一種基于梭形的啟發(fā)式車輛路徑規(guī)劃算法
【部分圖文】:
區(qū)域2客戶點(diǎn)分布圖
(1)判斷貨物總量是否小于所用車型的最低裝載量;(2)若是,判斷相鄰梭形區(qū)域是否確定車型;(3)否則,向未確定區(qū)域方向移動(dòng)掃描線,如果兩邊都未確定,往兩邊擴(kuò)大,直到梭形區(qū)域貨物總體積大于等于最大裝載量;(4)調(diào)整發(fā)生變化的梭形中線,重新生成梭形區(qū)域。4)確定車型,相應(yīng)車型數(shù)量減1,返回3),直到所有梭形都確定車型。
線路排程
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 趙柯柯;韓雨瀟;王曉瑩;孟凱;;關(guān)于室內(nèi)停車場(chǎng)的路徑規(guī)劃算法與導(dǎo)航[J];電腦知識(shí)與技術(shù);2018年25期
2 顧蕾;;車輛路徑規(guī)劃算法及其應(yīng)用綜述[J];物流工程與管理;2019年08期
3 方志祥;宋鶯;;嵌入式環(huán)境基于實(shí)時(shí)交通信息的多層次路徑規(guī)劃算法[J];武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版);2008年04期
4 鐘慧玲;章夢(mèng);石永強(qiáng);蔡文學(xué);;基于路網(wǎng)分層策略的高效路徑規(guī)劃算法[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2011年04期
5 趙祥磊;曹子健;吳穎熹;;智能車高速穩(wěn)定行駛局部路徑規(guī)劃算法[J];電子產(chǎn)品世界;2010年05期
6 楊東凱;陳志宇;吳今培;徐愛(ài)功;;基于交通約束的高效路徑規(guī)劃算法[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2008年02期
7 顧筠;;無(wú)人智能越障概念車的一種路徑規(guī)劃算法[J];重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年06期
8 李林;黎廣宇;張釗;;A-RMG自動(dòng)倒箱路徑規(guī)劃算法研究[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2018年02期
9 唐爐亮;常曉猛;李清泉;;出租車經(jīng)驗(yàn)知識(shí)建模與路徑規(guī)劃算法[J];測(cè)繪學(xué)報(bào);2010年04期
10 藍(lán)志坤;藍(lán)志環(huán);;多AGV系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃算法[J];公路交通科技;2012年10期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 張藝還;車路協(xié)同環(huán)境下突發(fā)事件救援車輛路徑規(guī)劃算法研究[D];北京交通大學(xué);2019年
2 漆維正;智能泊車系統(tǒng)的路徑規(guī)劃算法研究及實(shí)現(xiàn)[D];西安電子科技大學(xué);2019年
3 張豪;物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)[D];西安工程大學(xué);2019年
4 趙皓棟;騎乘共享系統(tǒng)中路徑規(guī)劃算法的研究與應(yīng)用[D];浙江工業(yè)大學(xué);2018年
5 張猛;自動(dòng)泊車路徑規(guī)劃算法研究[D];太原科技大學(xué);2018年
6 程思敏;時(shí)間限制下動(dòng)態(tài)路網(wǎng)路徑規(guī)劃算法的研究與實(shí)現(xiàn)[D];中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué);2015年
7 隨裕猛;動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃算法研究及導(dǎo)航軟件設(shè)計(jì)[D];中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué);2015年
8 李彩霞;車載導(dǎo)航系統(tǒng)中的路徑規(guī)劃算法研究[D];華南理工大學(xué);2010年
9 王亞文;智能交通系統(tǒng)中路徑規(guī)劃算法研究與系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];陜西師范大學(xué);2007年
10 黃仝宇;基于增量啟發(fā)式搜索的動(dòng)態(tài)車輛路徑規(guī)劃算法的研究與實(shí)現(xiàn)[D];廣東工業(yè)大學(xué);2011年
本文編號(hào):2863936
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/2863936.html