發(fā)布時(shí)間：2020-06-18 18:53

【摘要】：“全邦快運(yùn)”這類中小型物流企業(yè),在發(fā)展中遇到激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。積極實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化,才能提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,使企業(yè)立于不敗之地。物流企業(yè)信息化工程龐大,很難一蹴而就。汽車運(yùn)輸調(diào)度是物流企業(yè)的核心業(yè)務(wù),直接影響到企業(yè)的效益。因此,“全邦快運(yùn)”急需一套汽車運(yùn)輸調(diào)度信息系統(tǒng),解決其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的車輛、線路、人員的管理問(wèn)題,力求極大的降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,提高服務(wù)效率。論文分析了課題的背景、來(lái)源、意義。提出了主要研究?jī)?nèi)容和方法。對(duì)汽車運(yùn)輸調(diào)度算法、GIS與GPS、非人工點(diǎn)貨技術(shù)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納總結(jié),為本研究提供理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。在對(duì)“全邦快運(yùn)”的實(shí)際業(yè)務(wù)情況進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,對(duì)汽車運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析,采用用例分析方法,確定了系統(tǒng)的總體用例。并確定車輛管理用例、線路管理用例、調(diào)度單管理用例是整個(gè)系統(tǒng)的核心關(guān)鍵用例。根據(jù)需求分析結(jié)果對(duì)汽車運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行了整體設(shè)計(jì),包括縱向的層次架構(gòu)設(shè)計(jì)和橫向的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是汽車運(yùn)輸調(diào)度算法。在此基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了功能模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用戶頁(yè)面設(shè)計(jì)。由于本系統(tǒng)主要應(yīng)用于北京等大都市,其汽車運(yùn)輸調(diào)度算法受到大都市的交通環(huán)境擁堵、限行的約束。應(yīng)用GIS技術(shù)則有效解決了路線的可視問(wèn)題,便于及時(shí)掌握交通情況,根據(jù)運(yùn)輸調(diào)度算法對(duì)車輛進(jìn)行有效調(diào)度。對(duì)汽車運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行了開發(fā)實(shí)現(xiàn),通過(guò)部署測(cè)試后,進(jìn)行了試用,試用結(jié)果表明,該系統(tǒng)降低了車輛運(yùn)維成本、提高了運(yùn)輸?shù)念l率和準(zhǔn)時(shí)率,對(duì)于提高企業(yè)的管理水平和客服質(zhì)量,確實(shí)起到明顯的作用。并拓延了二期工程將要繼續(xù)實(shí)現(xiàn)的功能。為下一步工作做好了鋪墊。
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TP311.52
【圖文】：

圖 2-3 領(lǐng)取單據(jù)圖表 2-3 出庫(kù)單要貨單號(hào)： 打印日期：地址：商品編碼 商品名稱 包裝單位 整件 — — —收貨員： 制單人： 制單日期：上的信息，到貨品存放的相應(yīng)區(qū)域取貨。見圖 2-4

圖 2-3 領(lǐng)取單據(jù)圖表 2-3 出庫(kù)單： 要貨單號(hào)： 打印日期：地址：商品編碼 商品名稱 包裝單位 整件 — — — 收貨員： 制單人： 制單日期：車單上的信息，到貨品存放的相應(yīng)區(qū)域取貨。見圖 2-4 所

【共引文獻(xiàn)】

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2 王立煒;郭華;;基于Android的車載定位服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];甘肅科技縱橫;2014年08期

3 徐瑩;林佳珍;;基于防盜追蹤器的出警線路優(yōu)化研究[J];計(jì)算機(jī)時(shí)代;2015年03期

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9 李丹丹;社區(qū)應(yīng)急管理信息化績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];湘潭大學(xué);2013年

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本文編號(hào)：2719687