【摘要】：工業(yè)工程(Industrial Engineering,簡(jiǎn)稱IE)已經(jīng)有一百多年的歷史,它推動(dòng)著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、企業(yè)的進(jìn)步和制造的創(chuàng)新。隨著全球競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,現(xiàn)代IE理論與方法也不斷豐富,計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)工程、通信技術(shù)等的普及,智能制造快速發(fā)展,為工業(yè)工程的發(fā)展提供了新的技術(shù)和手段。作為全球制造業(yè)大國(guó),當(dāng)今中國(guó)也特別重視工業(yè)工程理論的研究與實(shí)踐探索。中國(guó)為世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)之一,隨著中國(guó)的汽車企業(yè)不斷對(duì)全球先進(jìn)汽車制造技術(shù)的資源整合,更多高科技企業(yè)在無(wú)人駕駛與新能源汽車領(lǐng)域的跨界合作與顛覆性創(chuàng)新,眾多優(yōu)秀人才的聚合,以及全球消費(fèi)者對(duì)中國(guó)制造的重新認(rèn)識(shí)與不斷認(rèn)可,可以預(yù)見(jiàn),在未來(lái)幾年中國(guó)的汽車行業(yè)將發(fā)生質(zhì)的飛躍。論文以中國(guó)自主汽車品牌F工廠沖壓車間的升級(jí)改造項(xiàng)目為主要研究對(duì)象,綜合運(yùn)用現(xiàn)代IE理論,從車間選址布局、設(shè)備選型與布置、作業(yè)環(huán)境改善、物流系統(tǒng)改善等幾個(gè)方面對(duì)沖壓車間進(jìn)行了系統(tǒng)的升級(jí)改造方案的設(shè)計(jì),并綜合考慮了財(cái)務(wù)成本及后期可持續(xù)發(fā)展等因素。論文首先闡述了選題背景、研究意義以及工業(yè)工程的起源與發(fā)展,著重闡述了在車間升級(jí)改造中常用的IE理論與方法,包括工作研究、人因工程、設(shè)施規(guī)劃與物流分析等。論文第二部分系統(tǒng)介紹了F工廠的概況、發(fā)展戰(zhàn)略以及論文主要研究對(duì)象沖壓車間的實(shí)際情況、存在的問(wèn)題分析、改進(jìn)需求分析等。接下來(lái),論文綜合運(yùn)用IE理論與方法結(jié)合改進(jìn)需求分析,對(duì)沖壓車間提出了系統(tǒng)的改進(jìn)方案,包括對(duì)新增生產(chǎn)線的設(shè)備的選型與布置、對(duì)作業(yè)環(huán)境的改進(jìn)、對(duì)生產(chǎn)工藝與物流系統(tǒng)的改進(jìn)等。論文通過(guò)改造后的評(píng)價(jià)分析,確認(rèn)了改善方案的可行性,直接助推企業(yè)效益提升。實(shí)踐表明,中國(guó)制造企業(yè)要想淘汰落后產(chǎn)能進(jìn)軍全球高端制造業(yè)行列,現(xiàn)代IE技術(shù)值得推廣和應(yīng)用。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.471
【圖文】：

19圖 3.1 F 工廠平面示意圖2）沖壓車間的產(chǎn)能與加工工藝流程表 3.1 F 工廠沖壓車間現(xiàn)有產(chǎn)能序號(hào)產(chǎn)品名稱及型號(hào)每輛產(chǎn)品平均沖壓件 年產(chǎn)綱領(lǐng)種數(shù) 件數(shù)凈重（kg）年產(chǎn)量（輛） 凈重（t）1 F1 車身沖壓件 60 80 300 176800 530402 F2 車身沖壓件 45 58 265 12900 3418.53 F3 車身沖壓件 40 51 245 10300 2523.5

改進(jìn)后工藝流程

圖 4.2 改進(jìn)后車間布局4.1.2 廠房改造從土建方面來(lái)講，在原有廠房?jī)?nèi)增加 A 線，由于 A 線設(shè)備基礎(chǔ)較深，需要對(duì)老廠房基礎(chǔ)進(jìn)行加固，同時(shí)考慮后期 B 線的預(yù)留，也需要廢料線基礎(chǔ)預(yù)留至車間外。公用系統(tǒng)在一期規(guī)劃時(shí)已將后期產(chǎn)能增加擴(kuò)建的因素考慮在內(nèi)，只需在公用站房?jī)?nèi)增加公用設(shè)備即可，無(wú)需其他大的改造。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2775493