【摘要】：交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高發(fā)揮著先行作用。改革開放以來，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)人們生活水平的不斷提高，道路運(yùn)輸業(yè)得到快速發(fā)展，人們便利出行的需求得到了緩解。但隨著各種運(yùn)輸方式競(jìng)相加快發(fā)展，燃油價(jià)格的上漲及私家車的快速增長(zhǎng)，一定程度使競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，尤其是鐵路快速客運(yùn)系統(tǒng)的高速發(fā)展，已經(jīng)并將繼續(xù)對(duì)公路干線客運(yùn)產(chǎn)生巨大影響，因此，道路客運(yùn)業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整、優(yōu)化資源配置迫在眉睫。 本文正是在這樣的背景下，通過蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司的所面臨的發(fā)展現(xiàn)狀和遇到的實(shí)際問題，以及采取的對(duì)策和解決方案進(jìn)行總結(jié)和分析，結(jié)合道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)，展開對(duì)目前特定經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的道路運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)研究，提出蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)、發(fā)展思路、管理方法和保障措施，提出科學(xué)轉(zhuǎn)換發(fā)展方式的途徑，為蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司更快更好的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，從而提升道路運(yùn)輸企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，希望在一定程度上為道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展提供理論支持和方法指引。
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F426.471;F272
【圖文】：

汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 第二章蘇汽集團(tuán)發(fā)展過程及內(nèi)部環(huán)在。在公司發(fā)展進(jìn)程中，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下由于體制慣性而造成的思維滯后烙深，開拓和創(chuàng)新的力度與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度不相匹配。而是管理落后于發(fā)企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r，相應(yīng)的管理卻未能隨之得到有效提升，管理滯后成為發(fā)展的核心因素。針對(duì)市場(chǎng)復(fù)雜多變的各種情況，勢(shì)必要求企業(yè)制定合理的，讓管理為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，讓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)更快更健康地向前發(fā)展。三是組織結(jié)模式存在差異。公司現(xiàn)有組織機(jī)構(gòu)設(shè)置不能很好地支持集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展，組織化、剛性化、靜態(tài)化的特點(diǎn)依然明顯。淡化部門界限，嘗試公司結(jié)構(gòu)扁平化，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力，以實(shí)現(xiàn)公司整體最優(yōu)而不是單個(gè)部門或環(huán)節(jié)最優(yōu)，有系數(shù)，2 財(cái)務(wù)狀況分析2008 至 2012 年，蘇汽集團(tuán)資產(chǎn)總額、經(jīng)營(yíng)收入以及利潤(rùn)呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)財(cái)務(wù)資金管理工作提出了高要求。（圖 2-1）：

圖 2-2：蘇汽集團(tuán)人員學(xué)歷結(jié)構(gòu)圖通過學(xué)歷結(jié)構(gòu)圖（圖 2-1），我們可以看到，蘇州集團(tuán)大專以下學(xué)歷的員工比當(dāng)大，占公司員工總?cè)藬?shù)的 90%，本科學(xué)歷的 25%，研究生及以上學(xué)歷的 5為勞動(dòng)密集型企業(yè)，公司大多數(shù)的員工為生產(chǎn)崗位員工，包括駕駛員、車站站務(wù)、修理工、搬運(yùn)工等，這些工種對(duì)人員的學(xué)歷要求不是很好，從確保服務(wù)人員隊(duì)定性方面而言，過度追求人員的高學(xué)歷將不利于隊(duì)伍長(zhǎng)期的穩(wěn)定發(fā)展，但，該學(xué)構(gòu)還不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要，人員結(jié)構(gòu)需做調(diào)整。高學(xué)歷、高技能的復(fù)合型人職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中比例失調(diào)。在用工制度方面：蘇汽集團(tuán)一直按著“慎重、漸進(jìn)”的原則，對(duì)在職員工進(jìn)行梳理，一方面，根據(jù)在職干部職工的情況，采取了內(nèi)部退養(yǎng)、充實(shí)基層一線的辦少非生產(chǎn)人員；另一方面，從公司實(shí)際需要出發(fā)，招收駕駛員、修理工以及大專專業(yè)人才，使勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，邁開了勞動(dòng)力市場(chǎng)化的步伐。目前，蘇汽集

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2735305