發(fā)布時間：2020-06-30 12:24

【摘要】：交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎，對于國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高發(fā)揮著先行作用。改革開放以來，社會經(jīng)濟的快速發(fā)展推動人們生活水平的不斷提高，道路運輸業(yè)得到快速發(fā)展，人們便利出行的需求得到了緩解。但隨著各種運輸方式競相加快發(fā)展，燃油價格的上漲及私家車的快速增長，一定程度使競爭更為激烈，尤其是鐵路快速客運系統(tǒng)的高速發(fā)展，已經(jīng)并將繼續(xù)對公路干線客運產(chǎn)生巨大影響，因此，道路客運業(yè)實施戰(zhàn)略調(diào)整、優(yōu)化資源配置迫在眉睫。 本文正是在這樣的背景下，通過蘇州汽車客運集團有限公司的所面臨的發(fā)展現(xiàn)狀和遇到的實際問題，以及采取的對策和解決方案進行總結和分析，結合道路運輸企業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)，展開對目前特定經(jīng)濟形勢下的道路運輸企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展趨勢研究，提出蘇州汽車客運集團有限公司發(fā)展的戰(zhàn)略目標、發(fā)展思路、管理方法和保障措施，提出科學轉換發(fā)展方式的途徑，為蘇州汽車客運集團有限公司更快更好的發(fā)展奠定基礎，從而提升道路運輸企業(yè)核心競爭力，希望在一定程度上為道路運輸企業(yè)發(fā)展提供理論支持和方法指引。
【學位授予單位】：蘇州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F426.471;F272
【圖文】：

汽車客運集團有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 第二章蘇汽集團發(fā)展過程及內(nèi)部環(huán)在。在公司發(fā)展進程中，計劃經(jīng)濟體制下由于體制慣性而造成的思維滯后烙深，開拓和創(chuàng)新的力度與市場經(jīng)濟的發(fā)展速度不相匹配。而是管理落后于發(fā)企業(yè)當前的發(fā)展狀況，相應的管理卻未能隨之得到有效提升，管理滯后成為發(fā)展的核心因素。針對市場復雜多變的各種情況，勢必要求企業(yè)制定合理的，讓管理為生產(chǎn)經(jīng)營服務，讓生產(chǎn)經(jīng)營更快更健康地向前發(fā)展。三是組織結模式存在差異。公司現(xiàn)有組織機構設置不能很好地支持集團戰(zhàn)略發(fā)展，組織化、剛性化、靜態(tài)化的特點依然明顯。淡化部門界限，嘗試公司結構扁平化，增強快速反應能力，以實現(xiàn)公司整體最優(yōu)而不是單個部門或環(huán)節(jié)最優(yōu)，有系數(shù)，2 財務狀況分析2008 至 2012 年，蘇汽集團資產(chǎn)總額、經(jīng)營收入以及利潤呈持續(xù)增長趨勢財務資金管理工作提出了高要求。（圖 2-1）：

圖 2-2：蘇汽集團人員學歷結構圖通過學歷結構圖（圖 2-1），我們可以看到，蘇州集團大專以下學歷的員工比當大，占公司員工總人數(shù)的 90%，本科學歷的 25%，研究生及以上學歷的 5為勞動密集型企業(yè)，公司大多數(shù)的員工為生產(chǎn)崗位員工，包括駕駛員、車站站務、修理工、搬運工等，這些工種對人員的學歷要求不是很好，從確保服務人員隊定性方面而言，過度追求人員的高學歷將不利于隊伍長期的穩(wěn)定發(fā)展，但，該學構還不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要，人員結構需做調(diào)整。高學歷、高技能的復合型人職工隊伍結構中比例失調(diào)。在用工制度方面：蘇汽集團一直按著“慎重、漸進”的原則，對在職員工進行梳理，一方面，根據(jù)在職干部職工的情況，采取了內(nèi)部退養(yǎng)、充實基層一線的辦少非生產(chǎn)人員；另一方面，從公司實際需要出發(fā)，招收駕駛員、修理工以及大專專業(yè)人才，使勞動力結構得到優(yōu)化，邁開了勞動力市場化的步伐。目前，蘇汽集

【參考文獻】

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本文編號：2735305