隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,社會對各種資源需求日益旺盛,尤其是能源、原材料等大宗貨物,其運輸狀況直接影響著國家的建設(shè)和發(fā)展。鐵路大宗貨物運輸要想取得可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)該改變傳統(tǒng)運輸以運力為中心的觀念,并加快鐵路大宗貨物運輸物流化發(fā)展的探索,鐵路大宗貨物運輸物流化的關(guān)鍵在于鐵路運輸企業(yè)應(yīng)利用物流理念、管理技術(shù)開展大宗貨物運輸,本文從物流化理念的角度對鐵路大宗貨物運輸組織進行優(yōu)化,從而提高鐵路的市場競爭力和客戶的滿意度。 鐵路大宗貨物運輸組織是一個涉及范圍廣并且十分復(fù)雜的問題,論文主要對鐵路大宗貨物的貨運作業(yè)流程和車流組織進行優(yōu)化。論文首先采用SWOT戰(zhàn)略分析法對鐵路大宗貨物運輸物流化的發(fā)展進行分析,并總結(jié)了鐵路大宗貨物運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和鐵路大宗貨物運輸組織的創(chuàng)新方法。接著從物流化理念的角度對鐵路大宗貨物貨運作業(yè)流程進行優(yōu)化,并對鐵路大宗貨物集疏運一體化運輸進行了探討。然后基于物流化理念,考慮運輸和庫存建立了基于物流成本的鐵路大宗貨物車流組織優(yōu)化模型；通過對算例進行分析,確定了大宗貨物列車在裝車站最優(yōu)的運輸組織方案。論文最后提出了鐵路大宗貨物貨運發(fā)展的對策。
【學(xué)位單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2014
【中圖分類】：U294.1
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外鐵路貨運發(fā)展情況
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 研究技術(shù)路線
第2章 鐵路大宗貨物運輸物流化趨勢分析
    2.1 物流的概念及功能
        2.1.1 物流的概念
        2.1.2 基本功能
    2.2 鐵路大宗貨物的物流特征
        2.2.1 從運輸角度來看
        2.2.2 從裝卸角度來看
        2.2.3 從增值服務(wù)角度來看
        2.2.4 從組織管理角度來看
    2.3 鐵路大宗貨物物流服務(wù)拓展的問題
        2.3.1 貨運業(yè)務(wù)辦理繁瑣
        2.3.2 貨運組織優(yōu)化
        2.3.3 運輸方式的整合
    2.4 鐵路大宗貨物運輸物流化的需求和供給分析
        2.4.1 鐵路大宗貨物運輸物流化的需求特征分析
        2.4.2 鐵路大宗貨物運輸物流化的供給特征分析
    2.5 鐵路大宗貨物運輸物流化發(fā)展的SWOT分析
        2.5.1 鐵路大宗貨物運輸物流化發(fā)展的優(yōu)勢分析
        2.5.2 鐵路大宗貨物運輸物流化發(fā)展的劣勢分析
        2.5.3 鐵路大宗貨物運輸物流化發(fā)展的機會分析
        2.5.4 鐵路大宗貨物運輸物流化發(fā)展的威脅分析
    2.6 鐵路大宗貨物運輸發(fā)展趨勢及創(chuàng)新
        2.6.1 鐵路大宗貨物運輸發(fā)展趨勢
        2.6.2 鐵路大宗貨物運輸組織創(chuàng)新
    2.7 本章小結(jié)
第3章 基于物流化的鐵路大宗貨物運輸組織優(yōu)化問題
    3.1 鐵路大宗貨物運輸組織的內(nèi)容和模式
        3.1.1 鐵路大宗貨物運輸組織的內(nèi)容
        3.1.2 鐵路大宗貨物運輸組織的模式
        3.1.3 鐵路大宗貨物運輸組織存在的問題
    3.2 基于物流化的鐵路大宗貨物運輸組的特點和模式
        3.2.1 基于物流化的鐵路大宗貨物運輸組織的特點
        3.2.2 基于物流化的鐵路大宗貨物運輸組織模式
    3.3 基于物流化的鐵路大宗貨物運輸組織優(yōu)化問題
        3.3.1 鐵路大宗貨物運輸組織優(yōu)化的必要性
        3.3.2 基于物流化的鐵路大宗貨物運輸組織優(yōu)化問題分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于物流化的鐵路大宗貨物貨運作業(yè)流程優(yōu)化
    4.1 當(dāng)前鐵路大宗貨物的貨運作業(yè)
        4.1.1 運輸計劃
        4.1.2 發(fā)送作業(yè)
        4.1.3 途中作業(yè)
        4.1.4 到達作業(yè)
    4.2 基于物流化的鐵路大宗貨物貨運作業(yè)流程優(yōu)化
        4.2.1 運輸計劃優(yōu)化
        4.2.2 貨運業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
    4.3 鐵路大宗貨物集疏運一體化技術(shù)實現(xiàn)
        4.3.1 鐵路大宗貨物集疏運一體化技術(shù)分析
        4.3.2 鐵路大宗貨物集疏運一體化貨運作業(yè)流程設(shè)計
    4.4 本章小結(jié)
第5章 基于物流化的鐵路大宗貨物車流組織優(yōu)化
    5.1 基于物流成本的鐵路大宗貨物車流組織優(yōu)化模型
        5.1.1 問題描述
        5.1.2 相關(guān)參數(shù)
        5.1.3 目標(biāo)函數(shù)的修正
        5.1.4 目標(biāo)函數(shù)
        5.1.5 車流組織的基本約束條件
    5.2 算例
        5.2.1 路網(wǎng)簡圖
        5.2.2 相關(guān)車流及參數(shù)數(shù)據(jù)
        5.2.3 算例模型的構(gòu)建
        5.2.4 算例求解的結(jié)果分析
    5.3 本章小結(jié)
第6章 基于物流化的鐵路大宗貨物貨運發(fā)展對策
    6.1 鐵路大宗貨物貨運發(fā)展的問題
        6.1.1 思想觀念陳舊
        6.1.2 物流服務(wù)滯后
        6.1.3 其他運輸方式的挑戰(zhàn)
    6.2 鐵路大宗貨物貨運發(fā)展的對策
        6.2.1 轉(zhuǎn)變服務(wù)理念
        6.2.2 加強貨運場站的建設(shè)
        6.2.3 繼續(xù)推進大客戶戰(zhàn)略
        6.2.4 建立大型裝車點
        6.2.5 發(fā)展高效的大宗貨物裝卸系統(tǒng)
        6.2.6 實施信息化戰(zhàn)略
        6.2.7 創(chuàng)新鐵路大宗貨物運輸組織
    6.3 本章小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻
攻讀碩士期間發(fā)表的論文

【參考文獻】

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1 汪鳴;現(xiàn)代物流理念下的運輸發(fā)展理論創(chuàng)新問題[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2003年02期

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4 王丹;習(xí)江鵬;李銳東;;傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流跨越的對策分析[J];物流科技;2007年06期

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本文編號：2868404