本文關(guān)鍵詞：“渝新歐”國(guó)際鐵路開通背景下的重慶對(duì)外貿(mào)易發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：重慶近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大環(huán)境不甚理想的背景下,持續(xù)保持著高速發(fā)展水平,GDP增速更是領(lǐng)跑全國(guó)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得舉世矚目成就的同時(shí),重慶的貿(mào)易發(fā)展也值得關(guān)注。重慶過去的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)容易被打上“汽摩產(chǎn)品”的標(biāo)簽,可隨著這類勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)喪失,重慶急需扶持新的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)來支撐貿(mào)易的發(fā)展,于是筆電園項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生,主打筆電類產(chǎn)品。為了解決這些筆電產(chǎn)品的出口物流問題,重慶是政府打造了“渝新歐”國(guó)際鐵路。重慶地處內(nèi)陸地區(qū),交通制約阻礙了對(duì)外貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展。重慶政府經(jīng)過艱苦的通關(guān)談判開通的“渝新歐”國(guó)際鐵路大干線,為重慶的外貿(mào)發(fā)展提供了一條有競(jìng)爭(zhēng)力的物流通道�！坝逍職W”國(guó)際鐵路為重慶帶來的不僅僅是一條國(guó)際物流通道,它更多地改善了重慶的貿(mào)易環(huán)境,使得重慶貿(mào)易進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。同時(shí),“渝新歐”國(guó)際鐵路的開通運(yùn)營(yíng)將重慶更加深入地納入了“一帶一路”戰(zhàn)略版圖,為重慶的貿(mào)易發(fā)展再添助力。本文就是在“渝新歐”國(guó)際鐵路開通運(yùn)營(yíng)的背景下對(duì)重慶貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行較詳細(xì)研究。文章的主要內(nèi)容包括:以“渝新歐”國(guó)際鐵路的開通運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ),重點(diǎn)探討了這條鐵路干線開通前后的重慶貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r;再利用SWOT定量模型分析重慶貿(mào)易發(fā)展前景;最后根據(jù)重慶貿(mào)易現(xiàn)階段發(fā)展存在的一些問題提出解決方案。文章的出以下幾個(gè)基本結(jié)論:第一,“渝新歐”國(guó)際鐵路的開通運(yùn)營(yíng)促進(jìn)了重慶貿(mào)易產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,貿(mào)易發(fā)展格局發(fā)生了改變;第二,通過“渝新歐”國(guó)際鐵路重慶深入“一帶一路”戰(zhàn)略,迎來貿(mào)易發(fā)展良機(jī);第三,重慶在今后的貿(mào)易發(fā)展中要采取進(jìn)取型的戰(zhàn)略發(fā)展政策,積極進(jìn)取;第四,重慶當(dāng)下的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)品附加值低,應(yīng)當(dāng)大力扶持貿(mào)易新興產(chǎn)業(yè)、提升貿(mào)易產(chǎn)品層次,同時(shí)要繼續(xù)抓住“一帶一路”機(jī)遇,深入“一帶一路”建設(shè),進(jìn)一步促進(jìn)重慶的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：“渝新歐”國(guó)際鐵路 重慶貿(mào)易 一帶一路 SWOT定量分析模型
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F752.8
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-8
• 1 緒論8-12
• 1.1 研究背景及意義A8-10
• 1.1.1 研究問題的背景8-9
• 1.1.2 研究的意義9-10
• 1.2 研究方法和主要內(nèi)容10
• 1.2.1 研究方法10
• 1.2.2 研究主要內(nèi)容10
• 1.3 研究重、難點(diǎn)及創(chuàng)新之處10-12
• 1.3.1 研究重點(diǎn)10
• 1.3.2 研究難點(diǎn)10-11
• 1.3.3 研究創(chuàng)新之處11-12
• 2 相關(guān)理論與文獻(xiàn)綜述12-21
• 2.1 相關(guān)理論回顧12-16
• 2.1.1 國(guó)際貿(mào)易相關(guān)理論12-14
• 2.1.2 制度經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論14-16
• 2.1.3 SWOT定量分析模型相關(guān)理論16
• 2.2 文獻(xiàn)綜述16-21
• 2.2.1 國(guó)外相關(guān)文獻(xiàn)述評(píng)16-17
• 2.2.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn)述評(píng)17-21
• 3 “渝新歐”國(guó)際鐵路開通對(duì)重慶的意義及影響研究21-32
• 3.1 “渝新歐”國(guó)際鐵路簡(jiǎn)介21-22
• 3.2 “渝新歐”國(guó)際鐵路開通對(duì)重慶的重大意義22
• 3.3 “渝新歐”國(guó)際鐵路的開通對(duì)重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響22-24
• 3.3.1 促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)22-24
• 3.3.2 加深重慶與歐洲聯(lián)系24
• 3.3.3 提升居民生活質(zhì)量24
• 3.4 “渝新歐”國(guó)際鐵路的開通對(duì)重慶貿(mào)易的影響24-30
• 3.4.1 促進(jìn)新興貿(mào)易產(chǎn)業(yè)崛起24-29
• 3.4.2 開創(chuàng)國(guó)際物流新局面29-30
• 3.4.3 提升重慶貿(mào)易地位30
• 3.5 本章小結(jié)30-32
• 4 “渝新歐”國(guó)際鐵路開通前后的重慶貿(mào)易發(fā)展對(duì)比研究32-43
• 4.1 貿(mào)易額增長(zhǎng)情況對(duì)比研究32-34
• 4.2 貿(mào)易結(jié)構(gòu)對(duì)比研究34-38
• 4.3 其他貿(mào)易指標(biāo)對(duì)比研究38-42
• 4.3.1 貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)38-39
• 4.3.2 貿(mào)易條件指數(shù)39-41
• 4.3.3 對(duì)外依存度41-42
• 4.4 本章小結(jié)42-43
• 5 “渝新歐”國(guó)際鐵路開通背景下的重慶貿(mào)易SWOT定量分析43-55
• 5.1 SWOT定量分析模型主要流程43
• 5.2 重慶貿(mào)易發(fā)展的SWOT要素定性分析43-50
• 5.2.1 優(yōu)勢(shì)（Strengths）分析43-46
• 5.2.2 劣勢(shì)(Weaknesses)分析46-47
• 5.2.3 機(jī)遇(Opportunities)分析47-48
• 5.2.4 威脅(Threats)分析48-50
• 5.3 重慶貿(mào)易發(fā)展的定量分析模型50-54
• 5.3.1 建立IFE矩陣和EFE矩陣50-51
• 5.3.2 計(jì)算SWOT力度51-52
• 5.3.3 確定戰(zhàn)略類型和強(qiáng)度52-53
• 5.3.4 確定戰(zhàn)略重點(diǎn)和戰(zhàn)略內(nèi)容53-54
• 5.4 本章小結(jié)54-55
• 6 “渝新歐”國(guó)際鐵路開通背景下的重慶貿(mào)易發(fā)展對(duì)策研究55-57
• 6.1 扶持高端產(chǎn)業(yè)，，提高產(chǎn)品科技含量55
• 6.2 調(diào)整貿(mào)易產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，完善貿(mào)易鏈55
• 6.3 進(jìn)一步吸收外資，提高外資質(zhì)量55
• 6.4 依托 “渝新歐”進(jìn)一步融入 “一帶一路”戰(zhàn)略55-56
• 6.5 本章小結(jié)56-57
• 7 結(jié)論及研究展望57-58
• 7.1 結(jié)論57
• 7.2 研究展望57-58
• 致謝58-59
• 參考文獻(xiàn)59-60

【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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