伴隨全球經(jīng)濟和生產制造業(yè)的復蘇,軌道交通行業(yè)迎來了新一輪上升時期的上漲階段。在能源危機與環(huán)保問題日益凸顯的今天,綠色軌道交通出行已逐漸成為人們日常首選的出現(xiàn)方式,軌道交通行業(yè)將開啟新周期快速發(fā)展的篇章。然而在鐵路行業(yè)繁榮發(fā)展的背后,軌道動車制造企業(yè)確存在著若干難題。一方面,隨著中國鐵路總公司混合所有制改革的進一步深化,社會資本進入軌道行業(yè)的障礙壁壘逐步消除,潛在競爭對手進入市場的欲望愈發(fā)強烈;另一方面,我國國內動車的需求訂單總數(shù)量,已呈現(xiàn)逐步下降趨勢,國內動車制造企業(yè)的總體生產能力,已趨近于飽和,而國外市場競爭劇烈,市場情況復雜多變。于此同時,市場的原材料成本、能源成本、勞動力成本與環(huán)保成本上升,也預示著企業(yè)生產運營所面臨的挑戰(zhàn)將進一步加深。軌道交通制造行業(yè)的未來市場的競爭愈加激烈,而ADK公司作為合資的高速列車制造企業(yè),1999年公司以先進的技術能力、領先的質量水平在鐵路制造行業(yè)取得了快速發(fā)展,總體訂單占據(jù)了國內動車市場的20%,國外項目也開始生產,并擴大投標范圍。然而隨著動車行業(yè)市場競爭的不斷加劇,產品價格不得不向下調整,而公司的人力、設備與采購成本卻又不斷增加,企業(yè)的利潤出現(xiàn)下滑。為穩(wěn)定企業(yè)營收增長,保持企業(yè)競爭優(yōu)勢,公司管理層從企業(yè)自身的基本生產概況、生產運營狀態(tài)等方面進行研究,決定以車體車間為試點,推行精益生產模式,提升車體制造在市場中的競爭力。本文結合了當今對于精益生產領域研究的最新成果,以ADK公司車體生產車間為研究對象,運用精益生產的管理理論,通過改善車間內5S管理,優(yōu)化物料管理,優(yōu)化生產流程,平衡生產線,全員設備維護,提高質量管理等精益策略,減少企業(yè)內部的資源浪費,提高企業(yè)的生產效率,降低公司經(jīng)營成本,從而提升企業(yè)的綜合能力。文章的研究結論表明,精益生產的推行在ADK企業(yè)車體車間內取得了良好的效果。為公司全面推廣精益生產管理模式,打下來良好的基礎。同時,也希望本論文能夠為其它制造企業(yè)帶來一些生產現(xiàn)場管理有意義的思路與可借鑒的經(jīng)驗。
【學位單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：F273;F426.472
【部分圖文】：

是推行全員維護管理不可缺少的準備工作和前提條件。全員設備維護重點在于設備故障發(fā)生之前的預防與保養(yǎng)。它要求企業(yè)內部的之間，形成一個統(tǒng)一有序、自上及下的設備管理體系，改變設備部門作為唯的方式，擴展為各個部門，全體員工全面參與到設備維護的每一環(huán)節(jié)當中去備維護周期性，流程化和系統(tǒng)化。在生全過程中建立全員設備維護，能避免、減少生產浪費等；企業(yè)全員應積極參與，主動尋找問題，解決問題，將設展成為一個長期的從持續(xù)改善性的活動，促使設備效率極限化，最終達成企損失的最小化和效益的最大化。提升設備的管理是企業(yè)提高生產效率核心課全員設備維護的實施主要包括以下八個方面：即設備管理現(xiàn)場的 5S 活動、全員的教育和培訓、生產人員的自主管理活動的專業(yè)維護、管理部門的革新活動、技術服務部門的信息管理活動、安全部管理活動、質量管理部門的質量活動。

第 3 章 ADK 公司生產現(xiàn)狀及存在的問題分析 ADK 公司及車體生產車間的基本概況簡介.1 ADK 公司基本概況簡介ADK 鐵路運輸設備有限公司成立與 1998 年，是一家從事研發(fā)、制造高速鐵路速動車組的高新企業(yè)，是中國四大高速動車制造企業(yè)之一，也是中國鐵路客中的首家中外合資公司。企業(yè)致力于用先進的技術，優(yōu)異的質量，生產高品列車。ADK 企業(yè)共有人員約：3800 名。包括研發(fā)設計人員：約 220 人；產品工藝人員 人；質量管理人員： 約 280 人左右 ；直接生產人員： 約 2260 人；其它人00 人。

3.1.2 車體生產車間的基本概況簡介車體生產車間建立于 2008 年，車間總面積為 ： 57153m2。車間內生產一線員工600 多人。主要設備有：FOOKE 機加工中心，IGM 自動焊接機，電阻電焊設備，螺柱焊接設備，雷姆焊機和福尼斯焊機，TEAKNA 加工中心以及其它各類加工設備等。車間內產品主要有：動車組鋁合金車體、地鐵車體、城際軌道車體等。
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本文編號：2886482