【摘要】：船舶代理業(yè)是航運(yùn)業(yè)的重要組成部分,其涉及國際貿(mào)易運(yùn)輸和港口管理運(yùn)作,是與眾多利益方緊密相關(guān)的一種專業(yè)性代理服務(wù)。作為國際海運(yùn)貨物在港口進(jìn)行交接的重要服務(wù)環(huán)節(jié),船舶代理服務(wù)在國際貿(mào)易運(yùn)輸中起著重要的作用。自我國加入世界貿(mào)易組織后,船舶代理市場的開放程度進(jìn)一步加大,行業(yè)準(zhǔn)入進(jìn)一步放寬,外資背景的船舶代理企業(yè)、國內(nèi)私有船舶代理企業(yè)紛紛出現(xiàn),船舶代理業(yè)面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面,全國船舶代理企業(yè)迅猛發(fā)展,船舶代理市場規(guī)模迅速膨脹擴(kuò)大,極大地推動了我國航運(yùn)業(yè)的發(fā)展;另一方面,隨著越來越多船舶代理公司的成立,企業(yè)的分化與重組在市場中逐步顯現(xiàn)并有加劇的趨勢,市場面臨著殘酷的優(yōu)勝劣汰的競爭格局。正如十九大報告指出的,我國經(jīng)濟(jì)增長已由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,經(jīng)濟(jì)形勢正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期。當(dāng)下全球性競爭格局正在日益加劇,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)一步深化,而中國企業(yè)不管是從研發(fā)、管理,還是從品牌、服務(wù)上來說,競爭力都有所欠缺,這是大部分管理者承認(rèn)的一個現(xiàn)實(shí),且多數(shù)管理者也都能深刻地感受到當(dāng)下這個調(diào)整期的艱難。各項社會制度的改革創(chuàng)新,市場競爭的不斷深化,對提升船舶代理人員綜合水準(zhǔn)和船舶代理企業(yè)管理水平提出新的需求,迫切需要建立科學(xué)有效的船舶代理企業(yè)績效管理體系,健全和完善企業(yè)人事管理機(jī)制�？茖W(xué)的績效管理體系能夠促使形成靈活高效的用人機(jī)制,營造鼓勵創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的人力資源管理制度,提高船舶代理企業(yè)綜合運(yùn)轉(zhuǎn)效率。本文擬從管理學(xué)角度切題,通過以平衡計分卡為主,結(jié)合360度績效考評為輔的綜合績效管理工具,以H船舶代理公司為實(shí)例,探索船舶代理企業(yè)績效管理體系的構(gòu)建。首先以國家產(chǎn)業(yè)政策為指導(dǎo)思想,以平衡計分卡績效管理相關(guān)原理為理論基礎(chǔ),以H船舶代理公司為實(shí)例,確立中小型船舶代理企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)為以全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展為指導(dǎo),發(fā)展信息化、專業(yè)化的管理創(chuàng)新型船舶代理企業(yè);進(jìn)而運(yùn)用平衡計分卡構(gòu)建H船舶代理公司績效管理的基本模型,從公司平衡計分卡,到部門平衡計分卡,再到員工個人平衡計分卡,層層分解落實(shí)績效目標(biāo),形成船舶代理公司指標(biāo)體系;繼而運(yùn)用360度績效考評對定性指標(biāo)進(jìn)行考評;再則運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)分值測算法解決不同部門不同崗位的績效權(quán)重分配問題;最后研究船舶代理企業(yè)績效管理的保障措施,以績效管理流程保障措施、績效考核管理信息系統(tǒng)保障措施、人員績效溝通培訓(xùn)保障措施支撐和維護(hù)公司績效管理的有效實(shí)施。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F272.92;F552.6

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本文編號：2684327