隨著中國經濟的飛速發(fā)展,國民收入水平不斷提升,中國汽車市場的供求頻率也隨之上升,世界各大車企先后加入中國市場,搶占市場資源,市場上各車企的需求競爭也日益激烈,國內企業(yè)之間競爭、國內與國際企業(yè)競爭、國際企業(yè)之間在中國市場上也有競爭。其中涉及到企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的因素有很多,包括質量、工藝、物流等方面,但是生產物流是制造企業(yè)的關鍵環(huán)節(jié),因為這個環(huán)節(jié)的效率高低決定了企業(yè)生產效率和人員利用率的高低以及經濟節(jié)省程度。生產物流車間如布局不合理,會產生庫存積壓、搬運路線長、物流量大等問題。本文以實際項目為背景出發(fā),對QK汽車有限公司物流園區(qū)的設施規(guī)劃問題進行研究。合理的布局可以提高企業(yè)生產效率、節(jié)省開支,這就需要通過有效的生產物流優(yōu)化方法,合理調配物資,優(yōu)化生產制造過程,實現(xiàn)企業(yè)的生產物流現(xiàn)狀最優(yōu)化,降低產品生產物流上的成本,提高經營效益。因此,企業(yè)的布局是否合理對于其未來的發(fā)展具有重要的理論意義。本文對物流的發(fā)展現(xiàn)狀、相關行業(yè)的發(fā)展特性、行業(yè)未來需求等方向進行分析,預測企業(yè)的可行性并得到量化指標,從而對企業(yè)進行設施布置規(guī)劃,在宏觀上得到園區(qū)的平面圖,從工藝角度上得到總裝車間的細節(jié)布局圖,并進行評價和優(yōu)化。本文首先對企業(yè)所在行業(yè)的基本需求情況以及周邊配套進行分析,匹配國內各省市情況,運用層次分析法分析各候選省市的優(yōu)勢和劣勢,并確定權重判斷出最合適的地址;然后運用財務分析的方法,確定投資回收期,從而得到項目的可行性分析;其次運用系統(tǒng)設施規(guī)劃布置方法重點分析了QK汽車有限公司進行了整體的平面設施布置,并對總裝車間的流水線進行了布置,根據(jù)各階段的布置任務,繪制出兩個方案的企業(yè)設施規(guī)劃圖;最后通過模糊評價法和visTABLE軟件仿真對企業(yè)進行系統(tǒng)的評價,確定出最終的企業(yè)方案。
【學位單位】：沈陽工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：U468
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題來源
    1.2 國內外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究內容
第2章 相關理論與方法
    2.1 項目可行性分析的相關原理
        2.1.1 項目可行性分析
        2.1.2 項目可行性分析的基本內容及研究方法
    2.2 層次分析法的基本理論
        2.2.1 層次分析法
        2.2.2 層次分析法的具體步驟
    2.3 系統(tǒng)布局規(guī)劃的基本理論
        2.3.1 基本要素
        2.3.2 流程模式
    2.4 模糊評價法
    2.5 vis TABLE物流仿真軟件
第3章 QK公司整車項目可行性研究
    3.1 建廠項目背景及優(yōu)勢
    3.2 建廠項目廠址選擇
        3.2.1 現(xiàn)狀調研及選址要求
        3.2.2 選址評價體系和層次分析結構模型的建立
        3.2.3 廠址的確定
    3.3 建廠項目規(guī)模與投資估算
        3.3.1 建廠項目規(guī)模
        3.3.2 建廠項目投資估算
    3.4 資金來源與建設工期
    3.5 效益分析
        3.5.1 財務分析
        3.5.2 項目PEST分析
第4章 QK公司整車項目設施布置與設計
    4.1 基本要素
        4.1.1 產品P分析
        4.1.2 產量Q分析
        4.1.3 生產路線R分析
        4.1.4 輔助部門S分析
    4.2 設施布置與設計分析
        4.2.1 作業(yè)單元物流與非物流關系分析
        4.2.2 作業(yè)單元綜合關系分析
        4.2.3 作業(yè)單元位置面積相關圖及總平面布置圖
        4.2.4 園區(qū)布局方案評價與選擇
第5章 結論
參考文獻
附錄 A 企業(yè)廠址選址評價指標體系問卷調查表
附錄 B 模糊評價問卷調查表
在學研究成果
致謝

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本文編號：2893477