隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,運(yùn)輸調(diào)度這一傳統(tǒng)的物流作業(yè)也被科技賦予了新的含義。通過建立一個性能優(yōu)良的運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)物流過程中資源的合理調(diào)度、人員的合理分配、車輛的合理配載、運(yùn)輸流程的合理控制、信息的快速傳達(dá)以及費(fèi)用的合理支出,通過對整個物流體系進(jìn)行整體優(yōu)化和支撐,進(jìn)而達(dá)到對企業(yè)運(yùn)營效率和綜合競爭力的提升。江蘇電信省中心倉庫是江蘇電信的物流倉儲中心,負(fù)責(zé)全省的電信物資倉儲和配送。目前公司業(yè)務(wù)量很大,但是管理方式還比較傳統(tǒng),對路線規(guī)劃合理性、貨物配載科學(xué)性以及費(fèi)用計(jì)算精確性等方面均有明顯的不足,為企業(yè)的高效發(fā)展帶來了阻礙,因此江蘇電信省中心庫亟待開發(fā)可以進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)的軟件系統(tǒng),這是本論文研究的實(shí)際意義和工作重心。本文以江蘇電信省中心倉庫的運(yùn)輸調(diào)度工作為載體,深入研究其業(yè)務(wù)流程,預(yù)期開發(fā)出基于B/S結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸調(diào)度管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)功能模塊主要包括:基本資料的查詢與維護(hù)、運(yùn)輸調(diào)度、計(jì)費(fèi)管理以及單據(jù)查詢管理等功能模塊。通過該系統(tǒng)能夠完成車輛的調(diào)度和配載、運(yùn)費(fèi)的統(tǒng)計(jì)與核算、運(yùn)輸單據(jù)的規(guī)范管理等工作。本論文在軟件開發(fā)環(huán)節(jié)中采用的主要技術(shù)包括MVC框架結(jié)構(gòu)與UML技術(shù)。第一章和第二章簡單介紹了課題背景以及相關(guān)技術(shù),第三章進(jìn)行了系統(tǒng)需求分析,包括系統(tǒng)的用例分析以及系統(tǒng)的功能性和非功能性需求分析,第四章運(yùn)用UML技術(shù)對系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì),包括系統(tǒng)的靜態(tài)結(jié)構(gòu)和動態(tài)行為,系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)的配置和實(shí)現(xiàn)等,第五章針對關(guān)鍵功能在代碼層面對系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)并給出了相關(guān)頁面的截圖并對系統(tǒng)進(jìn)行了全面測試。通過本次論文研究最終設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了針對江蘇電信省中心倉庫定制開發(fā)的運(yùn)輸調(diào)度軟件系統(tǒng)。經(jīng)過測試驗(yàn)證,本系統(tǒng)能夠完成江蘇電信運(yùn)輸調(diào)度各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)功能,并且達(dá)到預(yù)期目標(biāo),對江蘇電信運(yùn)輸調(diào)度業(yè)務(wù)進(jìn)行了良好的支撐,取得了滿意的效果。
【學(xué)位單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2014
【中圖分類】：TP311.52
【部分圖文】：

制度、個人 PC 維護(hù)、制定操作手冊、用戶管理制度、人員培訓(xùn)制度等等，并嚴(yán)格按照制度實(shí)施，從而從企業(yè)內(nèi)部制度上認(rèn)識到物流調(diào)度系統(tǒng)安全的重要性。5.1.1 系統(tǒng)管理系統(tǒng)登陸界面如圖 5-1 所示：

第五章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與測試護(hù)方面，也可制定專門數(shù)據(jù)庫管理人員管理，也可由系統(tǒng)管理員集中管理。對于各個項(xiàng)目數(shù)據(jù)的錄入和修改等管理，一般情況下由項(xiàng)目管理員維護(hù)，涉及系統(tǒng)框架的信息需由系統(tǒng)管理員維護(hù)。系統(tǒng)主頁面如圖 5-2 所示。

管理、報表和查詢等幾個部分組成。5.2.1 基本資料的查詢與管理的功能實(shí)現(xiàn)基本資料里面主要是包含了整個公司的承運(yùn)商資料、車輛類型、收發(fā)貨區(qū)域及距離、線路等基礎(chǔ)資料，如圖 5-3 為基本資料效果圖
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本文編號：2838432