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航天產(chǎn)品總裝車間裝配單元參數(shù)化設(shè)計(jì)與仿真優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2020-10-15 22:31
   隨著我國航天產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,型號產(chǎn)品的種類和數(shù)量都大幅增長,對節(jié)拍控制的要求也越來越高,如何更好地實(shí)現(xiàn)裝配平衡,減少不同裝配工位上由于節(jié)拍不一致造成的時(shí)間、資源浪費(fèi),成為擺在航天企業(yè)面前亟待解決的問題。本文以航天產(chǎn)品裝配過程平衡為研究對象,通過合理的裝配單元劃分,對復(fù)雜的物流過程進(jìn)行建模與仿真優(yōu)化,以實(shí)現(xiàn)工藝布局的合理規(guī)劃、以及裝配流程的平衡化。論文所做的研究工作主要有以下幾點(diǎn): (1)分析了航天產(chǎn)品的基本屬性和裝配過程特點(diǎn);以研究裝配平均負(fù)荷平衡為切入點(diǎn),研究裝配的動態(tài)平衡效果。 (2)針對航天產(chǎn)品裝配過程的典型特征,提出了裝配單元劃分方法;在此基礎(chǔ)上,借助PERT圖,合理規(guī)劃不同裝配單元下的設(shè)備間關(guān)系。同時(shí),結(jié)合學(xué)習(xí)曲線效率,考慮航天產(chǎn)品裝配過程中的不定因素內(nèi)容,構(gòu)建仿真模型進(jìn)行評估、優(yōu)化。 (3)采用參數(shù)化建模思想,構(gòu)建了物流模型參數(shù)化配置系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)源到仿真模型的單向信息流動。通過借助XML跨平臺數(shù)據(jù)交換技術(shù),自動讀取模型參數(shù)化界面的相關(guān)工藝信息,完成了串行、并行裝配工藝邏輯的自動調(diào)整,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)驅(qū)動下模型自動生成。 (4)對基于仿真的優(yōu)化問題進(jìn)行了研究,建立了以平滑指數(shù)最小為目標(biāo),以給定裝配工藝內(nèi)容、車間布局、物流路徑為約束條件的優(yōu)化模型。并通過改進(jìn)的遺傳算法進(jìn)行關(guān)鍵設(shè)備數(shù)量的求解。 最后,以某航天產(chǎn)品的裝配過程為案例進(jìn)行研究,驗(yàn)證了該方法的有效性和可行性。
【學(xué)位單位】:合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2014
【中圖分類】:V465
【部分圖文】:

裝配工藝


為 1 個(gè)工作班的理論工作時(shí)間(秒);γ 為工人勞動出勤率;d 為每月計(jì)劃工作日(;β 為生產(chǎn)線生產(chǎn)能力儲備系數(shù)。常把一條生產(chǎn)線中生產(chǎn)節(jié)拍最慢的環(huán)不僅限制了此工位的裝配產(chǎn)出速度,而且泛意義講,所謂瓶頸是指整個(gè)生產(chǎn)線中制移”,取決于在特定時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品滿足節(jié)拍和單元作業(yè)先后順序關(guān)系的前數(shù)量的工作站上,使得每個(gè)工位分配的負(fù)的目標(biāo)是盡量減少各工位的閑置時(shí)間,提素以線性方式依次執(zhí)行,沒有時(shí)間上的先后關(guān)系,裝配就無法執(zhí)行,如下圖 2.1

裝配工藝


圖 2.2 并行裝配工藝Fig 2.2 Parallel Assembly Process的整個(gè)裝配過程是由一系列串(并)的裝配作業(yè)元素鏈混合組是組成裝配工藝的基本單元。設(shè)置合理的裝配工位、作業(yè)順僅能縮短裝配周期,降低生產(chǎn)成本,而且有利于精益生產(chǎn)模入應(yīng)用。因此,從企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)研究整個(gè)裝配平衡的的現(xiàn)實(shí)意義。品的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),主要是指在標(biāo)準(zhǔn)周期時(shí)間內(nèi),把每一位多技多種不同零部件的作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是研究裝配所有生產(chǎn)過程的知識經(jīng)驗(yàn)集合,并采用最優(yōu)化的方法來管理方法。業(yè)要滿足的前提條件主要包括:裝配過程相對穩(wěn)定可靠,

學(xué)習(xí)曲線,學(xué)習(xí)曲線


圖 2.3 學(xué)習(xí)曲線Fig 2.3 Learning Curve同類型的企業(yè)或不同種類的產(chǎn)品,學(xué)習(xí)率可能有下降幅度較快,后期階段逐漸變得平坦的特征產(chǎn)業(yè),如汽車、石油化工、半導(dǎo)體、合成橡膠、學(xué)習(xí)曲線現(xiàn)象[34]。航天產(chǎn)品一般為單件、小批量,零部件繁多,且裝配時(shí)工序較多,對技師的水線對多個(gè)裝配工藝工時(shí)的影響,以及培養(yǎng)多技能配水平至關(guān)重要。曲線數(shù)學(xué)模型的建立下基本假設(shè),建立學(xué)習(xí)曲線模型:生產(chǎn)的重復(fù)進(jìn)行,生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成某項(xiàng)作
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2842336

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