隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市交通問題、能源短缺問題及環(huán)境污染等問題日益凸顯出來。近年來,隨著對(duì)新能源的開發(fā)利用,眾多國(guó)家開始重視新能源汽車,發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。我國(guó)在新能源汽車的研究方面發(fā)展迅速,并開始應(yīng)用于城市配送領(lǐng)域。然而,由于充電基礎(chǔ)設(shè)施不健全以及受到車輛續(xù)航里程的局限性影響,新能源物流車在配送中存在許多問題亟待解決,如充電時(shí)間長(zhǎng)、配送效率低等問題不僅影響了企業(yè)的配送效率、配送成本,還會(huì)對(duì)司機(jī)造成里程焦慮,甚至影響客戶的滿意度。因此,本文在傳統(tǒng)充電模式下新能源物流車運(yùn)行組織問題的基礎(chǔ)上,引進(jìn)了快速換電模式,對(duì)比了快速充電與快速換電模式下新能源物流車運(yùn)行組織問題,并對(duì)具體的問題展開研究,主要工作如下:(1)對(duì)北京市新能源物流車應(yīng)用情況進(jìn)行了分析。研究了北京市新能源物流車的政策環(huán)境以及應(yīng)用現(xiàn)狀;建立預(yù)測(cè)模型,對(duì)北京市城市配送領(lǐng)域的新能源物流車保有量作了預(yù)測(cè);同時(shí)根據(jù)前期調(diào)研分析研究了北京市補(bǔ)電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀,并對(duì)補(bǔ)電配套設(shè)施的建設(shè)情況進(jìn)行描述;最后總結(jié)了傳統(tǒng)充電模式下新能源物流車發(fā)展存在的問題及其發(fā)展的必要性,為引進(jìn)快速換電模式奠定了基礎(chǔ)。(2)對(duì)比分析了傳統(tǒng)充電模式下新能源物流車運(yùn)行組織問題與快速換電模式下新能源物流車運(yùn)行組織問題的區(qū)別與聯(lián)系,并建立了快速換電模式下新能源物流車運(yùn)行組織(Fast Battery Swapping Mode-Electric Vehicle Operation Organization Problem,FBSM-EVOOP)優(yōu)化模型。針對(duì)傳統(tǒng)充電模式下車輛運(yùn)行組織存在的問題,考慮了客戶時(shí)間窗約束、車輛載重約束、電池電量約束以及路徑流量約束等條件,建立了以派車成本、換電成本、駕乘人員勞動(dòng)成本、時(shí)間窗懲罰成本之和最小為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化模型,并設(shè)計(jì)自適應(yīng)遺傳算法進(jìn)行求解。(3)FBSM-EVOOP優(yōu)化模型的實(shí)例驗(yàn)證。本文以北京市X物流配送公司為背景,對(duì)該企業(yè)提供的配送服務(wù)客戶點(diǎn)、充電站點(diǎn)以及新能源物流車等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究并運(yùn)用到模型驗(yàn)證中。通過對(duì)快速充電模式下新能源物流車運(yùn)行組織結(jié)果與快速換電模式下新能源物流車運(yùn)行組織優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證了FBSM-EVOOP優(yōu)化模型在車輛配比、綜合載重利用率、配送路徑總長(zhǎng)度、配送總時(shí)間以及配送總成本方面的有效性與優(yōu)越性,解決了充電等待時(shí)間長(zhǎng)、司機(jī)里程焦慮、續(xù)航里程不足以及企業(yè)派車率低等問題,不僅降低了配送企業(yè)的成本還提升了企業(yè)的效益,能夠?yàn)樾履茉次锪鬈嚨陌l(fā)展與推廣起到促進(jìn)作用。
【學(xué)位單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：U491
【部分圖文】：

圖１－２技術(shù)路線??Ｆｉｇ．?１－２?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ?ｒｏｕｔｅ??

圖２－１純電動(dòng)封閉式物流車??Ｆｉｇ．２－１?Ｐｕｒｅ?ｅｌｅｃｔｒｉｃ?ｃｌｏｓｅｄ?ｔｒｕｃｋ??

Ｆｉｇ．２－２?Ｐｕｒｅ?ｅｌｅｃｔｒｉｃ?ｖａｎ?ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ?ｖｅｈｉｃｌｅ??能源物流車是用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電機(jī)提供電能，車幾乎實(shí)現(xiàn)了車輛使用過程中的“零排放”，對(duì)減少城市大氣環(huán)境污染貢獻(xiàn)率，新能源汽車在物流領(lǐng)域的推廣是推動(dòng)城市實(shí)施節(jié)能減排的一，對(duì)促進(jìn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有一定的積極意義。研宄表明，流車的效率已經(jīng)超過傳統(tǒng)燃油車，相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源物流車，如表２－１所示。??表２－１新能源物流車特點(diǎn)??Ｔａｂ．２－１?Ｅｌｅｃｔｒｉｃ?ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ?ｖｅｈｉｃｌｅ?ｆｅａｔｕｒｅｓ??＾＾???污染�。盒履茉次锪鬈囀褂们鍧嵢剂希�?充電時(shí)間長(zhǎng)’’新知源物流車充電??、。
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2891210