發(fā)布時(shí)間：2020-08-13 07:46

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展,港口在當(dāng)今水陸運(yùn)輸中扮演著日益重要的角色。福建港口建設(shè)擁有令人欽羨的自然條件和得天獨(dú)厚的人文歷史條件。然而,長(zhǎng)期以來,不論是與國(guó)外先進(jìn)港口的代表如鹿特丹港、新加坡港等相比較,還是同國(guó)內(nèi)大型港口的代表如上海港、大連港等相對(duì)比,福建港口都存在著明顯的差距,目前仍然深受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、集疏運(yùn)體系不完善、港口經(jīng)濟(jì)腹地不足等問題的困擾。福建港口核心競(jìng)爭(zhēng)力、內(nèi)外影響力以及特色影響力亟需進(jìn)一步提升�！靶陆z路”倡議的提出,為加快福建港口建設(shè)提供了千載難逢的機(jī)會(huì)。以“新絲路”為視角對(duì)福建港口發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行剖析,具有重大的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。不僅有利于解決如何充分發(fā)揮“新絲路”帶來的發(fā)展契機(jī),做大做強(qiáng)福建港口的問題,反之也能為如何加快“新絲路”建設(shè)步伐提供有益參考。本文僅僅圍繞福建港口發(fā)展和“新絲路”建設(shè)的聯(lián)系。通過分析、研究,針對(duì)現(xiàn)行福建港口發(fā)展存在的問題,提出在新時(shí)期加快建設(shè)具有“新絲路”特色福建港口的幾點(diǎn)建議:要適應(yīng)“新絲路”發(fā)展需要,通過提升硬件水平、打造“新絲路”沿線數(shù)字化港口、拓展路向和海向經(jīng)濟(jì)腹地、做大做強(qiáng)臨港工業(yè)、合理布局“新絲路”特色產(chǎn)業(yè)集群等途徑,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力;要借力“新絲路”發(fā)展優(yōu)勢(shì),通過廣結(jié)友盟,構(gòu)建多層次、寬區(qū)域的戰(zhàn)略聯(lián)盟并同步實(shí)施“引進(jìn)來”和“走出去”雙戰(zhàn)略,增強(qiáng)內(nèi)外影響力;要力爭(zhēng)引領(lǐng)“新絲路”發(fā)展趨勢(shì),通過創(chuàng)建“新絲路”旅游品牌、實(shí)現(xiàn)港口全方位、零遺漏“綠色化”、加強(qiáng)人才儲(chǔ)備、實(shí)施港口大聯(lián)盟戰(zhàn)略、提升柔性化水平等舉措,充分挖掘并發(fā)揮福建港口特色影響力,推動(dòng)福建港口走綠色、可持續(xù)發(fā)展道路,加快建成具有“新絲路”特色的第四代港口,實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展、跨越式發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：華僑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F552.7
【圖文】：

福建港口分布圖

圖 3.3 “新絲路”視角下福建港口航線拓展圖3.5 本章小結(jié)推進(jìn)“新絲路”建設(shè)，具有重大的歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義：有利于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深化并優(yōu)化我國(guó)對(duì)外開放格局；有利于我國(guó)更好地適應(yīng)區(qū)域一體化趨勢(shì)，參與并推動(dòng)國(guó)際新秩序的構(gòu)建；有利于更好地展示我國(guó)的價(jià)值觀念，進(jìn)一步提升文化軟實(shí)力和國(guó)際影響力。“新絲路”的建設(shè)目標(biāo)是“實(shí)現(xiàn)五通”，即“實(shí)現(xiàn)道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、政策溝通、民心相通�！弊浴靶陆z路”倡議提出以來，福建省積極響應(yīng)，采取多種有效措施，全方位、大力度推進(jìn)港口建設(shè)，取得了一系列可喜的成就。然而，當(dāng)前福建港口建設(shè)仍存在諸多不足，與建設(shè)適應(yīng)“新絲路”發(fā)展需要的高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的先進(jìn)港口的要求仍有不小的差距。本章分別運(yùn)用 SWOT 分析法和 PEST 分析法對(duì)福建港口發(fā)展所具有的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)以及所處的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)環(huán)境進(jìn)行了較詳實(shí)的介紹，力圖為更準(zhǔn)確地找出現(xiàn)行福建港口發(fā)展

圖 4.1 福建省 2012-2016 年貨物及集裝箱吞吐量注：數(shù)據(jù)來源各年度福建省交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)表 4.4 中國(guó)沿海主要港口腹地范圍一覽表港口名稱 腹地范圍大連港 主要是東北三省，另外也有部分延伸到了俄羅斯的遠(yuǎn)東天津港 周邊的五個(gè)省青島港 山東、河南、湖北甚至整個(gè)中原上海港 整個(gè)長(zhǎng)江流域 12 個(gè)省市廣州港、深圳港 整個(gè)泛珠三角區(qū)域廣西北部灣港 西南五省如表 4.4 所示，沿海的幾個(gè)港口已經(jīng)瓜分了國(guó)內(nèi)大部分的主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2791723