對(duì)保鮮林產(chǎn)品提出新的要求,相應(yīng)的,保鮮林產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝以及物流等環(huán)節(jié)也隨之變革。我國(guó)冷鏈物流水平較低,保鮮林產(chǎn)品的長(zhǎng)途運(yùn)輸主要為航空運(yùn)輸,由于沒(méi)有專門的貨運(yùn)航班,航空運(yùn)力不穩(wěn)定。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,2017年林業(yè)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到7.1萬(wàn)億元,比2016年增長(zhǎng)9.8%。故為了更好地發(fā)展我國(guó)保鮮林產(chǎn)品產(chǎn)業(yè),亟須解決運(yùn)力與需求之間的矛盾。隨著我國(guó)高速鐵路客運(yùn)的發(fā)展,高速鐵路的貨運(yùn)價(jià)值漸漸凸顯,為將高鐵設(shè)備用于保鮮林產(chǎn)品運(yùn)輸帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。本文從保鮮林產(chǎn)品的物流需求現(xiàn)狀與高速鐵路線路現(xiàn)狀入手,對(duì)基于高鐵設(shè)備的保鮮林產(chǎn)品運(yùn)輸相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)研究,其主要內(nèi)容如下所示:(1)基于現(xiàn)有高速鐵路客運(yùn)線路的貨運(yùn)條件下,研究了高鐵裝載設(shè)備及保鮮林產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)行方案,并以高速鐵路客運(yùn)線路的貨運(yùn)車廂運(yùn)輸模式下的車站功能,站臺(tái)裝卸貨流程以及貨物運(yùn)輸作業(yè)空間三方面對(duì)其運(yùn)輸作業(yè)組織進(jìn)行了分析,論證了基于高鐵設(shè)備的保鮮林產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)目尚行浴?2)在經(jīng)濟(jì)可行性研究方面,基于高鐵客運(yùn)專線... 

【文章來(lái)源】：中南林業(yè)科技大學(xué)湖南省

【文章頁(yè)數(shù)】：96 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．４小型無(wú)人叉車??Ｆｉｇｕｒｅ?３．４?Ｍｉｎｉ?Ｕｎｍａｎｎｅｄ?Ｆｏｒｋｌｉｆｔ??２６??

圖３．５?ＡＧＶ搬運(yùn)小車??Ｆｉｇｕｒｅ?３．５?ＡＧＶ?Ｈａｎｄｌｉｎｇ?Ｔｒｏｌｌｅｙ??３）自然導(dǎo)航ＡＧＶ??采用雙舵輪驅(qū)動(dòng)，應(yīng)用于環(huán)境變化小、地面條件相對(duì)良好的高鐵站，預(yù)先對(duì)??

２０１９?１４８１．２３?１３９．７２?２３２．５０??２０２０?１５２４．５６?１４０．６５?２４４．０７??２０２１?１５６９．１５?１４１．５８?２５６．２２??２０２２?１６１５．０５?１４２．５２?２６８．９７??２０２３?１６６２．３０?１４３．４７?２８２．３６??２０２４?１７１０．９２?１４４．４２?２９６．４２??２０２５?１７６０．９７?１４５．３８?３１１．１７??由圖４．１我國(guó)花卉銷售額與產(chǎn)量預(yù)測(cè)圖可見(jiàn)，未來(lái)幾年，我國(guó)花卉銷售額與??花卉產(chǎn)量預(yù)測(cè)值呈高速增漲趨勢(shì)，２０２５年花丼銷售總額預(yù)計(jì)可達(dá)１７１０．９２億元，??相比２０１８年増長(zhǎng)１９．７６％，鮮切花產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)２９６．４２億支，相比２０１８年增長(zhǎng)??３６．４２％。近幾年，我國(guó)保鮮林產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，雖然當(dāng)前保鮮林產(chǎn)品物流具備??一定規(guī)模，但仍然沒(méi)有跟上保鮮林產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展腳步，特別是空運(yùn)運(yùn)力不足的??問(wèn)題。??１８００．００?—??－－??．．．．．．．－—－?－???

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[8]XX鮮花公司基于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的采購(gòu)與供應(yīng)管理研究[D]. 沈靜.西南交通大學(xué) 2017
[9]考慮碳排放成本的聯(lián)合運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究[D]. 董蘊(yùn)博.吉林大學(xué) 2017
[10]高鐵快運(yùn)需求預(yù)測(cè)與組織模式組合優(yōu)化研究[D]. 秦茂.西南交通大學(xué) 2017



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