【摘要】：隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的迅猛發(fā)展,物流環(huán)境逐漸的細分為:城際物流運輸、城郊物流運輸和城市物流運輸,而物流環(huán)境的細分則促使了物流車型的專用化程度不斷的增高。與此同時,資源的短缺與污染的嚴重促使國家大力的推動新能源車型的快速發(fā)展。在雙重背景之下,將電動車型用于城市內(nèi)的物流運輸既可以節(jié)能環(huán)保同時又可以降低成本。在其中廂式電動物流車因其體積小、靈活性高以及安全性能良好等特點成為了城市內(nèi)物流運輸?shù)男聦櫋诫妱游锪鬈囎鳛槌鞘形锪鬟\輸中的一道風景線,其內(nèi)外飾的造型設計也得到了廣大汽車品牌和消費者的重視。就目前而言,國內(nèi)外對于廂式電動物流車內(nèi)外飾造型設計的研究都屬于起步階段,尚未形成完善的理論體系。而將解構主義造型風格運用在廂式電動物流車的內(nèi)飾造型設計中對于廂式電動物流車以至于電動車的設計觀念和設計思想有著重要的理論和實踐意義,并且還可以為豐富廂式電動物流車的內(nèi)飾造型設計創(chuàng)新發(fā)展提供全新的思路。本課題是基于山西省車輛工程研究生教育創(chuàng)新中心與大運汽車有限公司所合作的“輕型電動物流車”項目下所展開研究的。筆者將運用解構主義造型風格為目標企業(yè)提供廂式電動物流車內(nèi)飾造型方案設計,為國內(nèi)自主汽車品牌的廂式電動物流車內(nèi)飾造型設計提供參考。本文主要從兩個方面展開研究:(一)理論分析:本文從研究解構主義風格的產(chǎn)生背景、哲學與美學思想基礎以及解構主義風格對當代設計所產(chǎn)生的深刻影響。并對解構主義風格建筑設計的發(fā)展現(xiàn)狀、表現(xiàn)形式以及未來趨勢詳細的研究分析,總結出其造型方法和語義。解構主義風格汲取了自然形態(tài)、當今社會文化和科學技術中的養(yǎng)分,極大程度上拓展了設計形式的可能性,在電動物流車內(nèi)飾造型中運用解構主義造型風格將為其帶來設計新思路。(二)實例分析:本文分析總結了內(nèi)飾造型發(fā)展的四個時期啟蒙、功能、人本和科技造型特征;并對科技發(fā)展時期的國內(nèi)外代表性解構主義風格的內(nèi)飾案例進行分析,總結概括了內(nèi)飾的解構主義造型方法,即分割、楔形動態(tài)、層疊、穿插、折面、漸消、有機和仿生等;分析研究了國內(nèi)外廂式電動物流車內(nèi)飾代表案例,對廂式電動物流車進行概念界定以及特點分析,并總結了其技術性和人性化的未來發(fā)展趨勢�；谏鲜龅姆治龊脱芯�,總結出解構主義風格在廂式電動物流車內(nèi)飾中的視覺特征和語義特征,為廂式電動物流車內(nèi)飾設計營造出豐富、多變、時尚的造型趨勢;并將這種設計風格應用于大運廂式電動物流車內(nèi)飾造型中,以實踐項目對解構主義風格內(nèi)飾造型設計方法進行驗證,對我國自主研發(fā)廂式電動物流車內(nèi)飾造型設計有著豐富的啟示,為其提供參考性建議。
【學位授予單位】：太原理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U463.839.2
【圖文】：

小批量多頻次、時效性強的廂式電動物流車運用于城市擇。與此同時，國家也在大力的推動著電動車行業(yè)的快利好政策，為廂式電動物流車的快速發(fā)展提供了宏觀環(huán)及超過二十八個省市政府等，都公開明確的表示支持物動城市貨運車輛電動化進程，出臺城市綠色貨運配送的物流車運營規(guī)劃，并為消費者減低購置稅以及發(fā)放購買企也抓住機遇，加大了對廂式電動物流車類型產(chǎn)品的資關鍵技術指標顯著突破，使得廂式電動物流車型相較燃勢。與此同時，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)對于傳統(tǒng)汽車行業(yè)的影響也的大趨勢之一。在未來，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、動物流車的高速發(fā)展帶來更大的機遇[3]。基于以上的多軍突起已經(jīng)成為了城市物流行業(yè)中的新寵，并在近年來1-1 為 2014-2017 年廂式電動物流車月度銷量圖。

1.1.2 課題研究的意義（1）造型設計意義近年來，我國的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)位于世界第一。我國的各大自主品牌越發(fā)的意識到，僅在技術上的創(chuàng)新已經(jīng)不能滿足用戶的日益增長的需求。當技術發(fā)展到一定階段，各個汽車品牌車型在性能、價格等因素相差甚小時，造型因素就成為了用戶選擇的關鍵因素。我國的各大汽車品牌在逐漸擺脫對國外汽車品牌的內(nèi)外飾造型設計上的模仿，而在發(fā)展自己獨有的設計風格和理念，形成品牌獨有的特征才是汽車企業(yè)發(fā)展的長遠之計。城市電動物流車主要的長度在 4.2m-5.9m 之間，基本可以將其分為兩大類：一類是指由微面包車或者是輕客改裝成的廂式電動物流車（如圖 1-2a），主要是在城市內(nèi)進行貨物的配送；一類是指由輕卡改裝成的電動物流車，主要是用于城市周邊短途的貨物配送（如圖 1-2b）。本文主要研究在城市內(nèi)進行貨物配送的由微面或者輕客改裝成的廂式的電動物流車的內(nèi)飾造型設計。

（2）設計方法的更新解構主義作為設計風格源起于建筑領域。而這種設計風格打破了現(xiàn)代建筑千篇一律的“方盒式”造型，使建筑形態(tài)具有著不安定且又活力十足。而這種全新的、富有生命力的設計風格逐漸的滲入到汽車設計領域。如寶馬的設計總監(jiān)班戈推出的第五代寶馬五系 E60，就大刀闊斧的對寶馬品牌的家族元素進行了解構后再設計，并推出了全新的“火焰設計”風格，使這款寶馬五系在一進入中國市場就大獲成功。隨后，寶馬品牌乘勝追擊又推出了“層疊設計”理念，代表車型為寶馬 I3（如圖 1-3）。寶馬 I3 作為寶馬家族發(fā)布的第一款量產(chǎn)新能源車型，其內(nèi)飾設計上保留了寶馬的家族化設計元素，儀表臺采用塊面相互穿插、堆疊，面與面之間的銜接干脆利落，整個內(nèi)飾設計趣味橫生。如今，各大汽車品牌也在不斷推出解構主義設計風格的作品，以此來提高品牌的市場競爭力，如福特的“動感設計”，現(xiàn)代的“流體雕塑設計”，卡迪拉克的“鉆石切割設計”以及奔馳的“海洋生物美學設計”等。

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本文編號：2763291